대한항공 - AI 브랜드 인덱스
최종 업데이트:
- 조사 대상: ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO
- 조사 기간: 2026년 4월 2주차
- 조사 방식: 비보조 인지(산업 질문) + 보조 인지(브랜드 질문)
- 응답 건수: 총 267건 (산업공통 56건, 브랜드별 35건)
- 분석 방법: AI 응답 원문 기반 정성·정량 분석
- 산업 분류: 🛫 항공사
대한항공은 4개 AI 엔진 전반에서 '국내 부동의 1위 FSC·스카이팀 창립사·5성급 프리미엄 항공사'로 포지셔닝이 확립되어 있으며, 2025년 다크블루 CI 리브랜딩과 아시아나 편입으로 세계 10위권 메가 캐리어 서사가 강화됐다. 선호도 1위(40.4%)와 JD Power 3위의 괴리, 부채비율 1240%·과거 오너 리스크는 지속적 부정 연상으로 함께 호출된다.
대한항공 1위
🛫 항공사 6개 브랜드 중 순위
88.1
AI 브랜드 인덱스
AI 언급률
89.3%
AI Visibility
평균 순위
1.1
Avg. Rank
언급 비중
19.2%
Share of Voice · 50건
1순위 언급
92.2%
Top of Mind · 47건
| # | 브랜드 | AI 브랜드 인덱스 ▼ | AI 언급률 | 평균 순위 | 언급 비중 | 1순위 언급 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 88.1 | 89.3% | 1.1 | 19.2%(50) | 92.2%(47) | |
| 2 | 71.6 | 82.1% | 2.3 | 17.6%(46) | 0%(0) | |
| 3 | 66.8 | 82.1% | 3 | 17.6%(46) | 3.9%(2) | |
| 4 | 53.2 | 76.8% | 4.6 | 16.5%(43) | 2%(1) | |
| 5 | 52.1 | 73.2% | 4.3 | 15.7%(41) | 0%(0) | |
| 6 | 43 | 62.5% | 4.6 | 13.4%(35) | 2%(1) |
AI 브랜드 인덱스 = AI 언급률(얼마나 자주 등장하는가) × 평균 순위(등장할 때 몇 번째로 언급되는가)를 결합한 종합 점수입니다. AI에게 산업 관련 질문을 던졌을 때, 자주 등장하면서 동시에 앞순위로 언급되는 브랜드일수록 높은 점수를 받습니다. 4개 AI 엔진(ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO)의 응답을 종합하며, 순위가 한 단계 내려갈 때마다 이전 점수의 90%를 부여합니다.
🛫 항공사 AI 경쟁 지형
X축 = AI 언급률 (자주 등장할수록 오른쪽), Y축 = 평균 순위 (먼저 언급될수록 위), 점 크기 = AI 브랜드 인덱스
강점
- 모든 엔진에서 국내 FSC 1위 포지션 고정 및 정량 지표(여객·운항편수·단독노선) 우위
- 태극·하늘색·비빔밥·Excellence in Flight 등 감각 연상 자산 견고
- KS-SQI·NCSI 1위, 에어라인레이팅스 세계 4위 등 외부 인증 다층 확보
- koreanair.com·news.koreanair.com 자사 도메인이 주요 인용 소스로 PR 장악력 높음
리스크
- 부채비율 1240%·순차입금 의존도 40% 등 재무 악화가 엔진 공통 부정 근거
- 땅콩 회항·갑질 등 과거 오너 리스크가 선호·연상 질의에서 반복 재소환
- JD Power 713점 3위로 실제 만족도에서 외항사에 뒤처진다는 서술이 누적
- 이코노미 좌석·비용 절감으로 인한 서비스 품질 저하 지적
기회
- 메가 FSC 출범 맞춰 통합 마일리지·네트워크 통합 스토리 확산
- 2025 CI 개편을 자사 채널 중심으로 지속 노출해 '현대적 프리미엄' 서사 고착
- jobkorea·brunch 등 UGC 소스에 긍정 직장 문화·ESG 콘텐츠 공급
- JD Power 갭 해소를 위한 싱가포르항공·에미레이트 벤치마킹 서비스 개선
AI는 대한항공을 어떤 🛫 항공사로 인식할까?
비보조 인지 프롬프트 종합: '국내 항공사' 질의에서 4개 엔진이 예외 없이 대한항공을 최상단 호명하고, 여객 3,245만 명·단독 노선 34개·K-브랜드지수 1위·운항편수 1위로 리더십을 뒷받침한다. FSC 대표·스카이팀 창립·세계 10위권 메가 FSC 도약 서사가 공통 맥락이며, LCC 비교군에서는 제주항공·에어부산과의 2~3위 경쟁이 따라 붙는다. 안전성은 글로벌 랭킹(TOP 10)과 국토부 등급(A+)이 엇갈려 혼재되지만 전반적으로 '부동의 1위' 포지션이 확고하다.
AI 엔진별 차원 언급률
비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 브랜드 언급 비율
6대 차원 비교
비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 언급 점유율(SOV) 비교
AI는 대한항공을 알고 있을까?
