아시아나 - AI 브랜드 인덱스

최종 업데이트:

  • 조사 대상: ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO, Claude
  • 조사 기간: 2026년 9월
  • 조사 방식: 비보조 인지(산업 질문) + 보조 인지(브랜드 질문)
  • 응답 건수: 총 340건 (산업공통 70건, 브랜드별 45건)
  • 분석 방법: AI 응답 원문 기반 정성·정량 분석
  • 산업 분류: 🛫 항공사

아시아나는 산업 질문 70건 중 59건, 브랜드 질문 45건 전건에서 언급되며 2위 자리를 지켰다. 색동날개·친절한 서비스·스타얼라이언스라는 브랜드 자산은 여전히 정확히 인출되고 NCSI 13년 연속 1위, 국토부 안전성 A++ 같은 근거도 살아 있다. 그러나 5개 엔진 모두가 답변의 상당 부분을 2026년 12월 17일 통합과 '38년 만의 브랜드 소멸'에 할애하면서, 강점은 과거형·약점은 현재형으로 서술되는 시제 비대칭이 고착됐다. flyasiana.com이 52건으로 온드 인용 최다임에도 나무위키(46건)가 근접 추격 중이라 정보 통제력도 상대적 우위에 그친다.

아시아나 2

🛫 항공사 6개 브랜드 중 순위

75.4

AI 브랜드 인덱스

AI 언급률

84.3%

AI Visibility

평균 순위

2.1

Avg. Rank

언급 비중

17.6%

Share of Voice · 59

1순위 언급

0%

Top of Mind · 0

#브랜드
AI 브랜드 인덱스 ▼
AI 언급률
평균 순위
언급 비중
1순위 언급
1대한항공93.694.3%1.119.6%(66)97%(64)
2아시아나75.484.3%2.117.6%(59)0%(0)
3제주항공58.774.3%3.315.5%(52)0%(0)
4진에어55.678.6%4.316.4%(55)0%(0)
5에어부산54.780%4.716.7%(56)3%(2)
6티웨이47.668.6%4.514.3%(48)0%(0)

AI 브랜드 인덱스 = AI 언급률(얼마나 자주 등장하는가) × 평균 순위(등장할 때 몇 번째로 언급되는가)를 결합한 종합 점수입니다. AI에게 산업 관련 질문을 던졌을 때, 자주 등장하면서 동시에 앞순위로 언급되는 브랜드일수록 높은 점수를 받습니다. 5개 AI 엔진(ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO, Claude)의 응답을 종합하며, 순위가 한 단계 내려갈 때마다 이전 점수의 90%를 부여합니다. (2026년 7월 배치부터 Claude 포함 5개 엔진으로 산정 — 이전 배치는 4개 엔진 기준)

🛫 항공사 AI 경쟁 지형

X축 = AI 언급률 (자주 등장할수록 오른쪽), Y축 = 평균 순위 (먼저 언급될수록 위), 점 크기 = AI 브랜드 인덱스

강점

  • 산업 질문 59/70 언급으로 2위 유지, 서비스품질(5/5)·선호(15/15)는 대한항공과 동률 만점
  • 국토부 안전성 A++ 등급으로 안전 축에서는 대한항공보다 유리한 사례로 호명
  • 색동날개·'Energy of Saekdong'·부드러운 응대라는 차별 이미지가 대한항공 프리미엄과 명확히 구분됨
  • flyasiana.com 52건으로 6개 브랜드 중 온드 단일 도메인 인용 최다

리스크

  • 인지 질문 5건 중 3건이 합병·브랜드 소멸을 본문으로 삼아 브랜드 서술이 이벤트에 잠식됨
  • 무보조 상기 6/10으로 대한항공(9/10)과 격차가 크고 대부분 '대한항공과 함께'라는 종속 호명
  • 기재 노후·정비 인력 부족·기체 결함 지연·화물사업 매각이 현재형 약점으로 반복 인용
  • ChatGPT가 '아시아나'의 지시 대상을 되묻는 사례가 다수로 브랜드명 단독 지시성이 약화

기회

  • 브랜드 종료 전 flyasiana.com 자산을 통합 도메인으로 승계해 52건 규모 온드 인용 손실 방지
  • 국토부 안전성 A++·국제선 정시성 성과를 통합 법인의 안전 서사 자산으로 이전
  • 색동 모티프를 통합 항공사의 한국적 디자인 자산으로 재해석해 소멸이 아닌 계승 프레임 확보
  • 마일리지 전환 비율 논란에 대한 공식 입장을 자사 채널에 일원화해 외부 프레임 재생산 차단
비보조 인지 · 70

AI는 아시아나를 어떤 🛫 항공사로 인식할까?

