티웨이 - AI 브랜드 인덱스
최종 업데이트:
- 조사 대상: ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO
- 조사 기간: 2026년 4월 2주차
- 조사 방식: 비보조 인지(산업 질문) + 보조 인지(브랜드 질문)
- 응답 건수: 총 267건 (산업공통 56건, 브랜드별 35건)
- 분석 방법: AI 응답 원문 기반 정성·정량 분석
- 산업 분류: 🛫 항공사
티웨이항공은 '유럽·미주 장거리 LCC 최초 도전자'이자 '트리니티항공으로 재출발을 준비하는 리브랜딩 중인 브랜드'로, 모든 엔진이 LCC 2위 추격자 포지션과 공격적 확장을 동시 언급한다. 다만 2024~2025 연속 적자·부채비율 3,483%·지연율 31.5% 등 운영·재무 부담이 누적되며 AI 응답에서 신중 경고가 동반된다.
티웨이 6위
🛫 항공사 6개 브랜드 중 순위
43
AI 브랜드 인덱스
AI 언급률
62.5%
AI Visibility
평균 순위
4.6
Avg. Rank
언급 비중
13.4%
Share of Voice · 35건
1순위 언급
2%
Top of Mind · 1건
| # | 브랜드 | AI 브랜드 인덱스 ▼ | AI 언급률 | 평균 순위 | 언급 비중 | 1순위 언급 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 88.1 | 89.3% | 1.1 | 19.2%(50) | 92.2%(47) | |
| 2 | 71.6 | 82.1% | 2.3 | 17.6%(46) | 0%(0) | |
| 3 | 66.8 | 82.1% | 3 | 17.6%(46) | 3.9%(2) | |
| 4 | 53.2 | 76.8% | 4.6 | 16.5%(43) | 2%(1) | |
| 5 | 52.1 | 73.2% | 4.3 | 15.7%(41) | 0%(0) | |
| 6 | 43 | 62.5% | 4.6 | 13.4%(35) | 2%(1) |
AI 브랜드 인덱스 = AI 언급률(얼마나 자주 등장하는가) × 평균 순위(등장할 때 몇 번째로 언급되는가)를 결합한 종합 점수입니다. AI에게 산업 관련 질문을 던졌을 때, 자주 등장하면서 동시에 앞순위로 언급되는 브랜드일수록 높은 점수를 받습니다. 4개 AI 엔진(ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO)의 응답을 종합하며, 순위가 한 단계 내려갈 때마다 이전 점수의 90%를 부여합니다.
🛫 항공사 AI 경쟁 지형
X축 = AI 언급률 (자주 등장할수록 오른쪽), Y축 = 평균 순위 (먼저 언급될수록 위), 점 크기 = AI 브랜드 인덱스
강점
- LCC 최초 유럽·미주 장거리 노선·대형기 A330/B777 도입
- NCSI LCC 1위·30kg 수하물·한국어 서비스 등 실용 강점
- 대명소노그룹 인수로 '트리니티항공' 재출범 스토리 확보
- 토마토·피카츄 랩핑기 등 시각 차별화 마케팅
리스크
- 지연율 31.5%와 정비 인력 부족으로 인한 서비스 불안정
- 부채비율 3,483%·2025년 영업손실 2,655억 등 재무 악화
- 파리 첫날 결항·AirlineRatings 안전 등급 하향 등 평판 타격
- 사명 변경 과정에서의 브랜드 정체성 혼란 가능
기회
- 대한항공-아시아나 합병 반사 수혜 장거리 노선 확보
- 트리니티 리브랜딩을 활용한 '항공+숙박' 결합 스토리
- 유럽·미주 가성비 여행 타겟 마케팅 집중
- twayair.com 공식 채널에 안전 개선·정비 투자 서사 강화
AI는 티웨이를 어떤 🛫 항공사로 인식할까?
