BMW - AI 브랜드 인덱스
최종 업데이트:
- 조사 대상: ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO
- 조사 기간: 2026년 6월 1주차
- 조사 방식: 비보조 인지(산업 질문) + 보조 인지(브랜드 질문)
- 응답 건수: 총 379건 (산업공통 55건, 브랜드별 36건)
- 분석 방법: AI 응답 원문 기반 정성·정량 분석
- 산업 분류: 🚗 자동차
BMW는 독일 프리미엄 3사 핵심으로 벤츠와 양강을 이루며, 비보조에서 한국 수입차 인기 2위로 호명된다. '운전의 즐거움·스포티·젊은 프리미엄'이 핵심 정체성이고, 보조 질문에서는 1916 뮌헨·넘버링 체계·M/i 시리즈 인지가 포화 상태다. 강점은 핸들링·50:50·ZF 미션·M 라인, 약점은 단단한 승차감·좁은 2열·높은 유지비·전장 고질병·감가다. 벤츠와 '운전 재미 vs 편안·고급'으로 차별되나, 럭셔리 정점은 벤츠, EV 살리언스는 테슬라에 양보한다. 자사·그룹 블로그 인용이 비교적 강한 편이다.
BMW 5위
🚗 자동차 9개 브랜드 중 순위
39.2
AI 브랜드 인덱스
AI 언급률
54.5%
AI Visibility
평균 순위
4.3
Avg. Rank
언급 비중
12.1%
Share of Voice · 30건
1순위 언급
4.3%
Top of Mind · 2건
| # | 브랜드 | AI 브랜드 인덱스 ▼ | AI 언급률 | 평균 순위 | 언급 비중 | 1순위 언급 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 58.5 | 69.1% | 2.6 | 15.3%(38) | 21.7%(10) | |
| 2 | 53.3 | 65.5% | 3.1 | 14.5%(36) | 19.6%(9) | |
| 3 | 44.3 | 52.7% | 2.7 | 11.7%(29) | 21.7%(10) | |
| 4 | 44 | 58.2% | 3.9 | 12.9%(32) | 13%(6) | |
| 5 | 39.2 | 54.5% | 4.3 | 12.1%(30) | 4.3%(2) | |
| 6 | 32.1 | 41.8% | 3.9 | 9.3%(23) | 15.2%(7) | |
| 7 | 31.7 | 47.3% | 4.9 | 10.5%(26) | 4.3%(2) | |
| 8 | 27.7 | 38.2% | 4.2 | 8.5%(21) | 0%(0) | |
| 9 | 13.6 | 23.6% | 6.5 | 5.2%(13) | 0%(0) |
AI 브랜드 인덱스 = AI 언급률(얼마나 자주 등장하는가) × 평균 순위(등장할 때 몇 번째로 언급되는가)를 결합한 종합 점수입니다. AI에게 산업 관련 질문을 던졌을 때, 자주 등장하면서 동시에 앞순위로 언급되는 브랜드일수록 높은 점수를 받습니다. 4개 AI 엔진(ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO)의 응답을 종합하며, 순위가 한 단계 내려갈 때마다 이전 점수의 90%를 부여합니다.
🚗 자동차 AI 경쟁 지형
X축 = AI 언급률 (자주 등장할수록 오른쪽), Y축 = 평균 순위 (먼저 언급될수록 위), 점 크기 = AI 브랜드 인덱스
강점
- 핸들링·50:50 무게배분·ZF 미션·M 라인의 명확한 주행 성능 우위
- 한국 수입차 인기 2위·'운전의 즐거움' 슬로건의 강한 살리언스
- 자사 도메인·그룹 블로그 인용 비중이 럭셔리 경쟁사 대비 높아 메시지 통제력 보유
리스크
- 단단한 승차감·좁은 2열이 편안함 선호층에 약점
- 보증 종료 후 전장·냉각·터보 고질병과 높은 유지비·빠른 감가
- 럭셔리 정점은 벤츠, EV·자율주행 살리언스는 테슬라에 양보
기회
- i 시리즈 전기차 효율·주행거리를 EV 살리언스 약점 보완에 활용
- 전장 고질병·유지비 개선 메시지를 보배드림 등 커뮤니티 채널에 노출
- '운전 재미+편안함' 양립 모델(7시리즈·X7)로 승차감 약점 인식 전환
AI는 BMW를 어떤 🚗 자동차로 인식할까?