산업 질문 70건 중 59건에서 언급돼 대한항공(65건)에 이은 2위를 유지했다. 인지·서비스품질·선호 차원은 만점 또는 만점에 가깝고(awareness 10/10, quality 5/5, preference 15/15) 특히 안전 축에서는 국토부 A++ 등급으로 대한항공보다 유리한 위치에 선다. 반면 salience는 6/10으로 대한항공과 3건 격차가 나고, 등장 형태도 '대한항공과 함께'라는 종속절이 대부분이라 단독 상기력은 약하다. 통합 진행이 목록·순위 답변 안에 직접 삽입되기 시작해, 산업 담론에서의 위치는 유지되고 있으나 서술의 시제가 점차 과거형으로 이동하는 중이다.

AI 엔진별 차원 언급률

인지
현저성
연상
품질
선호
경쟁
ChatGPT
50%
75%
0%
Gemini
50%
75%
Perplexity
50%
75%
Google AIO
50%
75%
Claude
75%

비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 브랜드 언급 비율

6대 차원 비교

비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 언급 점유율(SOV) 비교

AI는 아시아나를 알고 있을까?

인지 · 10

'국내 항공사 알려줘'·'대표적인 곳은?' 10건 전부에서 언급됐고 모든 엔진이 대한항공 바로 다음 줄, FSC 두 번째 자리에 배치했다. 통합이 진행 중임에도 산업 목록에서의 위치는 아직 흔들리지 않았다.

감성 평가혼합

강점

  • '대한항공과 함께 국내 양대 FSC'라는 정형 표현이 5개 엔진에서 동일하게 등장
  • 스타얼라이언스 소속이 대한항공(스카이팀)과 구별되는 식별자로 항상 병기됨

리스크

  • Claude는 목록에서 아시아나를 '대한항공에 편입되어 통합 진행 중'이라는 한 줄로만 처리해 독립 브랜드 서술이 소멸
  • Gemini는 통합 후 진에어가 LCC 1위가 된다는 전망까지 덧붙여 계열 구조 재편이 목록 서술을 잠식

주요 키워드

10/10 언급FSC 2번째양대 대형항공사스타얼라이언스

엔진 간 차이

Perplexity와 ChatGPT는 아시아나를 여전히 독립 FSC로 담백하게 병기하는 반면, Claude와 Gemini는 항목 자체에 '2026년 12월 17일 통합' 정보를 삽입해 브랜드 소멸을 목록 안에서 예고한다.

AI는 아시아나를 얼마나 먼저 떠올릴까?

현저성 · 10

'1등은 어디야?'·'항공사 하면 어디가 떠올라?' 10건 중 6건에서만 언급돼 대한항공(9건)과 3건 차이가 났다. 무보조 상기에서는 '대한항공과 함께'라는 종속절 형태로만 등장하고 단독 호명은 없었다.

감성 평가혼합

강점

  • '한국에서 항공사 하면' 질문에서는 대한항공 다음 순서를 안정적으로 확보
  • Claude는 salience 2건 모두에서 언급해 5개 엔진 중 노출이 가장 두터움

리스크

  • '1등은 어디야?' 질문에서 단 한 엔진도 아시아나를 1위로 제시하지 않음
  • Gemini·Google AIO·Perplexity는 salience 2건 중 1건씩만 언급해 상기 빈도가 절반 수준

주요 키워드

6/10 언급종속 호명1위 미지목양대 국적기

엔진 간 차이

Claude는 '대한항공과 함께 양대 국적기로 꼽혔으나 최근 인수 합병 과정을 거쳤다'며 과거형으로 서술하고, Gemini는 상기 답변에 2026년 12월 통합 일정을 붙이는 반면 ChatGPT는 FSC 항목에 이름만 나열한다.

AI는 아시아나하면 무엇을 떠올릴까?

연상 · 20

안전·노선·만족도·취업 20건 중 15건에서 언급됐다. 국토부 2025 만족도 5.97점 2위, 안전성 A++ 등급, 정시성 상위권이 반복 근거이며 특히 안전 축에서는 대한항공보다 자주 상위 사례로 호명된다.