비보조 인지 종합: 산업 맵에서 티웨이는 LCC 5위(여객 1,523만 명)이면서 '유럽 장거리 최초' 차별성으로 제주항공 2위 자리를 추격하는 포지션이다. NCSI LCC 1위와 워라밸 우수 기업 이미지가 긍정 축이고, 안전 등급 하향·정비 이슈·부채비율이 부정 축이다. 합병 이후 LCC 재편의 핵심 변수로 거론된다.
AI 엔진별 차원 언급률
비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 브랜드 언급 비율
6대 차원 비교
비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 언급 점유율(SOV) 비교
AI는 티웨이를 알고 있을까?
인지 · 8건
산업 목록에서 티웨이는 LCC 5위권(여객 1,523만 명)으로 일관 호명되며, '대명소노·트리니티항공 변경 예정·LCC 최초 유럽·미주'가 차별 서술이다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 국내 항공사 알려줘 | 5 | - | ||
| 국내 항공사 알려줘 | 5 | 8건 | ||
| 국내 항공사 알려줘 | 5 | 11건 | ||
| 국내 항공사 알려줘 | 5 | 8건 | ||
| 국내 항공사 중 대표적인 곳은? | 5 | - | ||
| 국내 항공사 중 대표적인 곳은? | 5 | 6건 | ||
| 국내 항공사 중 대표적인 곳은? | 5 | 6건 | ||
| 국내 항공사 중 대표적인 곳은? | 4 | 9건 |
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 정량 데이터, gemini는 사명변경 일정, google-aio는 유럽 확장, chatgpt는 LCC 리스트 포함이다.
AI는 티웨이를 얼마나 먼저 떠올릴까?
현저성 · 8건
'LCC 하면' 질의에서 티웨이는 제주항공·진에어 다음으로 자주 호명되며, 유럽 장거리 선도 LCC라는 차별적 회상이 반복된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 국내 항공사 1등은 어디야? | - | - | ||
| 국내 항공사 1등은 어디야? | - | 10건 | ||
| 국내 항공사 1등은 어디야? | - | 7건 | ||
| 국내 항공사 1등은 어디야? | - | 8건 | ||
| 한국에서 항공사 하면 어디가 떠올라? | 5 | - | ||
| 한국에서 항공사 하면 어디가 떠올라? | 4 | 7건 | ||
| 한국에서 항공사 하면 어디가 떠올라? | 5 | 5건 | ||
| 한국에서 항공사 하면 어디가 떠올라? | - | 8건 |
주요 키워드
엔진 간 차이
gemini는 K-브랜드지수 3위 수준, perplexity는 유럽 노선 특화, google-aio는 유럽·중장거리, chatgpt는 일반 LCC 나열이다.
AI는 티웨이하면 무엇을 떠올릴까?
연상 · 16건
산업 연상에서 티웨이는 '워라밸 좋은 취업·유럽 노선 개척·NCSI LCC 1위'로 긍정 호출되지만, '지연율·안전 등급 하향·정비 이슈'가 동반된다.
주요 키워드
엔진 간 차이
gemini는 워라밸·칼퇴·NCSI 1위, perplexity는 장거리 확장, google-aio는 유럽 최초, chatgpt는 일반 서술이다.
AI는 티웨이의 품질을 어떻게 평가할까?
품질 · 4건
품질 비교에서 티웨이는 NCSI LCC 1위와 장거리 운영을 근거로 LCC 상위권으로 거론되나, 안전 등급 하향과 결항 이슈가 감점 요인으로 반복 지적된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 국내 항공사 중 서비스 품질 좋은 곳은? | 5 | - | ||
| 국내 항공사 중 서비스 품질 좋은 곳은? | 5 | 10건 | ||
| 국내 항공사 중 서비스 품질 좋은 곳은? | - | 11건 | ||
| 국내 항공사 중 서비스 품질 좋은 곳은? | 4 | 8건 |
주요 키워드
엔진 간 차이
gemini·perplexity는 NCSI·재무 지표, google-aio는 정비·결항, chatgpt는 외신 인용 중심이다.
