볼보 - AI 브랜드 인덱스
최종 업데이트:
- 조사 대상: ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO
- 조사 기간: 2026년 6월 1주차
- 조사 방식: 비보조 인지(산업 질문) + 보조 인지(브랜드 질문)
- 응답 건수: 총 379건 (산업공통 55건, 브랜드별 36건)
- 분석 방법: AI 응답 원문 기반 정성·정량 분석
- 산업 분류: 🚗 자동차
볼보는 '안전'이라는 단일 축에서 산업 내 독보적 살리언스를 가지는 비대칭 브랜드로, 안전·ADAS 연상에서는 테슬라와 함께 상위로 호명되나 일반 대표·1등·럭셔리 살리언스는 약하다. 보조 질문에서는 1927 설립·3점식 안전벨트·지리 인수·볼보 자동차/그룹 구분 인지가 포화 상태다. 강점은 안전성·스칸디나비안 디자인·왜건·제품 만족도 1위, 약점은 높은 수리비·서비스 불만·긴 출고 대기·전장 잔고장·지리 편견이다. 벤츠 비교에서 '안전·실용 vs 헤리티지·럭셔리'로 차별되며, 자사 도메인 인용이 비교적 강하다.
볼보 9위
🚗 자동차 9개 브랜드 중 순위
13.6
AI 브랜드 인덱스
AI 언급률
23.6%
AI Visibility
평균 순위
6.5
Avg. Rank
언급 비중
5.2%
Share of Voice · 13건
1순위 언급
0%
Top of Mind · 0건
| # | 브랜드 | AI 브랜드 인덱스 ▼ | AI 언급률 | 평균 순위 | 언급 비중 | 1순위 언급 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 58.5 | 69.1% | 2.6 | 15.3%(38) | 21.7%(10) | |
| 2 | 53.3 | 65.5% | 3.1 | 14.5%(36) | 19.6%(9) | |
| 3 | 44.3 | 52.7% | 2.7 | 11.7%(29) | 21.7%(10) | |
| 4 | 44 | 58.2% | 3.9 | 12.9%(32) | 13%(6) | |
| 5 | 39.2 | 54.5% | 4.3 | 12.1%(30) | 4.3%(2) | |
| 6 | 32.1 | 41.8% | 3.9 | 9.3%(23) | 15.2%(7) | |
| 7 | 31.7 | 47.3% | 4.9 | 10.5%(26) | 4.3%(2) | |
| 8 | 27.7 | 38.2% | 4.2 | 8.5%(21) | 0%(0) | |
| 9 | 13.6 | 23.6% | 6.5 | 5.2%(13) | 0%(0) |
AI 브랜드 인덱스 = AI 언급률(얼마나 자주 등장하는가) × 평균 순위(등장할 때 몇 번째로 언급되는가)를 결합한 종합 점수입니다. AI에게 산업 관련 질문을 던졌을 때, 자주 등장하면서 동시에 앞순위로 언급되는 브랜드일수록 높은 점수를 받습니다. 4개 AI 엔진(ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO)의 응답을 종합하며, 순위가 한 단계 내려갈 때마다 이전 점수의 90%를 부여합니다.
🚗 자동차 AI 경쟁 지형
X축 = AI 언급률 (자주 등장할수록 오른쪽), Y축 = 평균 순위 (먼저 언급될수록 위), 점 크기 = AI 브랜드 인덱스
강점
- '안전' 단일 키워드의 산업 최고 수준 집약도와 ADAS 신뢰 연상 직결
- 스칸디나비안 디자인·왜건 완성도·컨슈머인사이트 6년 연속 제품 만족도 1위
- 안전옵션 기본 탑재·뒷좌석 공간 등 벤츠 대비 실용·가성비 차별점
리스크
- 수리비·서비스 불만·긴 출고 대기·낮은 할인이 추천 단서로 고착
- 일반 대표·1등·럭셔리·신뢰성 랭킹 살리언스에서 독일·일본·한국 브랜드에 후순위
- 지리(중국) 소유 편견과 볼보 자동차/그룹 혼동 소지
기회
- 안전·ADAS 독보 연상을 자율주행·SDV 미래 서사로 확장해 살리언스 다각화
- 공식 채널에서 볼보 자동차/그룹 구분과 지리 소유 편견 해소 메시지 강화
- 제품 만족도 1위·전동화 전환을 프리미엄 차별 근거로 산업 추천 카테고리 진입 시도
AI는 볼보를 어떤 🚗 자동차로 인식할까?