감성 평가혼합

강점

  • 국토부 안전수준 평가에서 에어부산·에어프레미아와 함께 상위 3사로 반복 인용
  • 노선 다양성 질문에서 21개국 67개 도시·88개 노선 같은 구체 수치가 제시됨

리스크

  • 취업 질문에서는 '통합·조정 이슈가 있으니 지원 전 최신 공시 확인 권장'이라는 단서가 붙음
  • 노선 규모가 대한항공의 약 70% 수준이라는 비교가 association 답변에서도 반복

주요 키워드

15/20 언급만족도 5.97점안전성 A++정시성 국제선 강세

엔진 간 차이

Gemini는 2026년 9월 기준 취항국 21개·노선 88개를 날짜까지 명시하고 Perplexity는 만족도 순위표에서 5.97점을 정확히 인용하는 반면, ChatGPT는 NCSI 공동 1위 수준의 대략적 언급에 그친다.

AI는 아시아나의 품질을 어떻게 평가할까?

품질 · 5

'서비스 품질 좋은 곳' 5건 전부에서 언급되며 대한항공과 함께 유일하게 만점 노출을 기록했다. 국토부 만족도 2위(5.97점), 국내선 정시성 A등급이 근거로 붙고 '전통적 대형항공사'라는 위치가 품질 담론에서 유지된다.

감성 평가긍정적

강점

  • FSC 품질 담론에서 대한항공과 항상 한 쌍으로 인용돼 노출이 구조적으로 보장됨
  • 국제선 정시성에서는 에어부산과 함께 상위로 언급되는 사례가 존재

리스크

  • 대한항공과의 격차(6.07 대 5.97)가 수치로 항상 함께 제시돼 2위 고정 이미지가 강화됨
  • Claude는 품질 답변을 '자회사 편입 후 FSC-LCC 서비스 격차' 산업 이슈로 전환해 브랜드 평가가 흐려짐

주요 키워드

5/5 언급만족도 2위정시성 A등급NCSI 상위

엔진 간 차이

Gemini는 국내선 A등급·국제선 등급을 연도별로 구분해 제시하고 Perplexity는 항목별 순위표에 2위로 고정 배치하는 반면, ChatGPT는 '대한항공과 아시아나가 consistently 높은 편'이라는 한 문장으로 압축한 뒤 절단됐다.

AI는 아시아나를 추천할까?

선호 · 15

'추천해줘'·'가장 좋은 곳'·'타기 좋은 항공사' 15건 전부에서 언급돼 대한항공·에어부산과 함께 만점을 기록했다. 추천 논리는 '친절한 서비스, 안정적인 노선 운영, 서비스 품질이 중요한 여행객'으로 서비스 감성 축에 고정돼 있다.

감성 평가긍정적

강점

  • 서비스 품질을 중시하는 세그먼트의 명확한 추천 대상으로 자리 잡음
  • 국제선 정시성 강세가 별도 추천 근거로 인용되는 사례가 있음

리스크

  • 대부분 '대한항공과 함께'라는 병기 형태라 단독 선택 이유가 약함
  • 가격은 LCC 대비 비싸다는 단서가 대한항공과 동일하게 붙음

주요 키워드

15/15 언급친절한 서비스정시성FSC 대안

엔진 간 차이

Google AIO는 '친절한 서비스, 안정적인 노선 운영'을 짧은 불릿으로 고정 제시하고 Gemini는 고객 평점 8.58/10과 넓은 좌석 간격을 근거로 붙이는 반면, Claude는 '대한항공과의 합병 절차가 진행 중'이라는 단서를 추천 문장 안에 삽입한다.

AI는 아시아나의 경쟁력을 어떻게 볼까?

경쟁 · 10

'순위 매겨줘'·'비교해줘' 10건 중 8건에서 언급되며 예외 없이 2위로 배치됐다. 미언급 2건은 ChatGPT가 한국 브랜드를 열거하지 않은 구조적 누락이며, 매출 6조 1,969억·항공기 68대라는 수치가 대한항공과의 격차를 고정한다.

감성 평가혼합

강점

  • 비교표 두 번째 행을 안정적으로 차지해 FSC 양강 구도가 유지됨
  • '대한항공 다음 수준의 서비스 평가'라는 정형 표현으로 품질 서열이 함께 확보됨

리스크

  • 매출 기준 대한항공 대비 약 3분의 1, 3위 티웨이(1조 7,982억)와의 격차도 좁혀지는 추세로 서술됨
  • ChatGPT 계열 순위·비교 질의에서 노출이 0

주요 키워드

8/10 언급2위 고정매출 6.2조항공기 68대

엔진 간 차이

Gemini는 2025년 연간 매출과 보유 기재 수를 11개사까지 나열해 2위를 수치로 못 박고, Claude는 '기업결합 절차가 진행되고 있는 2위 대형 항공사'라는 조건부 표현을 쓰는 반면 Google AIO는 여객 규모 기준 2위로만 짧게 처리한다.