인지 · 8건
국내 항공사 목록 질의에서 대한항공은 모든 엔진이 가장 먼저 호명하는 FSC 기준 브랜드로, '대한민국 최대·여객 수 1위·스카이팀 창립사' 서술이 일관된다. 2025년 여객 32,452,205명 기록이 perplexity·gemini 공통으로 인용되어 산업 내 리더십 근거가 된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 국내 항공사 알려줘 | 1순위 | - | ||
| 국내 항공사 알려줘 | 1순위 | 8건 | ||
| 국내 항공사 알려줘 | 1순위 | 11건 | ||
| 국내 항공사 알려줘 | 1순위 | 8건 | ||
| 국내 항공사 중 대표적인 곳은? | 1순위 | - | ||
| 국내 항공사 중 대표적인 곳은? | 1순위 | 6건 | ||
| 국내 항공사 중 대표적인 곳은? | 1순위 | 6건 | ||
| 국내 항공사 중 대표적인 곳은? | 1순위 | 9건 |
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity·gemini는 2025년 여객·공급석 통계를 정량 나열하고, google-aio는 '국내 1위' 서술과 함께 아시아나 편입 맥락을 강조하며, chatgpt는 FSC/LCC 계층 구분 위주로 간결히 답한다.
AI는 대한항공을 얼마나 먼저 떠올릴까?
현저성 · 8건
'국내 항공사 1등' 질의에서 4개 엔진 모두 대한항공을 예외 없이 1위로 호명하며, K-브랜드지수·여객 수·운항편수 모든 정량 지표에서 지배적 우위를 강조한다. perplexity는 소비자 관심도 57만 건 1위를 추가 근거로 인용한다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 국내 항공사 1등은 어디야? | 1순위 | - | ||
| 국내 항공사 1등은 어디야? | 1순위 | 10건 | ||
| 국내 항공사 1등은 어디야? | 1순위 | 7건 | ||
| 국내 항공사 1등은 어디야? | 1순위 | 8건 | ||
| 한국에서 항공사 하면 어디가 떠올라? | 1순위 | - | ||
| 한국에서 항공사 하면 어디가 떠올라? | 1순위 | 7건 | ||
| 한국에서 항공사 하면 어디가 떠올라? | 1순위 | 5건 | ||
| 한국에서 항공사 하면 어디가 떠올라? | 1순위 | 8건 |
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 관심도·브랜드지수·운항편수 등 정량 출처를 병기하고, gemini는 K-브랜드지수·에어라인레이팅스 수상 내역, google-aio는 LCC 1위(제주항공) 비교 언급, chatgpt는 기준을 되묻는 형식으로 구체 답변이 약하다.
AI는 대한항공하면 무엇을 떠올릴까?
연상 · 16건
산업 연상(안전·노선 다양성·취업·만족도) 전 영역에서 대한항공이 상위권에 포함되며, 특히 노선 다양성에서 단독 운항 34개·유럽·미주 장거리 우위가 일관 연상된다. 안전 평가에서는 글로벌 TOP 10 진입 서사와 국토부 A+ 등급이 혼재되어 언급된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 국내 항공사 중 노선 다양성 좋은 곳은? | - | - | ||
| 국내 항공사 중 노선 다양성 좋은 곳은? | 1순위 | 15건 | ||
| 국내 항공사 중 노선 다양성 좋은 곳은? | 1순위 | 8건 | ||
| 국내 항공사 중 노선 다양성 좋은 곳은? | - | 6건 | ||
| 국내 항공사 중 안전 잘하는 곳은? | - | - | ||
| 국내 항공사 중 안전 잘하는 곳은? | 1순위 | 7건 | ||
| 국내 항공사 중 안전 잘하는 곳은? | 4 | 5건 | ||
| 국내 항공사 중 안전 잘하는 곳은? | 1순위 | 9건 | ||
| 이용 만족도 좋은 국내 항공사는? | - | - | ||
| 이용 만족도 좋은 국내 항공사는? | 1순위 | 11건 | ||
| 이용 만족도 좋은 국내 항공사는? | 1순위 | 7건 | ||
| 이용 만족도 좋은 국내 항공사는? | 1순위 | 6건 | ||
| 취업하기 좋은 국내 항공사는? | 1순위 | - | ||
| 취업하기 좋은 국내 항공사는? | 2 | 19건 | ||
| 취업하기 좋은 국내 항공사는? | 1순위 | 8건 | ||
| 취업하기 좋은 국내 항공사는? | 4 | 9건 |
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio·perplexity는 '정부 평가에선 에어부산 우위·글로벌 랭킹은 대한항공' 이라는 이중 서사를 제공하고, gemini는 취업 리뷰 플랫폼 평가를 상세히 인용, chatgpt는 세부 질문을 되묻는 패턴이 반복된다.
AI는 대한항공의 품질을 어떻게 평가할까?