비보조 산업 질문에서 볼보는 일반 '대표 브랜드·1등' 살리언스는 약하나, 안전·ADAS 산업 연상에서는 테슬라와 함께 상위로 강하게 호명되는 비대칭 구조를 보인다. 안전 헤리티지가 ADAS 신뢰 연상을 직접 견인하며, 스칸디나비안 프리미엄으로 독일 3사와 차별 경쟁한다. 다만 절대 신뢰성 품질 랭킹·수입차 판매 순위·대표 추천 카테고리에서는 독일·일본·한국 브랜드에 밀려 후순위다. 전반적으로 '안전'이라는 단일 축에서는 산업 내 독보적 살리언스를 가지나, 그 외 축에서는 존재감이 제한적이다.
AI 엔진별 차원 언급률
비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 브랜드 언급 비율
6대 차원 비교
비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 언급 점유율(SOV) 비교
AI는 볼보를 알고 있을까?
인지 · 8건
비보조 '대표 브랜드'에서 볼보는 스웨덴 프리미엄·안전의 대명사로 독일 3사·렉서스보다는 후순위지만 프리미엄 수입 브랜드 나열에 안정적으로 포함된다. 한국에서는 SUV 패밀리카로 인지도가 높다는 평가가 동반된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 자동차 대표적인 브랜드는? | 8 | - | ||
| 자동차 대표적인 브랜드는? | 8 | 8건 | ||
| 자동차 대표적인 브랜드는? | - | 7건 | ||
| 자동차 대표적인 브랜드는? | - | 6건 | ||
| 자동차 브랜드 알려줘 | 8 | - | ||
| 자동차 브랜드 알려줘 | 6 | 11건 | ||
| 자동차 브랜드 알려줘 | - | 10건 | ||
| 자동차 브랜드 알려줘 | - | 9건 |
강점
- 안전·스칸디나비안 프리미엄으로 비보조 인지 안정
- SUV 패밀리카 영역에서 한국 인지도 높음
리스크
- 독일 3사·렉서스 대비 비보조 럭셔리 살리언스 약함
- 지리(중국) 인수에 대한 일부 인식 단서
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio·gemini는 1927 설립·지리 인수·안전 대명사로 볼보를 프리미엄에 포함하고, chatgpt·perplexity는 볼보 자동차(Volvo Cars)와 볼보 그룹(상용차)을 구분해 인지 정확도를 높인다.
AI는 볼보를 얼마나 먼저 떠올릴까?
현저성 · 8건
산업 살리언스(자동차 떠오르는 곳/1등)에서 볼보의 단독 호명은 약하나, 안전·ADAS 산업 연상에서는 강하게 떠오른다. '안전한 차=볼보'라는 연상이 산업 안전 담론에서 살리언스를 견인한다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 자동차 1등은 어디야? | - | - | ||
| 자동차 1등은 어디야? | - | 17건 | ||
| 자동차 1등은 어디야? | - | 10건 | ||
| 자동차 1등은 어디야? | - | 8건 | ||
| 자동차 하면 어디가 떠올라? | - | - | ||
| 자동차 하면 어디가 떠올라? | 9 | 11건 | ||
| 자동차 하면 어디가 떠올라? | - | 2건 | ||
| 자동차 하면 어디가 떠올라? | - | 9건 |
강점
- 안전 키워드 연상에서 산업 내 강한 살리언스
- SUV 패밀리카 안전 영역에서 우선 호명
리스크
- 일반 '대표 브랜드·1등' 살리언스는 독일·일본·한국 브랜드에 양보
- EV·판매 규모 살리언스는 미약
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity·google-aio는 ADAS·안전 산업 질문에서 볼보를 테슬라와 함께 상위로 호명하고, 일반 대표/1등 살리언스 질문에서는 볼보 단독 호명이 거의 없이 독일·일본·한국 브랜드 중심으로 답한다.