AI는 티웨이를 추천할까?
선호 · 12건
LCC 추천 내에서 티웨이는 '유럽·중장거리 LCC 추천 1순위'로 자리 잡는다. 단거리는 제주항공·진에어, 장거리는 티웨이라는 구분이 엔진 공통 구조다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 국내 항공사 중 가장 좋은 곳은? | - | - | ||
| 국내 항공사 중 가장 좋은 곳은? | - | 17건 | ||
| 국내 항공사 중 가장 좋은 곳은? | 5 | 7건 | ||
| 국내 항공사 중 가장 좋은 곳은? | 5 | 9건 | ||
| 국내 항공사 추천해줘 | 5 | - | ||
| 국내 항공사 추천해줘 | 5 | 8건 | ||
| 국내 항공사 추천해줘 | 6 | 9건 | ||
| 국내 항공사 추천해줘 | 6 | 8건 | ||
| 국내에서 타기 좋은 항공사는? | 5 | 4건 | ||
| 국내에서 타기 좋은 항공사는? | 4 | 10건 | ||
| 국내에서 타기 좋은 항공사는? | - | 9건 | ||
| 국내에서 타기 좋은 항공사는? | - | 6건 |
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 좌석·가격 가이드, gemini는 NCSI 1위 인용, google-aio는 장거리 추천, chatgpt는 단거리 권고와 구분한다.
AI는 티웨이의 경쟁력을 어떻게 볼까?
경쟁 · 8건
산업 순위에서 티웨이는 여객 1,523만 명으로 5위에 위치하고, 제주항공을 제치고 LCC 2위를 추격 중이라는 서술이 반복된다. 대한항공-아시아나 합병 반사 수혜가 예측 요인으로 등장한다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 국내 항공사 비교해줘 | - | - | ||
| 국내 항공사 비교해줘 | 5 | 11건 | ||
| 국내 항공사 비교해줘 | 6 | 10건 | ||
| 국내 항공사 비교해줘 | 5 | 10건 | ||
| 국내 항공사 순위 매겨줘 | - | - | ||
| 국내 항공사 순위 매겨줘 | 4 | 9건 | ||
| 국내 항공사 순위 매겨줘 | 5 | 9건 | ||
| 국내 항공사 순위 매겨줘 | 5 | 8건 |
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 매출·여객 정량, gemini는 합병 수혜, google-aio는 추격 서사, chatgpt는 LCC 일반 설명이다.
AI에게 티웨이를 직접 물으면 어떻게 평가할까?
보조 인지 종합: 티웨이는 '토마토 상징·유럽/미주 장거리 LCC 최초·대명소노 계열·트리니티 사명 변경'으로 브랜드 스토리가 역동적이지만, 지연율 31.5%·부채비율 3,483%·적자 누적 등 재무 리스크가 모든 엔진에서 부정 서사로 축적된다. 추천 시 유럽·캐나다 장거리 예산 여행객에게는 '절대 가성비', 단거리 편안함을 원하는 고객에게는 신중 권고가 병행된다.
AI는 티웨이를 알고 있을까?
인지 · 4건
4개 엔진이 티웨이를 '2003년 한성항공 출발·2010년 재출범·대명소노그룹 자회사·국내 LCC 최초 유럽·미주 노선·48대 운항·트리니티항공 사명변경 예정'으로 정확히 인식한다. 본사 대구·허브 김포/인천/대구 구조도 공통 서술이다.
강점
- 재출범 이력·모회사·사명 변경까지 최신 정보 반영
- 대형기 도입·유럽 노선 등 차별화 서사
- A Smart Way to Travel 슬로건 공유
리스크
- chatgpt는 간결 응답으로 사명 변경 등 최신 이슈 생략 가능
- 노선 범위 수치는 엔진별 차이 존재
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity·gemini는 국제 51개 노선·대명소노 지분 구체화, google-aio는 프로모션·트리니티 사명 변경 강조, chatgpt는 개요 서술에 머문다.