보조 인지 · 45

AI에게 아시아나를 직접 물으면 어떻게 평가할까?

브랜드 질의 45건에서 1988년 설립·스타얼라이언스·색동날개·OZ 코드라는 핵심 자산은 정확히 재현됐으나, 답변의 무게중심은 이미 '2026년 12월 17일 통합, 38년 만의 브랜드 소멸'로 옮겨갔다. 인지 질문 5건 중 3건, 연상 질문 다수가 합병을 본문으로 삼는다. 품질 질문에서는 NCSI 13년 연속 1위·스카이트랙스 5성 같은 강점이 과거 시제로, 부채비율·기재 노후·정비 인력 부족·기내식 품질 저하는 현재 시제로 서술되는 시제 비대칭이 뚜렷하다. 또 ChatGPT가 '아시아나'의 지시 대상을 되묻는 사례가 여러 건 있어 브랜드명 단독 지시성도 약화된 상태다.

AI는 아시아나를 알고 있을까?

인지 · 5

'아시아나 알아?' 5건 모두 즉답했고 1988년 2월 17일 설립, 스타얼라이언스 회원, OZ/AAR 코드, 인천·김포 허브가 공통 팩트로 재현됐다. 다만 5건 중 3건이 답변의 핵심을 '대한항공과의 합병'에 할애했다.

엔진프롬프트언급인용
아시아나 알아?-
아시아나 알아?4
아시아나 알아?6
아시아나 알아?9
아시아나 알아?20
감성 평가혼합

강점

  • 설립일·본사 주소(강서구 오정로 443-83 아시아나타운)·코드까지 정확도가 높음
  • 온라인 체크인 시간 등 실무 정보까지 공식 사이트 기준으로 인출됨

리스크

  • Claude는 '현재 가장 중요한 이슈는 대한항공과의 합병'이라며 브랜드 소개 대신 소멸 일정을 본문으로 삼음
  • '38년 만에 아시아나항공이라는 이름은 역사 속으로 사라진다'는 문장이 인지 답변에 직접 등장

주요 키워드

5/5 즉답1988년 설립OZ 코드합병 중심 서술

엔진 간 차이

Perplexity는 체크인 규정 같은 실용 정보를 붙이고 Gemini는 서울항공에서 아시아나항공으로의 사명 변경 이력까지 서술하는 반면, Claude는 인수 배경·합병 일정·브랜드 소멸·동맹 변경·마일리지까지 5개 항목 전부를 통합 이슈로 채운다.

AI는 아시아나를 얼마나 먼저 떠올릴까?

현저성 · 5

'제일 먼저 뭐가 생각나?'에 대해 색동날개·색동저고리가 최우선 연상으로 나왔고, 그다음이 친절한 기내 서비스와 대한항공 합병이었다. 시각 자산(색동)이 여전히 1순위지만 합병 이슈가 2순위로 치고 올라온 상태다.

감성 평가혼합

강점

  • 색동 모티프가 5개 엔진 중 4개에서 최우선 연상으로 유지됨
  • '참신·정성·상냥·고급스런 서비스'라는 자사 서비스 언어가 그대로 인용됨

리스크

  • Gemini는 '가장 먼저 떠오르는 것은 대한항공과의 합병'이라고 명시해 브랜드 자산보다 이벤트가 앞섬
  • ChatGPT는 로고 색상을 '빨간색'으로만 인식해 색동 정체성을 놓침

주요 키워드

색동날개친절한 서비스합병 연상OZ 코드

엔진 간 차이

Google AIO는 색동저고리와 쌈밥·비즈니스석 간식 등 기내식 자산까지 이미지 카드로 붙이고 Perplexity는 OZ 코드와 윙 심볼을 나열하는 반면, Gemini는 합병 일정을 첫 문단에 놓고 퍼스트 클래스 샤워실 같은 과거 프리미엄 자산을 회고적으로 나열한다.

AI는 아시아나하면 무엇을 떠올릴까?