AI는 볼보하면 무엇을 떠올릴까?
연상 · 15건
자율주행/ADAS 산업 연상에서 볼보는 '최고 수준 안정성·레이더 인식률'로 테슬라와 함께 ADAS 상위 브랜드로 강하게 호명된다. 안전 헤리티지가 ADAS·자율주행 신뢰 연상을 직접 뒷받침하는 차별점이다.
강점
- ADAS 안정성·안전 기술 연상에서 테슬라와 함께 상위
- 안전 헤리티지가 자율주행 신뢰 연상 직접 보강
리스크
- 전동화·EV 판매 연상은 현대·기아·테슬라에 양보
- 자율주행 데이터·소프트웨어 살리언스는 테슬라가 선점
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 ADAS에서 볼보를 '최고 수준 안정성·레이더 인식률'로 테슬라·현대와 함께 상위 호명하고, perplexity는 '수입차 중 ADAS 성능 좋은 브랜드'로, gemini는 '국내에서 볼보+현대 ADAS 조합이 좋다'는 의견까지 인용한다.
AI는 볼보의 품질을 어떻게 평가할까?
품질 · 4건
산업 품질 질문에서 볼보의 직접 호명은 렉서스·토요타·독일 3사 대비 약하나, '안전 품질·충돌 안전 최고 등급(IIHS)' 맥락에서 거론된다. 절대 신뢰성·내구성 품질 랭킹에서는 상위 호명이 제한적이다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 자동차 중 성능과 품질 좋은 브랜드는? | - | - | ||
| 자동차 중 성능과 품질 좋은 브랜드는? | - | 14건 | ||
| 자동차 중 성능과 품질 좋은 브랜드는? | 6 | 9건 | ||
| 자동차 중 성능과 품질 좋은 브랜드는? | - | 8건 |
강점
- 충돌 안전·차체 강성 등 안전 품질에서 최고 등급 연상
- 스칸디나비안 디자인·소재 완성도 인식
리스크
- 절대 신뢰성·내구성 산업 품질 랭킹 호명은 제한적
- 전장·소프트웨어 잔고장 우려가 품질 단서로 일부 동반
주요 키워드
엔진 간 차이
산업 품질 질문에서 perplexity·gemini·google-aio 모두 렉서스·토요타·BMW를 품질 최상위로 두고 볼보는 안전 품질 맥락에서 간접 거론하며, 신뢰성 랭킹 직접 상위 호명은 거의 없다.
AI는 볼보를 추천할까?
선호 · 12건
'가장 좋은/사기 좋은 브랜드' 산업 추천에서 볼보는 '안전·가족용' 가치를 중시하는 소비자 대상 추천 브랜드로 거론되나, 신뢰성(토요타)·럭셔리(벤츠·BMW)·가성비(현대·기아) 같은 대표 카테고리 1순위 호명에서는 제외되는 편이다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 사기 좋은 자동차는? | - | - | ||
| 사기 좋은 자동차는? | - | 17건 | ||
| 사기 좋은 자동차는? | - | 4건 | ||
| 사기 좋은 자동차는? | - | 5건 | ||
| 자동차 중 가장 좋은 브랜드는? | - | - | ||
| 자동차 중 가장 좋은 브랜드는? | 9 | 22건 | ||
| 자동차 중 가장 좋은 브랜드는? | - | 9건 | ||
| 자동차 중 가장 좋은 브랜드는? | - | 7건 | ||
| 자동차 추천해줘 | - | - | ||
| 자동차 추천해줘 | - | - | ||
| 자동차 추천해줘 | - | 3건 | ||
| 자동차 추천해줘 | - | 8건 |
강점
- 안전·가족용 가치 기준 추천에서 우선 거론
- XC60 등 패밀리 SUV 추천 모델 보유
리스크
- 산업 대표 추천 카테고리 1순위 호명에서는 제외
- 가성비·신뢰성·럭셔리 축 모두에서 1순위 양보
주요 키워드
엔진 간 차이
산업 추천 질문에서 chatgpt·gemini·google-aio는 토요타(신뢰성)·벤츠/BMW(럭셔리)·현대/기아(가성비)를 카테고리 1순위로 두고, 볼보는 '안전·가족용'이라는 별도 가치 맥락에서 보조적으로 추천된다.