비보조 산업 질문에서 BMW는 독일 프리미엄 3사 핵심으로 벤츠와 양강을 이루며, 한국 수입차 인기 2위(테슬라 다음, 벤츠 앞)로 호명된다. '운전의 즐거움·스포티 프리미엄'이 럭셔리 살리언스를 견인하고, 럭셔리·성능 양 카테고리 추천에 모두 진입한다. 자율주행/ADAS·전동화에서는 테슬라·벤츠·볼보 다음 군이며, 내구 신뢰성은 렉서스·토요타에 양보한다. 전반적으로 주행 재미·젊은 프리미엄 축은 최상위, 럭셔리 정점·EV 살리언스 축은 벤츠·테슬라에 양보하는 구조다.
AI 엔진별 차원 언급률
비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 브랜드 언급 비율
6대 차원 비교
비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 언급 점유율(SOV) 비교
AI는 BMW를 알고 있을까?
인지 · 8건
비보조 '대표/럭셔리 브랜드'에서 BMW는 거의 모든 엔진이 독일 프리미엄 3사의 핵심으로 벤츠와 함께 상위 호명한다. 글로벌 브랜드 가치 상위(2025 수익 5위)·한국 수입차 인기 2위로도 거론되어 비보조 인지가 매우 강하다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 자동차 대표적인 브랜드는? | 5 | - | ||
| 자동차 대표적인 브랜드는? | 4 | 8건 | ||
| 자동차 대표적인 브랜드는? | 5 | 7건 | ||
| 자동차 대표적인 브랜드는? | 5 | 6건 | ||
| 자동차 브랜드 알려줘 | 6 | - | ||
| 자동차 브랜드 알려줘 | 5 | 11건 | ||
| 자동차 브랜드 알려줘 | 4 | 10건 | ||
| 자동차 브랜드 알려줘 | 5 | 9건 |
강점
- 럭셔리·독일 프리미엄 비보조 호명에서 벤츠와 양강
- 한국 수입차 인기 2위로 벤츠 앞 순위 거론
리스크
- 대중 판매 규모 살리언스는 토요타·VW에 양보
- EV·미래 살리언스는 테슬라가 선점
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 수입차 인기 테슬라>BMW>벤츠로 BMW를 2위에 두고, gemini는 2025 수익 기준 BMW 5위를 제시하며, perplexity·chatgpt는 BMW 그룹(MINI·롤스로이스) 구조와 운전의 즐거움 슬로건을 부각한다.
AI는 BMW를 얼마나 먼저 떠올릴까?
현저성 · 8건
'자동차 하면 떠오르는 곳' 산업 살리언스에서 BMW는 독일(벤츠·BMW·아우디·포르쉐) 본고장 대표로, 한국 수입차 인기 2위(테슬라 다음, 벤츠 앞)로 호명된다. '운전의 즐거움·스포티 프리미엄'이 럭셔리 살리언스를 견인한다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 자동차 1등은 어디야? | - | - | ||
| 자동차 1등은 어디야? | - | 17건 | ||
| 자동차 1등은 어디야? | 5 | 10건 | ||
| 자동차 1등은 어디야? | - | 8건 | ||
| 자동차 하면 어디가 떠올라? | 3 | - | ||
| 자동차 하면 어디가 떠올라? | 7 | 11건 | ||
| 자동차 하면 어디가 떠올라? | 2 | 2건 | ||
| 자동차 하면 어디가 떠올라? | 3 | 9건 |
강점
- 독일 프리미엄 본고장 연상의 핵심 브랜드
- 한국 수입차 인기 2위로 벤츠 앞 살리언스
리스크
- EV·미래 기술 살리언스는 테슬라가 선점
- 럭셔리 정점(플래그십) 상징은 벤츠 S클래스에 양보
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 수입차 인기에서 BMW를 테슬라 다음 2위로 명시하고, gemini·perplexity는 독일 자동차 본고장 대표·'운전의 즐거움' 스포티 살리언스로 BMW를 호명한다.