연상 · 15

이미지 질문 15건에서 '따뜻하고 부드럽고 한국적인' 서비스 이미지가 지배적이었고 색동날개·나비 로고·CI 변천사가 함께 인출됐다. 다만 Gemini는 '경영난과 통합 과정에서 기내식 질이 나빠졌다', '예전 이미지로 이용하면 실망할 수 있다'는 역방향 서술을 내놓아 이미지 균열이 관측된다.

감성 평가혼합

강점

  • '세련되지만 차갑지 않은 한국적 정서'라는 차별 포지션이 대한항공의 프리미엄과 구분됨
  • 2006년 윙 CI 도입과 'Energy of Saekdong' 디자인 컨셉이 정확히 재현됨

리스크

  • 단거리 노선 서비스 축소와 기내식 품질 저하가 이미지 서술에 직접 반영됨
  • ChatGPT는 association 3건 중 2건에서 '아시아나항공인가요, 그룹인가요, 로고인가요'라며 지시 대상을 되물어 브랜드 지시성이 약함

주요 키워드

색동의 에너지부드러운 서비스이미지 균열브랜드 소멸

엔진 간 차이

Claude는 1988~2006년 색동저고리 CI에서 윙 로고로의 변천사를 연대기로 정리하고 Perplexity는 '색동 = 친근하고 우아함'으로 압축하는 반면, Gemini는 유일하게 '10년 전 막걸리 캔과 인쇄 메뉴판 시절과 비교하며 아쉬움을 표한다'는 하향 서사를 담는다.

AI는 아시아나의 품질을 어떻게 평가할까?

품질 · 10

강점은 서비스 품질·스타얼라이언스 네트워크·NCSI 다년 1위·특수화물 역량으로, 약점은 재무구조 취약·기재 부족과 노후화·잦은 지연과 기체 결함·브랜드 소멸 예정으로 갈렸다. 강점은 대부분 과거 시제이고 약점은 현재 진행형이라는 시제 비대칭이 뚜렷하다.

감성 평가혼합

강점

  • NCSI 국내항공 13년 연속 1위, 스카이트랙스 5성 인증이 서비스 품질의 객관 근거로 반복 인용
  • 스타얼라이언스 189개국 1,150개 공항 네트워크가 정량 자산으로 제시됨

리스크

  • 정비 인력 부족·부품 돌려막기 의혹·기체 결함 출발 지연이 운항 신뢰성 약점으로 명시
  • 화물사업 매각과 황금 노선·슬롯 반납으로 '본래 경쟁력이 상당 부분 약화'됐다는 평가

주요 키워드

NCSI 13년 연속스카이트랙스 5성부채비율브랜드 소멸

엔진 간 차이

Claude는 '독자적 존속 불가 및 브랜드 소멸 예정'을 약점 4번 항목으로 못 박고 Gemini는 직원 수 18년 만의 최저치·통상임금 소송 같은 인사 리스크까지 파고드는 반면, ChatGPT는 stockanalysis.com 등 재무 공시를 근거로 부채 수준만 건조하게 짚는다.

AI는 아시아나를 추천할까?

선호 · 5

'추천할 만해?' 5건 중 3건만 실질 추천 의견을 냈고 ChatGPT와 Claude는 질문 의도를 되물으며 판단을 유보했다. 추천한 3건도 '친절한 서비스와 기내식은 좋지만 최신 기재와 최고급 프리미엄을 기대하면 안 된다'는 조건부였다.

감성 평가혼합

강점

  • 기내식과 승무원 응대가 추천 근거로 안정적으로 인출됨
  • NCSI 8년 연속 1위, 총 29회 평가 중 26회 1위 같은 누적 실적이 근거로 붙음

리스크

  • 연착과 노후 기재 지적이 추천 답변 안에 함께 등장
  • '안전성 평가에서 일부 하향 조정된 부분'이 추천 유보 사유로 명시됨

주요 키워드

3/5만 판단서비스·기내식 강점기재 노후합병 변수

엔진 간 차이

Gemini는 NCSI 수상 이력과 기내식 품질을 근거로 가장 적극적으로 추천하고 Google AIO는 레딧 스레드를 근거로 짧게 긍정하는 반면, Claude는 일본어 표기까지 섞으며 질문 범위를 되묻고 ChatGPT도 기준을 먼저 요구해 5개 엔진 중 2개가 판단을 내리지 않았다.

AI는 아시아나의 경쟁력을 어떻게 볼까?

경쟁 · 5

대한항공과의 비교 5건 모두가 통합 프레임 안에서 답했고, 동맹(스타얼라이언스 대 스카이팀)·인천 터미널(1터미널 대 2터미널)·마일리지 제도가 핵심 차이로 정리됐다. 비교의 결론은 대체로 '차이가 곧 사라진다'는 방향이다.