AI는 티웨이를 얼마나 먼저 떠올릴까?
현저성 · 4건
티웨이 하면 '붉은 토마토 로고·유럽 장거리 노선·피카츄 랩핑기·트리니티 사명변경·저렴 가격'이 엔진 공통 1차 연상이다. 'Smart Way to Travel' 어원도 상위권에 호출된다.
강점
- 유럽 장거리 확장 서사로 LCC 차별화
- 시각 자산·사명 변경으로 최신성 유지
- 저가 가격 포지션
리스크
- 2024~2025 안전 등급 하향·정비 이슈가 동반 연상
- 사명 변경에 따른 브랜드 정체성 혼란
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 토마토·정직 스토리, gemini는 사명 변경·유니폼 교체, google-aio는 중장거리 확장·피카츄, chatgpt는 저가·빨간색 이미지 서술이다.
AI는 티웨이하면 무엇을 떠올릴까?
연상 · 11건
연상 중심은 '저렴한 LCC·토마토 상징·장거리 확장·한국어 서비스·30kg 수하물'이며, 최근 '트리니티 사명 변경·피카츄 랩핑기·유럽 노선 확장' 등 브랜딩 이벤트가 강하게 부각된다. 반면 '좌석 공간 제한·기내식 기본' 등 LCC 한계도 함께 연상된다.
강점
- 장거리 확장·사명변경으로 새로운 스토리 확보
- 한국어 서비스·수하물 정책으로 실용 강조
- 차별화 마케팅(피카츄)
리스크
- 저비용 기내 편의 한계
- 정비·지연 이슈가 부정 연상
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 토마토 정직 스토리, gemini는 트리니티 리브랜딩, google-aio는 장거리 확장, chatgpt는 빨강/주황 이미지와 저가 LCC 연상에 머문다.
AI는 티웨이의 품질을 어떻게 평가할까?
품질 · 8건
강점은 '장거리 LCC 최초·A330·B777 도입·제주 노선 점유·LCC 2위'이며, 약점은 '지연율 31.5%·부채비율 3,483%·2024~2025 적자 780억~2,655억·파리 첫날 결항' 등 재무·운영 이중 리스크다. 엔진 공통으로 장거리 확장의 '과감함'과 '무리함'이 동시에 강조된다.
강점
- 유럽·미주 장거리 LCC 선도
- 제주·알짜 노선 확보
- NCSI LCC 1위·한국어 서비스
리스크
- 높은 지연·결항률·정비 인력 부족
- 부채비율 업계 최고·적자 누적
- 경영권 분쟁·이미지 실추
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 지연율·부채비율·적자 수치 구체, gemini는 영업손실·순손실·부채총계, google-aio는 2년 연속 적자·정비 이슈, chatgpt는 AirlineRatings 안전 강등 기사 인용으로 외부 시각을 보탠다.
AI는 티웨이를 추천할까?
선호 · 4건
추천은 '유럽·캐나다 장거리 LCC 가격(왕복 59만 원대)·30kg 수하물·한국어 서비스'가 긍정이고, '좁은 좌석·기내식 기본·안전 등급 하향 주의'가 동반된다. 단거리 예산 여행과 유럽 저가 백패커에게 권장되는 구조다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 티웨이 추천할 만해? | - | ||
| 티웨이 추천할 만해? | 19건 | ||
| 티웨이 추천할 만해? | 10건 | ||
| 티웨이 추천할 만해? | 7건 |
강점
- 유럽 장거리 가성비 절대 우위
- 한국어 기내 안내
- 특가 프로모션
리스크
- 좌석 공간 좁음·기본 기내식
- 안전 등급 하향 기사
- 장거리 결항 사례
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 왕복 가격·좌석 팁(17·39DE), gemini는 NCSI LCC 1위, google-aio는 E+ 등급·장거리 추천, chatgpt는 외신 기반 안전 주의 메시지다.