AI는 볼보의 경쟁력을 어떻게 볼까?
경쟁 · 8건
산업 경쟁(순위·비교)에서 볼보는 한국 수입차 판매 순위에서 독일 3사·테슬라·렉서스에 밀려 직접 순위 진입이 약하나, 안전·ADAS 경쟁 축에서는 테슬라와 함께 상위 경쟁 그룹으로 호명된다. 프리미엄 후발 주자로 포지셔닝된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 자동차 비교해줘 | - | - | ||
| 자동차 비교해줘 | - | 12건 | ||
| 자동차 비교해줘 | - | 2건 | ||
| 자동차 비교해줘 | - | 10건 | ||
| 자동차 순위 매겨줘 | - | - | ||
| 자동차 순위 매겨줘 | 8 | 12건 | ||
| 자동차 순위 매겨줘 | - | 6건 | ||
| 자동차 순위 매겨줘 | - | 7건 |
강점
- 안전·ADAS 경쟁 축에서 테슬라와 함께 상위 그룹
- 스칸디나비안 프리미엄으로 독일 3사와 차별 경쟁
리스크
- 한국 수입차 판매 순위 경쟁에서 독일·일본·테슬라에 열위
- 브랜드 인지도·판매 규모가 독일 3사 대비 약함
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity·google-aio는 ADAS/안전 경쟁에서 볼보를 테슬라와 함께 상위로 호명하되, 수입차 판매 순위 비교에서는 볼보를 상위에 두지 않고 독일 3사·테슬라 중심으로 답한다.
AI에게 볼보를 직접 물으면 어떻게 평가할까?
보조 질문에서 볼보는 1927 설립·안전 헤리티지·3점식 안전벨트·지리 인수·볼보 자동차/그룹 구분까지 모든 엔진이 정확히 답하며, '안전'이 산업 최고 수준의 단일 키워드 집약도로 첫 연상을 지배한다. 강점은 안전성·스칸디나비안 디자인·왜건·제품 만족도 1위, 약점은 높은 수리비·서비스 불만·긴 출고 대기·전장 잔고장·지리 소유 편견이다. 벤츠 비교에서 '안전·실용 vs 헤리티지·럭셔리'가 일관되고, 추천에서는 XC60·XC90 가족용 안전이 핵심이다. 자사 도메인 인용이 비교적 강하다.
AI는 볼보를 알고 있을까?
인지 · 4건
'볼보 알아?'에서 모든 엔진이 1927 스웨덴 설립·안전 대명사·3점식 안전벨트·지리 인수(2010)·볼보 자동차 vs 볼보 그룹 구분·XC/S/V 라인업까지 정확히 답하며 인지가 포화 상태다. 'Volvo=나는 구른다' 어원도 일부 언급된다.
강점
- 설립·안전 역사·소유구조·라인업 인지가 엔진 전반 정확
- 볼보 자동차와 볼보 그룹의 구분 인지가 일관
리스크
- 인지가 안전·역사에 집중되어 차별 모델 메시지는 약함
주요 키워드
엔진 간 차이
gemini는 가브리엘손·라르손 창업자·'나는 구른다' 어원을 서술하고, google-aio·perplexity는 지리 인수·볼보 자동차와 그룹 구분을, chatgpt는 닐스 보흘린 3점식 안전벨트 발명을 정확히 짚는다.
AI는 볼보를 얼마나 먼저 떠올릴까?