감성 평가부정적

강점

  • 일부 기종의 좌석 폭·쿠션감, 부드러운 응대가 대한항공 대비 우위로 언급되는 후기가 존재
  • 스타얼라이언스 네트워크가 마일리지 활용 측면 장점으로 인정됨

리스크

  • '대한항공 노선의 약 70%를 커버', '자금난으로 노후 기재 정리가 늦어져 평균 기령이 높다'는 열위 서술이 반복
  • 2026년 12월 17일 스타얼라이언스 탈퇴로 차별화 자산이 소멸 예정

주요 키워드

스타얼라이언스 탈퇴1터미널노선 70% 수준기령 높음

엔진 간 차이

Claude는 1988년 제2민항 선정과 금호아시아나 부실 경영이라는 역사 서사로 열위 원인을 설명하고 Gemini는 스타얼라이언스 탈퇴 일정과 마일리지 전환 비율을 못 박는 반면, Perplexity는 좌석·기내식 후기에서 아시아나가 우세하다는 반론을 가장 많이 담는다.

비보조 인지 인용 · 1326

AI가 아시아나를 설명할 때 가장 많이 참고하는 출처는?

산업 맥락 인용은 kr.trip.com(44)·blog.naver.com(39)·namu.wiki(36)로 대한항공과 동일한 OTA·UGC·위키 3축이며 자사 도메인은 진입하지 못했다. 특징적인 것은 yna.co.kr 9건의 진입으로, 합병 관련 통신사 보도가 산업 질문의 근거로 직접 소비되고 있다는 점이다. airportal.go.kr 11건은 대한항공 18건보다 낮아 국토부 평가에서 A++를 받은 안전 성과가 인용 층위에서는 충분히 실려 나가지 못하고 있다. 브랜드 소멸이 예정된 상황에서 산업 담론 방어보다는 안전·정시성 성과를 통합 법인 자산으로 승계 가능한 형태로 축적하는 편이 실효적이다.

채널 유형별 점유율

온드미디어
4.4%
58
경쟁사
4.4%
58
언론
2.2%
29
블로그
15.8%
209
동영상
7%
93
백과사전
17.9%
237
공공/기관
2.7%
36
금융/투자
1.3%
17
커뮤니티
0.2%
3
채용
1.5%
20
기술/R&D
0.1%
1
이커머스
0.3%
4
여행/예약
4.1%
55
기타
38.2%
506