AI는 BMW하면 무엇을 떠올릴까?
연상 · 15건
자율주행/ADAS 산업 연상에서 BMW는 '프리미엄 세그먼트 자율주행 적극 개발' 브랜드로 거론되며, 모빌아이 등 협력 맥락에서도 언급된다. 다만 ADAS 최상위 연상은 테슬라·벤츠·볼보가 선점하고 BMW는 그 다음 군에 위치한다.
강점
- 프리미엄 세그먼트 자율주행·ADAS 적극 개발 인식
- 전기차 효율·SDV·iDrive 등 기술 연상 보유
리스크
- ADAS 최상위 연상은 테슬라·벤츠·볼보가 선점
- 전동화 살리언스는 테슬라·현대·기아 대비 약함
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 ADAS 거론 브랜드에 BMW를 벤츠·테슬라·볼보와 함께 포함하고, gemini는 모빌아이가 BMW·포르쉐 등에 ADAS를 공급한다는 협력 맥락으로 BMW를 언급한다.
AI는 BMW의 품질을 어떻게 평가할까?
품질 · 4건
산업 품질 질문에서 BMW는 '주행 성능·기술 완성도' 카테고리에서 렉서스·토요타·현대·기아와 함께 상위 호명되며, 일반 세단/SUV에서도 성능과 품질 균형이 높다는 평가를 받는다. 다만 내구 신뢰성·유지비에서는 단서가 붙는다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 자동차 중 성능과 품질 좋은 브랜드는? | 1순위 | - | ||
| 자동차 중 성능과 품질 좋은 브랜드는? | 5 | 14건 | ||
| 자동차 중 성능과 품질 좋은 브랜드는? | 3 | 9건 | ||
| 자동차 중 성능과 품질 좋은 브랜드는? | 3 | 8건 |
강점
- 주행성능·기술 완성도가 품질 비교에서 상위
- 일반 세단/SUV에서도 성능·품질 균형 인정
리스크
- 내구 신뢰성 최상위는 렉서스·토요타에 양보
- 높은 유지비·전장 고장이 품질 평판 단서
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 성능 중심 품질에서 BMW·포르쉐를 상위로 두되 내구품질은 렉서스·토요타로 분리하고, gemini는 IIHS Good 등급·탑세이프티픽 등 안전 품질 지표를 인용한다.
AI는 BMW를 추천할까?
선호 · 12건
'가장 좋은 브랜드' 산업 추천에서 BMW는 '럭셔리·편의장비'와 '스포츠·주행성능' 양쪽 카테고리에 모두 호명된다. 벤츠·아우디·렉서스(럭셔리), 포르쉐·AMG(성능)와 병기되며 운전 재미가 추천 차별점이다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 사기 좋은 자동차는? | - | - | ||
| 사기 좋은 자동차는? | 6 | 17건 | ||
| 사기 좋은 자동차는? | - | 4건 | ||
| 사기 좋은 자동차는? | - | 5건 | ||
| 자동차 중 가장 좋은 브랜드는? | 5 | - | ||
| 자동차 중 가장 좋은 브랜드는? | 3 | 22건 | ||
| 자동차 중 가장 좋은 브랜드는? | 7 | 9건 | ||
| 자동차 중 가장 좋은 브랜드는? | 5 | 7건 | ||
| 자동차 추천해줘 | - | - | ||
| 자동차 추천해줘 | - | - | ||
| 자동차 추천해줘 | - | 3건 | ||
| 자동차 추천해줘 | - | 8건 |
강점
- 럭셔리·성능 양 카테고리 동시 추천으로 폭넓은 어필
- 운전 재미가 명확한 추천 차별점
리스크
- 유지비·감가 단서가 추천에 동반
- 신뢰성·가성비 우선이면 일본 브랜드로 이탈
주요 키워드
엔진 간 차이
chatgpt는 럭셔리(벤츠·BMW·아우디·렉서스)와 스포츠(포르쉐·BMW M·AMG) 양쪽에 BMW를 넣고, gemini도 성능·품질 균형 브랜드로 제시하며, perplexity는 BMW M의 운전 재미를 추천 차별점으로 강조한다.