AI는 티웨이의 경쟁력을 어떻게 볼까?
경쟁 · 4건
제주항공 비교에서 티웨이는 '빠른 성장·국제선 회복률 110%·대형기로 중장거리 확장'으로 맹추격자 포지션이다. 제주항공은 1위 규모·노선 수·안정성을 고수하는 반면 티웨이는 확장 공격성과 다기종 운영이 강조된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 티웨이랑 제주항공 뭐가 달라? | 2건 | ||
| 티웨이랑 제주항공 뭐가 달라? | 21건 | ||
| 티웨이랑 제주항공 뭐가 달라? | 8건 | ||
| 티웨이랑 제주항공 뭐가 달라? | 8건 |
강점
- 중장거리 확장 속도
- A330·B777 도입으로 노선 차별화
리스크
- 다기종 운영으로 정비 부담 증가
- 규모·안정성에서 제주항공 대비 열위
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 매출·여객 수 정량, gemini는 기종·노선, google-aio는 성장률·순위, chatgpt는 재출범·허브 차이 중심이다.
AI가 티웨이를 설명할 때 가장 많이 참고하는 출처는?
산업 인용 종합: 구조는 타 브랜드와 동일하나 총량이 다소 적고 particleseoul.tistory 같은 개인 리서치 블로그가 상위권에 들어 산업 비교 답변에 영향을 준다. airportal.go.kr 공공 데이터도 유지된다.
채널 유형별 점유율
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 기타 | 72 | 13.2% | |
| 2 | 백과사전 | 44 | 8% | |
| 3 | 블로그 | 42 | 7.7% | |
| 4 | 온드미디어 | 27 | 4.9% | |
| 5 | 여행/예약 | 24 | 4.4% | |
| 6 | 백과사전 | 23 | 4.2% | |
| 7 | 공공/기관 | 12 | 2.2% | |
| 8 | 동영상 | 12 | 2.2% | |
| 9 | 온드미디어 | 12 | 2.2% | |
| 10 | 기타 | 11 | 2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 4.9% | |
| 2 | 12 | 2.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 0.5% | |
| 2 | 2 | 0.4% | |
| 3 | 1 | 0.2% | |
| 4 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 0.9% | |
| 2 | 2 | 0.4% | |
| 3 | 2 | 0.4% | |
| 4 | 2 | 0.4% | |
| 5 | 1 | 0.2% | |
| 6 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 42 | 7.7% | |
| 2 | 6 | 1.1% | |
| 3 | 5 | 0.9% | |
| 4 | 4 | 0.7% | |
| 5 | 3 | 0.5% | |
| 6 | 3 | 0.5% | |
| 7 | 3 | 0.5% | |
| 8 | 3 | 0.5% | |
| 9 | 3 | 0.5% | |
| 10 | 3 | 0.5% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 2.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 8% | |
| 2 | 23 | 4.2% | |
| 3 | 5 | 0.9% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 2.2% | |
| 2 | 2 | 0.4% | |
| 3 | 2 | 0.4% | |
| 4 | 2 | 0.4% | |
| 5 | 1 | 0.2% | |
| 6 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 0.7% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 0.9% | |
| 2 | 1 | 0.2% | |
| 3 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.2% | |
| 2 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 24 | 4.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 72 | 13.2% | |
| 2 | 11 | 2% | |
| 3 | 9 | 1.6% | |
| 4 | 5 | 0.9% | |
| 5 | 5 | 0.9% | |
| 6 | 5 | 0.9% | |
| 7 | 4 | 0.7% | |
| 8 | 4 | 0.7% | |
| 9 | 3 | 0.5% | |
| 10 | 3 | 0.5% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 여행/예약 | 13 | 2.4% | |
| 2 | 백과사전 | 12 | 2.2% | |
| 3 | 백과사전 | 11 | 2% | |
| 4 | 블로그 | 7 | 1.3% | |
| 5 | 기타 | 7 | 1.3% | |
| 6 | 기타 | 6 | 1.1% | |
| 7 | 백과사전 | 6 | 1.1% | |
| 8 | 블로그 | 6 | 1.1% | |
| 9 | 여행/예약 | 5 | 0.9% | |
| 10 | 채용 | 5 | 0.9% | |
| 11 | 블로그 | 5 | 0.9% | |
| 12 | 기타 | 5 | 0.9% | |
| 13 | 기타 | 4 | 0.7% | |
| 14 | 여행/예약 | 4 | 0.7% | |
| 15 | 기타 | 4 | 0.7% |
티웨이를 직접 물었을 때 AI가 참고하는 출처는?