전체 도메인 Top 10

#유형도메인인용 수점유율
1백과사전namu.wiki15811.9%
2블로그blog.naver.com785.9%
3동영상youtube.com745.6%
4백과사전ko.wikipedia.org675.1%
5여행/예약kr.trip.com554.1%
6온드미디어flyasiana.com554.1%
7기타hankyung.com262%
8경쟁사koreanair.com251.9%
9블로그rhdwn6363.tistory.com211.6%
10기타reddit.com191.4%
온드미디어58건 (4.4%)
#도메인인용 수점유율
1flyasiana.com554.1%
2m.flyasiana.com30.2%
경쟁사58건 (4.4%)
#도메인인용 수점유율
1koreanair.com251.9%
2news.koreanair.com141.1%
3airbusan.com60.5%
4jejuair.net40.3%
5hanjinkal.co.kr30.2%
6hanjinkal.com20.2%
7twayair.com20.2%
8cargo.koreanair.com10.1%
9m.airbusan.com10.1%
동영상93건 (7%)
#도메인인용 수점유율
1youtube.com745.6%
2v.daum.net191.4%
백과사전237건 (17.9%)
#도메인인용 수점유율
1namu.wiki15811.9%
2ko.wikipedia.org675.1%
3en.wikipedia.org120.9%
공공/기관36건 (2.7%)
#도메인인용 수점유율
1airportal.go.kr161.2%
2kca.go.kr30.2%
3news.tukorea.ac.kr20.2%
4consumer.gwd.go.kr20.2%
5dh.aks.ac.kr20.2%
6kci.go.kr20.2%
7molit.go.kr20.2%
8acc.go.kr10.1%
9archive.acc.go.kr10.1%
10m.ppip.or.kr10.1%
금융/투자17건 (1.3%)
#도메인인용 수점유율
1kind.krx.co.kr60.5%
2thevc.kr50.4%
3kr.investing.com20.2%
4card-gorilla.com20.2%
5comp.wisereport.co.kr20.2%
커뮤니티3건 (0.2%)
#도메인인용 수점유율
1kin.naver.com30.2%
채용20건 (1.5%)
#도메인인용 수점유율
1community.linkareer.com120.9%
2jasoseol.com80.6%
기술/R&D1건 (0.1%)
#도메인인용 수점유율
1app.rndcircle.io10.1%
이커머스4건 (0.3%)
#도메인인용 수점유율
1play.google.com20.2%
2apps.apple.com20.2%
여행/예약55건 (4.1%)
#도메인인용 수점유율
1kr.trip.com554.1%
기타506건 (38.2%)
#도메인인용 수점유율
1hankyung.com262%
2reddit.com191.4%
3jobkorea.co.kr181.4%
4mk.co.kr131%
5airviewkorea.com110.8%
6flightconnections.com110.8%
7yna.co.kr100.8%
8koreadaily.com100.8%
9tour.interpark.com80.6%
10tripadvisor.co.kr80.6%
#유형페이지인용 수점유율
1여행/예약
2026년 저가항공사 순위 및 항공료 절약 방법 - 트립닷컴https://kr.trip.com/guide/info/저가항공사+순위.html
221.7%
2백과사전
에어부산 - 나무위키https://namu.wiki/w/에어부산
221.7%
3백과사전
아시아나항공 - 나무위키https://namu.wiki/w/아시아나항공
201.5%
4백과사전
대한항공 - 나무위키https://namu.wiki/w/대한항공
171.3%
5백과사전
에어부산 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전https://ko.wikipedia.org/wiki/에어부산
171.3%
6기타
내가 탈 항공사 순위는?…대한항공 1위, 서비스 격차 뚜렷https://www.hankyung.com/article/202604177108g
161.2%
7백과사전
아시아나항공 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전https://ko.wikipedia.org/wiki/아시아나항공
141.1%
8백과사전
저비용 항공사 - 나무위키https://namu.wiki/w/저비용 항공사
100.8%
9온드미디어
개요 아시아나항공https://flyasiana.com/C/KR/KO/contents/overview
100.8%
10블로그
tistory.comhttps://rhdwn6363.tistory.com/867
100.8%
11백과사전
대한민국의 항공사 목록 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전https://ko.wikipedia.org/wiki/대한민국의_항공사_목록
90.7%
12여행/예약
항공사 정보 총정리: 대한항공부터 저가항공사까지 - 트립닷컴https://kr.trip.com/guide/info/항공사.html
90.7%
13채용
2025 항공사 순위: 국내 종합 TOP 10 정리 (ft. 평가 기준, 난이도 ...https://community.linkareer.com/employment_data/5162585
90.7%
14여행/예약
국내 저가항공사 비교 가이드: 안전순위&수하물&할인 예약팁https://kr.trip.com/guide/airline-tickets/국내+저가항공.html
90.7%
15백과사전
아시아나항공/서비스 - 나무위키https://namu.wiki/w/아시아나항공/서비스
90.7%
보조 인지 인용 · 370

아시아나를 직접 물었을 때 AI가 참고하는 출처는?

flyasiana.com 52건은 6개 브랜드 온드 도메인 중 최다로, 경영이념과 'Energy of Saekdong' 같은 자사 언어가 답변에 직접 재현되는 근거가 된다. 하지만 namu.wiki 46건이 근소한 차이로 뒤따르며 사건·사고 이력과 매각 서사를 공급하고, youtube.com 24건은 서비스 체감 영상을, reddit.com 8건은 해외 이용자 평판을 각각 실어 나른다. 주목할 지점은 koreanair.com 6건의 top 10 진입으로, 인수 주체의 도메인이 아시아나 질의 답변의 근거가 되는 구조가 이미 형성됐다는 것이다. 브랜드 종료 시점까지 flyasiana.com의 축적 자산을 통합 도메인으로 리다이렉트·승계하지 않으면 52건 규모의 온드 인용이 그대로 소실될 위험이 크다.