AI는 BMW의 경쟁력을 어떻게 볼까?
경쟁 · 8건
산업 경쟁(순위·비교)에서 BMW는 한국 수입차 인기 2위(테슬라 다음, 벤츠 앞)이자 독일 프리미엄 3사의 핵심으로 호명된다. 럭셔리 세그먼트에서 벤츠와 양강, 아우디·렉서스와 경쟁 구도로 제시된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 자동차 비교해줘 | - | - | ||
| 자동차 비교해줘 | - | 12건 | ||
| 자동차 비교해줘 | - | 2건 | ||
| 자동차 비교해줘 | - | 10건 | ||
| 자동차 순위 매겨줘 | 1순위 | - | ||
| 자동차 순위 매겨줘 | 5 | 12건 | ||
| 자동차 순위 매겨줘 | 3 | 6건 | ||
| 자동차 순위 매겨줘 | - | 7건 |
강점
- 한국 수입차 인기 2위로 벤츠 앞 경쟁 우위
- 벤츠와의 양강 구도에서 '운전 재미'로 차별화
리스크
- 럭셔리 정점(플래그십) 상징은 벤츠에 양보
- EV·미래 경쟁에서 테슬라에 살리언스 열위
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 수입차 인기에서 BMW를 테슬라 다음 벤츠 앞 2위로 명시하고, perplexity는 벤츠와의 양강 비교 구도로, gemini는 2025 수익 5위 등 글로벌 순위로 BMW를 위치시킨다.
AI에게 BMW를 직접 물으면 어떻게 평가할까?
보조 질문에서 BMW는 1916 뮌헨·항공기 엔진 기원·넘버링 체계·M/i 시리즈·MINI/롤스로이스까지 모든 엔진이 정확히 답하는 포화 인지를 보이며, '운전의 즐거움·스포티·젊은 프리미엄'이 핵심 정체성이다. 강점은 핸들링·50:50 무게배분·ZF 미션·M 라인, 약점은 단단한 승차감·좁은 2열·높은 유지비·전장 고질병·감가다. 벤츠 비교에서 '운전 재미 vs 편안·고급'이 일관되고, 추천에서는 3·5·X·M 목적별 매핑이 정형화된다. 자사 도메인·그룹 블로그 인용이 비교적 강하다.
AI는 BMW를 알고 있을까?
인지 · 4건
'BMW 알아?'에서 모든 엔진이 Bayerische Motoren Werke·1916 뮌헨 설립·항공기 엔진 기원·3/5/7 시리즈·X·M·i 시리즈·MINI/롤스로이스까지 정확히 답하며 인지가 포화 상태다. 넘버링 체계·키드니 그릴·프로펠러 로고 유래도 일관 언급된다.
강점
- 설립·기원·라인업·그룹 구조 인지가 엔진 전반 정확
- 넘버링 체계·키드니 그릴 등 식별 요소 인지 강함
리스크
- 프로펠러 로고 유래는 민간설화적 해석으로 일부 단서 표기
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 넘버링(홀수 세단/짝수 쿠페) 체계를 설명하고, gemini·chatgpt는 항공기 엔진 기원과 프로펠러 로고 유래를 민간설화로 단서 표기하며, perplexity는 MINI·롤스로이스 그룹 구조를 강조한다.
AI는 BMW를 얼마나 먼저 떠올릴까?