현저성 · 4건
'볼보 하면 제일 먼저'에서 '안전'이 거의 모든 엔진의 압도적 첫 연상이며, 3점식 안전벨트·스칸디나비안 디자인·북유럽 감성·편안한 시트가 뒤따른다. 단일 키워드(안전) 집약도가 본 산업 브랜드 중 가장 강하다.
강점
- '안전' 단일 키워드 집약도가 산업 최고 수준
- 스칸디나비안 디자인·북유럽 감성의 명확한 부가 연상
리스크
- 안전 외 성능·럭셔리 첫인상은 상대적으로 약함
- 보수적 이미지가 역동성 연상을 제약
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio·gemini는 1959 3점식 안전벨트 특허 무료 공개·180km/h 속도 제한을 첫 연상에 포함하고, perplexity·chatgpt는 안전과 함께 스칸디나비안 디자인·왜건·패밀리카를 첫인상으로 제시한다.
AI는 볼보하면 무엇을 떠올릴까?
연상 · 12건
볼보 연상은 '안전·스칸디나비안 디자인·견고함·패밀리카·과시적이지 않은 절제된 프리미엄·왜건·전동화/지속가능성'이 핵심이다. 럭셔리를 내세우기보다 실용·안전·완성도에 무게가 실린 브랜드로 모든 엔진에서 일관된다.
강점
- 안전·실용·완성도 중심의 차별적 프리미엄 정체성
- 스칸디나비안 미니멀 디자인·왜건 강점 연상
리스크
- 스포티·화려한 럭셔리 연상은 약함
- 지리(중국) 소유에 대한 일부 편견 연상
주요 키워드
엔진 간 차이
gemini는 3만 건 사고 분석·후향식 어린이시트 등 안전 혁신을 상세히 서술하고, google-aio는 오레포스 크리스탈 기어노브 등 스칸디나비안 감성을, chatgpt는 폴스타 연계·볼보 그룹(상용차) 구분까지 연상한다.
AI는 볼보의 품질을 어떻게 평가할까?
품질 · 8건
볼보 강점은 압도적 안전성·스칸디나비안 디자인·왜건 완성도·전동화/SDV·제품 만족도(컨슈머인사이트 6년 연속 1위), 약점은 높은 수리비·서비스 불만·긴 출고 대기·낮은 할인·전장 잔고장·인포테인먼트 UI로 강약이 선명하다.
강점
- 안전성·스칸디나비안 디자인·왜건 완성도의 명확한 강점
- 컨슈머인사이트 6년 연속 제품 만족도 1위·SDV 역량
리스크
- 수리·정비 비용·서비스 대응 불만과 전장 잔고장
- 긴 출고 대기·낮은 할인·지리 소유 편견
주요 키워드
엔진 간 차이
gemini는 판매 감소·관세 리스크·구조조정 등 기업 약점까지 서술하고, google-aio는 긴 출고 대기·낮은 할인율·지리 소유 편견을, perplexity는 정비비·서비스 불만·품질 편차를 핵심 약점으로 짚는다.
AI는 볼보를 추천할까?
선호 · 4건
'볼보 추천할 만해?'에 모든 엔진이 '안전·스칸디나비안 디자인·가족용 중시면 추천'으로 답한다. XC60(대표)·XC90·S60/V60의 목적별 추천이 정형화되어 있고, 안전·실내·만족도가 강점, 유지비·출고 대기·낮은 할인·운전 재미 부족이 단서다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 볼보 추천할 만해? | - | ||
| 볼보 추천할 만해? | 26건 | ||
| 볼보 추천할 만해? | 8건 | ||
| 볼보 추천할 만해? | 7건 |
강점
- 안전·실내 디자인·제품 만족도가 추천 핵심
- XC60·XC90 등 패밀리 SUV 추천 매핑 명확
리스크
- 수입차 유지비·긴 출고 대기·낮은 할인이 반복 단서
- 운전 재미·가성비 우선이면 추천 약화
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 높은 감가 방어율·풍부한 기본옵션·긴 출고 대기를 추천 단서로, gemini는 컨슈머인사이트 6년 연속 제품 만족도 1위·8년 배터리 보증을, perplexity는 XC60을 대표 추천 모델로 제시한다.