채널 유형별 점유율

온드미디어
14.9%
55
경쟁사
2.4%
9
언론
1.4%
5
블로그
15.7%
58
동영상
6.5%
24
백과사전
17.8%
66
공공/기관
2.2%
8
금융/투자
0.5%
2
커뮤니티
0.5%
2
채용
0.5%
2
이커머스
0.3%
1
여행/예약
0.8%
3
기타
36.5%
135

전체 도메인 Top 10

#유형도메인인용 수점유율
1온드미디어flyasiana.com5214.1%
2백과사전namu.wiki4612.4%
3동영상youtube.com246.5%
4블로그blog.naver.com236.2%
5백과사전ko.wikipedia.org164.3%
6블로그rhdwn6363.tistory.com113%
7기타jobkorea.co.kr102.7%
8기타reddit.com82.2%
9경쟁사koreanair.com61.6%
10기타shutterstock.com61.6%
온드미디어55건 (14.9%)
#도메인인용 수점유율
1flyasiana.com5214.1%
2m.flyasiana.com30.8%
경쟁사9건 (2.4%)
#도메인인용 수점유율
1koreanair.com61.6%
2hanjinkal.co.kr20.5%
3news.koreanair.com10.3%
언론5건 (1.4%)
#도메인인용 수점유율
1news.einfomax.co.kr20.5%
2biz.chosun.com20.5%
3mobile.newsis.com10.3%
동영상24건 (6.5%)
#도메인인용 수점유율
1youtube.com246.5%
백과사전66건 (17.8%)
#도메인인용 수점유율
1namu.wiki4612.4%
2ko.wikipedia.org164.3%
3en.wikipedia.org41.1%
공공/기관8건 (2.2%)
#도메인인용 수점유율
1dh.aks.ac.kr20.5%
2kci.go.kr20.5%
3acc.go.kr10.3%
4archive.acc.go.kr10.3%
5m.ppip.or.kr10.3%
6media1.or.kr10.3%
금융/투자2건 (0.5%)
#도메인인용 수점유율
1kind.krx.co.kr20.5%
커뮤니티2건 (0.5%)
#도메인인용 수점유율
1kin.naver.com20.5%
채용2건 (0.5%)
#도메인인용 수점유율
1jasoseol.com20.5%
이커머스1건 (0.3%)
#도메인인용 수점유율
1play.google.com10.3%
여행/예약3건 (0.8%)
#도메인인용 수점유율
1kr.trip.com30.8%
기타135건 (36.5%)
#도메인인용 수점유율
1jobkorea.co.kr102.7%
2reddit.com82.2%
3shutterstock.com61.6%
4m.reportworld.co.kr41.1%
5zoommytrip.kr41.1%
6mk.co.kr41.1%
7valuetimes.co.kr41.1%
8newstomato.com41.1%
9airpaz.com30.8%
10wiki.onul.works30.8%
#유형페이지인용 수점유율
1백과사전
아시아나항공 - 나무위키https://namu.wiki/w/아시아나항공
195.1%
2백과사전
아시아나항공 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전https://ko.wikipedia.org/wiki/아시아나항공
133.5%
3온드미디어
개요 아시아나항공https://flyasiana.com/C/KR/KO/contents/overview
102.7%
4블로그
tistory.comhttps://rhdwn6363.tistory.com/867
102.7%
5백과사전
아시아나항공/서비스 - 나무위키https://namu.wiki/w/아시아나항공/서비스
92.4%
6백과사전
대한항공의 아시아나항공 인수 - 나무위키https://namu.wiki/w/대한항공의 아시아나항공 인수
71.9%
7온드미디어
/C/ID/KO/contents/overviewhttps://flyasiana.com/C/ID/KO/contents/overview
51.4%
8온드미디어
/C/VN/KO/contents/overviewhttps://flyasiana.com/C/VN/KO/contents/overview
51.4%
9기타
아시아나항공 기업정보 - 잡코리아https://www.jobkorea.co.kr/company/1390287/AnalysisView?Inside_No=11115
51.4%
10온드미디어
아시아나항공 | 항공권 예약 - ASIANA AIRLINEShttps://flyasiana.com/C/KR/KO/index
41.1%
11기타
대한항공 vs 아시아나, 항공사별 장단점 완벽 분석 - 내여행 찾아줌https://zoommytrip.kr/koreanair-asianaair-best-choice/
41.1%
12블로그
/topitsme/100164596892https://blog.naver.com/topitsme/100164596892
41.1%
13기타
[항공] 대한항공과 아시아나항공의 모든 것 (1 ... - 밸류체인타임스https://www.valuetimes.co.kr/new/?bmode=view&idx=15433321
41.1%
14백과사전
wikipedia.orghttps://en.wikipedia.org/wiki/Asiana_Airlines
30.8%
15기타
/ko/airlines/OZ-Asiana-Airlineshttps://www.airpaz.com/ko/airlines/OZ-Asiana-Airlines
30.8%