현저성 · 4건
'BMW 하면 제일 먼저'에서 3시리즈·키드니 그릴·'운전의 즐거움(Sheer Driving Pleasure)'·50:50 무게배분·M 시리즈가 핵심 연상이다. 모든 엔진이 '주행 재미'를 첫인상으로 공유한다.
강점
- 3시리즈가 대표 모델로 강하게 집약
- 키드니 그릴·'운전의 즐거움'의 강한 시각·메시지 살리언스
리스크
- 최근 키드니 그릴 확대로 디자인 호불호 발생
- 승차감·실용성보다 주행 재미에 편중된 첫인상
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 3시리즈·주행성능을 첫 연상으로, google-aio는 키드니 그릴·엔젤아이·50:50 무게배분을, gemini는 호프마이스터 킹크 등 디자인 디테일까지 첫 연상에 포함한다.
AI는 BMW하면 무엇을 떠올릴까?
연상 · 12건
BMW 연상은 '운전의 즐거움·스포티·프리미엄·젊고 역동적'이 핵심이며, 벤츠의 중후함과 대비되는 '주행 성능 중심' 정체성이 모든 엔진에서 일관된다. 키드니 그릴·M·후륜구동·SAV(X시리즈)가 핵심 키워드다.
강점
- 주행 성능 중심 정체성이 벤츠와 명확히 차별화
- 젊고 역동적 프리미엄 이미지로 차별 포지션
리스크
- 승차감·실용성보다 주행 편중이 일부 소비자에 단점
- 키드니 그릴 확대 등 최근 디자인 호불호
주요 키워드
엔진 간 차이
gemini는 SAV(X5) 장르 개척·1977 7시리즈 첨단기술 등 헤리티지를 서술하고, perplexity는 국내 소비자 조사에서 BMW가 디자인·미래성에서 강점이라는 데이터를 제시하며, google-aio는 키드니 그릴·후륜구동 주행 재미를 부각한다.
AI는 BMW의 품질을 어떻게 평가할까?
품질 · 8건
BMW 강점은 주행성능·핸들링·50:50 무게배분·ZF 미션·M 라인·전기차 효율, 약점은 단단한 승차감·좁은 2열·빠른 감가·높은 유지비·전장 고장(F10 등)으로 강약이 선명하다. 보증 종료 후 고질병이 반복 단서로 거론된다.
강점
- 핸들링·코너링·재가속 등 주행 성능과 ZF 미션 완성도
- M 라인·전기차 효율(긴 주행거리)·iDrive 기술
리스크
- 스포츠 지향으로 단단한 승차감·좁은 2열
- 높은 유지비·보증 종료 후 전장/냉각/터보 고질병과 감가
주요 키워드
엔진 간 차이
gemini는 F10/E65/E66 등 모델별 전장·냉각·터보 고질병을 상세히 나열하고, perplexity는 단단한 승차감·뒷좌석·빠른 감가를, google-aio는 BSI 보증 종료 후 유지비 급증을 핵심 약점으로 짚는다.
AI는 BMW를 추천할까?
선호 · 4건
'BMW 추천할 만해?'에 모든 엔진이 '주행 재미·핸들링·운전자 중심 세팅 원하면 추천'으로 답한다. 3시리즈(일상)·5시리즈(베스트셀러)·X시리즈(SUV)·M(성능)의 목적별 추천이 정형화되어 있고, 유지비·감가·단단한 승차감이 단서다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| BMW 추천할 만해? | - | ||
| BMW 추천할 만해? | 18건 | ||
| BMW 추천할 만해? | 6건 | ||
| BMW 추천할 만해? | 6건 |
강점
- 주행성능·핸들링·운전자 중심 세팅이 추천 핵심
- 3·5·X·M 목적별 추천 매핑이 정형화
리스크
- 유지비·부품비·빠른 감가가 반복 단서
- 단단한 승차감이 편안함 선호층에 부담
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 5시리즈(베스트셀러)·3시리즈 핸들링을 추천 핵심으로, gemini는 IIHS 안전 등급으로 추천을 보강하며, chatgpt는 시승 필수·인증중고(CPO) 같은 구매 팁과 유지비 단서를 명시한다.