AI는 볼보의 경쟁력을 어떻게 볼까?
경쟁 · 4건
'볼보랑 벤츠 뭐가 달라?'에 모든 엔진이 '볼보=안전·실용·미니멀·뒷좌석 공간·가성비, 벤츠=브랜드 감성·정숙·우아한 럭셔리·헤리티지'로 일관 답한다. 안전·가족용은 볼보, 브랜드 상징성·전통 럭셔리는 벤츠로 나뉜다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 볼보랑 벤츠 뭐가 달라? | - | ||
| 볼보랑 벤츠 뭐가 달라? | 24건 | ||
| 볼보랑 벤츠 뭐가 달라? | 5건 | ||
| 볼보랑 벤츠 뭐가 달라? | 8건 |
강점
- 안전·실용·넉넉한 공간·하위 트림부터 안전옵션 기본 탑재
- 스칸디나비안 미니멀 디자인의 차별 포지션
리스크
- 브랜드 상징성·전통 럭셔리·하차감은 벤츠에 양보
- 주행 럭셔리 감성은 독일 프리미엄 대비 약함
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 '안전옵션을 하위 트림부터 기본 탑재 vs 벤츠 플래그십 기술 선도'로 대비하고, perplexity는 볼보의 긴 휠베이스·뒷좌석 공간 우위를, gemini는 '제로 비전 안전 vs The Best or Nothing 럭셔리' 철학을 대비한다.
AI가 볼보를 설명할 때 가장 많이 참고하는 출처는?
볼보가 산업 질문에서 인용되는 출처는 youtube.com을 정점으로 v.daum.net·theguru.co.kr·namu.wiki·web.getcha.kr·auto.danawa.com·autoview.co.kr·globalmotors.co.kr 등 영상·자동차 전문 매체가 주를 이룬다. 타 브랜드 대비 전체 인용량이 적어 산업 노출 빈도 자체가 낮으며, 안전·ADAS·수입차 비교 콘텐츠를 통해 주로 노출된다. 자동차 전문 매체 비중이 높아, 안전 키워드 중심의 전문 채널 콘텐츠 강화가 산업 가시성 제고에 직접적이다.
채널 유형별 점유율
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 기타 | 67 | 16.5% | |
| 2 | 백과사전 | 25 | 6.2% | |
| 3 | 온드미디어 | 19 | 4.7% | |
| 4 | 블로그 | 18 | 4.4% | |
| 5 | 기타 | 15 | 3.7% | |
| 6 | 동영상 | 14 | 3.4% | |
| 7 | 기타 | 10 | 2.5% | |
| 8 | 백과사전 | 8 | 2% | |
| 9 | 기타 | 7 | 1.7% | |
| 10 | 블로그 | 7 | 1.7% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 19 | 4.7% | |
| 2 | 4 | 1% | |
| 3 | 2 | 0.5% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.2% | |
| 2 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 0.5% | |
| 2 | 1 | 0.2% | |
| 3 | 1 | 0.2% | |
| 4 | 1 | 0.2% | |
| 5 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 4.4% | |
| 2 | 7 | 1.7% | |
| 3 | 7 | 1.7% | |
| 4 | 4 | 1% | |
| 5 | 2 | 0.5% | |
| 6 | 2 | 0.5% | |
| 7 | 1 | 0.2% | |
| 8 | 1 | 0.2% | |
| 9 | 1 | 0.2% | |
| 10 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 14 | 3.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 6.2% | |
| 2 | 8 | 2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 0.7% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 1.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 67 | 16.5% | |
| 2 | 15 | 3.7% | |
| 3 | 10 | 2.5% | |
| 4 | 7 | 1.7% | |
| 5 | 6 | 1.5% | |
| 6 | 6 | 1.5% | |
| 7 | 6 | 1.5% | |
| 8 | 5 | 1.2% | |
| 9 | 5 | 1.2% | |
| 10 | 4 | 1% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 11 | 2.7% | |
| 2 | 기타 | 6 | 1.5% | |
| 3 | 기타 | 5 | 1.2% | |
| 4 | 기타 | 5 | 1.2% | |
| 5 | 온드미디어 | 5 | 1.2% | |
| 6 | 온드미디어 | 4 | 1% | |
| 7 | 온드미디어 | 4 | 1% | |
| 8 | 기타 | 4 | 1% | |
| 9 | 동영상 | 3 | 0.7% | |
| 10 | 온드미디어 | 3 | 0.7% | |
| 11 | 블로그 | 3 | 0.7% | |
| 12 | 기타 | 3 | 0.7% | |
| 13 | 블로그 | 3 | 0.7% | |
| 14 | 백과사전 | 3 | 0.7% | |
| 15 | 공공/기관 | 3 | 0.7% |
볼보를 직접 물었을 때 AI가 참고하는 출처는?