브랜드 인용 종합: twayair.com/m.twayair.com 자사 도메인 37건이 응답의 기초를 이루고, namu.wiki·ko.wikipedia가 사실 정보, reddit·news1.kr·airviewkorea가 후기·언론 관점을 보완한다. 해외 reddit 후기가 상위에 올라 영어권 리뷰가 응답 감정에 일부 영향을 준다.
채널 유형별 점유율
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 기타 | 36 | 13.5% | |
| 2 | 온드미디어 | 26 | 9.8% | |
| 3 | 백과사전 | 26 | 9.8% | |
| 4 | 블로그 | 16 | 6% | |
| 5 | 백과사전 | 11 | 4.1% | |
| 6 | 온드미디어 | 11 | 4.1% | |
| 7 | 기타 | 8 | 3% | |
| 8 | 기타 | 6 | 2.3% | |
| 9 | 기타 | 5 | 1.9% | |
| 10 | 커뮤니티 | 4 | 1.5% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 26 | 9.8% | |
| 2 | 11 | 4.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1.1% | |
| 2 | 2 | 0.8% | |
| 3 | 1 | 0.4% | |
| 4 | 1 | 0.4% | |
| 5 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 6% | |
| 2 | 4 | 1.5% | |
| 3 | 3 | 1.1% | |
| 4 | 3 | 1.1% | |
| 5 | 2 | 0.8% | |
| 6 | 1 | 0.4% | |
| 7 | 1 | 0.4% | |
| 8 | 1 | 0.4% | |
| 9 | 1 | 0.4% | |
| 10 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 26 | 9.8% | |
| 2 | 11 | 4.1% | |
| 3 | 3 | 1.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 0.8% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 1.5% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 36 | 13.5% | |
| 2 | 8 | 3% | |
| 3 | 6 | 2.3% | |
| 4 | 5 | 1.9% | |
| 5 | 3 | 1.1% | |
| 6 | 3 | 1.1% | |
| 7 | 2 | 0.8% | |
| 8 | 2 | 0.8% | |
| 9 | 2 | 0.8% | |
| 10 | 2 | 0.8% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 12 | 4.5% | |
| 2 | 백과사전 | 10 | 3.8% | |
| 3 | 기타 | 5 | 1.9% | |
| 4 | 기타 | 4 | 1.5% | |
| 5 | 온드미디어 | 4 | 1.5% | |
| 6 | 백과사전 | 4 | 1.5% | |
| 7 | 블로그 | 4 | 1.5% | |
| 8 | 온드미디어 | 3 | 1.1% | |
| 9 | 블로그 | 3 | 1.1% | |
| 10 | 언론 | 3 | 1.1% | |
| 11 | 블로그 | 3 | 1.1% | |
| 12 | 기타 | 3 | 1.1% | |
| 13 | 온드미디어 | 3 | 1.1% | |
| 14 | 온드미디어 | 3 | 1.1% | |
| 15 | 온드미디어 | 3 | 1.1% |