AI는 BMW의 경쟁력을 어떻게 볼까?
경쟁 · 4건
'BMW랑 벤츠 뭐가 달라?'에 모든 엔진이 'BMW=운전 재미·스포티·민첩 핸들링·젊음, 벤츠=편안함·고급감·정숙성·전통 럭셔리'로 일관 답한다. M vs AMG, 운전자 중심 vs 화려한 실내가 공통 대비축이다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| BMW랑 벤츠 뭐가 달라? | - | ||
| BMW랑 벤츠 뭐가 달라? | 14건 | ||
| BMW랑 벤츠 뭐가 달라? | 4건 | ||
| BMW랑 벤츠 뭐가 달라? | 8건 |
강점
- '운전 재미·스포티'의 명확한 차별 포지션
- 젊고 역동적 이미지로 벤츠와 차별화
리스크
- 편안함·럭셔리 정점은 벤츠에 양보
- 단단한 승차감이 비교 시 약점으로 노출
주요 키워드
엔진 간 차이
gemini는 슬로건(Sheer Driving Pleasure vs The Best or Nothing)과 리어슬립 허용 같은 M 특성을 상세히 대비하고, google-aio는 '칼치기 핸들링' vs 벤츠 안정감으로, perplexity는 전기차 주행거리·샤이테크 차이까지 비교한다.
AI가 BMW를 설명할 때 가장 많이 참고하는 출처는?
BMW가 산업 질문에서 인용되는 출처는 youtube.com을 정점으로 v.daum.net·blog.naver.com·web.getcha.kr·namu.wiki·auto.danawa.com 등 영상·포털·자동차 매체와 reddit.com·hankyung.com이 주를 이룬다. 독일 3사·럭셔리·수입차 비교 담론에서 비교/랭킹 영상과 블로그가 결정적이며, 위키·언론도 보조한다. 산업 가시성은 중립 비교 매체·영상에서의 노출이 좌우한다.
채널 유형별 점유율
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 기타 | 138 | 19.4% | |
| 2 | 백과사전 | 51 | 7.2% | |
| 3 | 블로그 | 39 | 5.5% | |
| 4 | 동영상 | 34 | 4.8% | |
| 5 | 기타 | 25 | 3.5% | |
| 6 | 온드미디어 | 20 | 2.8% | |
| 7 | 백과사전 | 20 | 2.8% | |
| 8 | 기타 | 16 | 2.2% | |
| 9 | 이커머스 | 14 | 2% | |
| 10 | 경쟁사 | 11 | 1.5% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 2.8% | |
| 2 | 3 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 1.5% | |
| 2 | 8 | 1.1% | |
| 3 | 5 | 0.7% | |
| 4 | 3 | 0.4% | |
| 5 | 3 | 0.4% | |
| 6 | 2 | 0.3% | |
| 7 | 1 | 0.1% | |
| 8 | 1 | 0.1% | |
| 9 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 0.7% | |
| 2 | 2 | 0.3% | |
| 3 | 1 | 0.1% | |
| 4 | 1 | 0.1% | |
| 5 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 39 | 5.5% | |
| 2 | 9 | 1.3% | |
| 3 | 6 | 0.8% | |
| 4 | 5 | 0.7% | |
| 5 | 4 | 0.6% | |
| 6 | 3 | 0.4% | |
| 7 | 3 | 0.4% | |
| 8 | 2 | 0.3% | |
| 9 | 2 | 0.3% | |
| 10 | 2 | 0.3% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 34 | 4.8% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 51 | 7.2% | |
| 2 | 20 | 2.8% | |
| 3 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 0.3% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 14 | 2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 138 | 19.4% | |
| 2 | 25 | 3.5% | |
| 3 | 16 | 2.2% | |
| 4 | 9 | 1.3% | |
| 5 | 8 | 1.1% | |
| 6 | 8 | 1.1% | |
| 7 | 7 | 1% | |
| 8 | 6 | 0.8% | |
| 9 | 6 | 0.8% | |
| 10 | 5 | 0.7% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 12 | 1.7% | |
| 2 | 기타 | 8 | 1.1% | |
| 3 | 백과사전 | 6 | 0.8% | |
| 4 | 기타 | 6 | 0.8% | |
| 5 | 블로그 | 6 | 0.8% | |
| 6 | 백과사전 | 6 | 0.8% | |
| 7 | 온드미디어 | 5 | 0.7% | |
| 8 | 동영상 | 5 | 0.7% | |
| 9 | 경쟁사 | 5 | 0.7% | |
| 10 | 경쟁사 | 5 | 0.7% | |
| 11 | 기타 | 4 | 0.6% | |
| 12 | 기타 | 4 | 0.6% | |
| 13 | 기타 | 4 | 0.6% | |
| 14 | 백과사전 | 4 | 0.6% | |
| 15 | 기타 | 4 | 0.6% |
BMW를 직접 물었을 때 AI가 참고하는 출처는?