볼보 브랜드 질문에서는 youtube.com이 압도적이고 namu.wiki·자사 volvocars.com이 상위에 들어 온드미디어 영향력이 비교적 강하며 blog.naver.com·reddit.com·brunch.co.kr·clien.net 등 커뮤니티·블로그가 보조한다. volvobuses.com(상용차)도 인용되어 볼보 자동차/그룹 혼동 소지가 있으므로, 공식 channel에서 두 사업부 구분을 명확히 하고 클리앙·브런치 등 커뮤니티 콘텐츠의 정확성을 관리하는 채널 전략이 필요하다.
채널 유형별 점유율
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 기타 | 45 | 17% | |
| 2 | 백과사전 | 19 | 7.2% | |
| 3 | 온드미디어 | 19 | 7.2% | |
| 4 | 블로그 | 15 | 5.7% | |
| 5 | 기타 | 11 | 4.2% | |
| 6 | 블로그 | 7 | 2.6% | |
| 7 | 기타 | 6 | 2.3% | |
| 8 | 기타 | 6 | 2.3% | |
| 9 | 블로그 | 6 | 2.3% | |
| 10 | 백과사전 | 5 | 1.9% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 19 | 7.2% | |
| 2 | 4 | 1.5% | |
| 3 | 2 | 0.8% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.4% | |
| 2 | 1 | 0.4% | |
| 3 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 | 5.7% | |
| 2 | 7 | 2.6% | |
| 3 | 6 | 2.3% | |
| 4 | 4 | 1.5% | |
| 5 | 2 | 0.8% | |
| 6 | 1 | 0.4% | |
| 7 | 1 | 0.4% | |
| 8 | 1 | 0.4% | |
| 9 | 1 | 0.4% | |
| 10 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 1.5% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 19 | 7.2% | |
| 2 | 5 | 1.9% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 45 | 17% | |
| 2 | 11 | 4.2% | |
| 3 | 6 | 2.3% | |
| 4 | 6 | 2.3% | |
| 5 | 5 | 1.9% | |
| 6 | 5 | 1.9% | |
| 7 | 4 | 1.5% | |
| 8 | 4 | 1.5% | |
| 9 | 3 | 1.1% | |
| 10 | 3 | 1.1% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 11 | 4.2% | |
| 2 | 기타 | 6 | 2.3% | |
| 3 | 기타 | 5 | 1.9% | |
| 4 | 기타 | 5 | 1.9% | |
| 5 | 온드미디어 | 5 | 1.9% | |
| 6 | 온드미디어 | 4 | 1.5% | |
| 7 | 온드미디어 | 4 | 1.5% | |
| 8 | 온드미디어 | 3 | 1.1% | |
| 9 | 블로그 | 3 | 1.1% | |
| 10 | 기타 | 3 | 1.1% | |
| 11 | 블로그 | 3 | 1.1% | |
| 12 | 백과사전 | 3 | 1.1% | |
| 13 | 공공/기관 | 3 | 1.1% | |
| 14 | 기타 | 3 | 1.1% | |
| 15 | 기타 | 3 | 1.1% |