BMW 브랜드 질문에서는 youtube.com이 압도적이나 자사 bmw.co.kr·그룹 블로그 bmwgroupkorea.tistory.com이 상위에 들어 온드미디어 영향력이 벤츠·테슬라보다 상대적으로 강하다. namu.wiki·bobaedream.co.kr(자동차 커뮤니티)·kaida.co.kr(수입차협회)도 핵심 정보원이다. 공식 채널·그룹 블로그 메시지 통제와 함께 보배드림 등 커뮤니티 여론 관리가 병행되어야 브랜드 인식 일관성을 확보할 수 있다.
채널 유형별 점유율
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 기타 | 50 | 22.4% | |
| 2 | 온드미디어 | 20 | 9% | |
| 3 | 백과사전 | 16 | 7.2% | |
| 4 | 블로그 | 14 | 6.3% | |
| 5 | 블로그 | 9 | 4% | |
| 6 | 기타 | 8 | 3.6% | |
| 7 | 백과사전 | 6 | 2.7% | |
| 8 | 기타 | 6 | 2.7% | |
| 9 | 동영상 | 6 | 2.7% | |
| 10 | 기타 | 4 | 1.8% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 9% | |
| 2 | 3 | 1.3% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1.3% | |
| 2 | 1 | 0.4% | |
| 3 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 14 | 6.3% | |
| 2 | 9 | 4% | |
| 3 | 2 | 0.9% | |
| 4 | 1 | 0.4% | |
| 5 | 1 | 0.4% | |
| 6 | 1 | 0.4% | |
| 7 | 1 | 0.4% | |
| 8 | 1 | 0.4% | |
| 9 | 1 | 0.4% | |
| 10 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 2.7% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 7.2% | |
| 2 | 6 | 2.7% | |
| 3 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 50 | 22.4% | |
| 2 | 8 | 3.6% | |
| 3 | 6 | 2.7% | |
| 4 | 4 | 1.8% | |
| 5 | 2 | 0.9% | |
| 6 | 2 | 0.9% | |
| 7 | 2 | 0.9% | |
| 8 | 2 | 0.9% | |
| 9 | 2 | 0.9% | |
| 10 | 1 | 0.4% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 12 | 5.4% | |
| 2 | 기타 | 8 | 3.6% | |
| 3 | 백과사전 | 6 | 2.7% | |
| 4 | 기타 | 6 | 2.7% | |
| 5 | 블로그 | 6 | 2.7% | |
| 6 | 온드미디어 | 5 | 2.2% | |
| 7 | 기타 | 4 | 1.8% | |
| 8 | 동영상 | 3 | 1.3% | |
| 9 | 기타 | 3 | 1.3% | |
| 10 | 온드미디어 | 3 | 1.3% | |
| 11 | 온드미디어 | 2 | 0.9% | |
| 12 | 기타 | 2 | 0.9% | |
| 13 | 온드미디어 | 2 | 0.9% | |
| 14 | 기타 | 2 | 0.9% | |
| 15 | 기타 | 2 | 0.9% |