품질 · 4건
산업 품질 질의에서 대한항공은 KS-SQI·NCSI 4년 연속 1위로 FSC 부문 서비스 품질 대표로 고정되며, 아시아나와 공동 1위 서술도 등장한다. 2025년 국토부 평가에서는 국내선 운항신뢰성 B++로 전년 A++ 대비 소폭 하락이 지적된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 국내 항공사 중 서비스 품질 좋은 곳은? | 1순위 | - | ||
| 국내 항공사 중 서비스 품질 좋은 곳은? | 1순위 | 10건 | ||
| 국내 항공사 중 서비스 품질 좋은 곳은? | 1순위 | 11건 | ||
| 국내 항공사 중 서비스 품질 좋은 곳은? | 1순위 | 8건 |
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 등급 하락 추이까지 정량 비교, gemini는 수상 이력을 연도별로 구체화, google-aio는 KS-SQI·LCC 부문 에어부산 언급까지 확장, chatgpt는 좌석·식사·라운지 등 경험 기준으로 분류한다.
AI는 대한항공을 추천할까?
선호 · 12건
추천 질의에서 대한항공은 FSC 선호도 1위로 모든 엔진이 권고하며, '서비스·안전성·한국어 지원·장거리 네트워크'가 공통 추천 근거다. LCC 대비 요금 열위가 단점으로 첨언되며, 에어부산·에어로케이 등 LCC 상위권과의 병행 추천이 일반적이다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 국내 항공사 중 가장 좋은 곳은? | - | - | ||
| 국내 항공사 중 가장 좋은 곳은? | 1순위 | 17건 | ||
| 국내 항공사 중 가장 좋은 곳은? | 1순위 | 7건 | ||
| 국내 항공사 중 가장 좋은 곳은? | 1순위 | 9건 | ||
| 국내 항공사 추천해줘 | 1순위 | - | ||
| 국내 항공사 추천해줘 | 1순위 | 8건 | ||
| 국내 항공사 추천해줘 | 1순위 | 9건 | ||
| 국내 항공사 추천해줘 | 1순위 | 8건 | ||
| 국내에서 타기 좋은 항공사는? | 1순위 | 4건 | ||
| 국내에서 타기 좋은 항공사는? | 1순위 | 10건 | ||
| 국내에서 타기 좋은 항공사는? | 1순위 | 9건 | ||
| 국내에서 타기 좋은 항공사는? | 1순위 | 6건 |
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 소비자 관심도 57만 건·JD Power 괴리를 함께 언급하고, gemini는 KS-SQI·NCSI·에어라인레이팅스 수상을 나열, google-aio는 FSC/LCC 추천 구조를 층화, chatgpt는 사용자 기준 되묻기 후 일반 분류로 답한다.
AI는 대한항공의 경쟁력을 어떻게 볼까?
경쟁 · 8건
산업 비교·순위 질의에서 대한항공은 여객 3,245만 명·공급석 3,817만 석으로 2위 아시아나 대비 1.5배 수준의 압도적 1위로 정리된다. 합병 후 점유율 70%·세계 10위권 메가 FSC 전망이 엔진 공통 서사이고, LCC 1위는 제주항공으로 일관된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 국내 항공사 비교해줘 | - | - | ||
| 국내 항공사 비교해줘 | 1순위 | 11건 | ||
| 국내 항공사 비교해줘 | 1순위 | 10건 | ||
| 국내 항공사 비교해줘 | 1순위 | 10건 | ||
| 국내 항공사 순위 매겨줘 | 1순위 | - | ||
| 국내 항공사 순위 매겨줘 | 1순위 | 9건 | ||
| 국내 항공사 순위 매겨줘 | 1순위 | 9건 | ||
| 국내 항공사 순위 매겨줘 | 1순위 | 8건 |
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 상위 5위 정량 표를 제시, gemini는 기단·합병 일정까지 상세, google-aio는 안전 평가와 결합한 종합 순위, chatgpt는 기준 선택을 되묻는 대화형 패턴을 유지한다.
AI에게 대한항공을 직접 물으면 어떻게 평가할까?
브랜드 보조 인지 프롬프트 종합: 대한항공은 한진그룹 FSC·스카이팀 창립·인천 허브·5성급·SKYPASS·아시아나 편입이라는 6개 핵심 속성으로 엔진 전반이 수렴한다. 감각적 연상(태극·하늘색·비빔밥)과 기업 서사(2025 CI 개편·메가 캐리어 도약)가 겹쳐 프리미엄 포지셔닝이 공고하지만, 부채비율 1240%와 과거 오너 리스크가 부정 연상으로 동시 호출된다. 품질 지표(KS-SQI·NCSI 1위, 에어라인레이팅스 세계 4위)와 JD Power 3위 간 간극이 드러난다. 경쟁 비교에서는 아시아나 대비 기재·장거리·정시성 우위가 고정된다.
AI는 대한항공을 알고 있을까?
인지 · 4건
4개 엔진 모두 대한항공을 한진그룹 계열 국적 항공사이자 스카이팀 창립 멤버, 인천공항 허브의 FSC로 정확히 인식하며, 5성급 항공사 지위와 아시아나항공 편입 사실도 공통적으로 언급한다. 창립(1969년), IATA 코드 KE, SKYPASS 프로그램 등 기본 사실 데이터가 엔진 간 일치도가 매우 높다.
강점
- 엔진 전반의 높은 브랜드 식별률과 사실 기반 일치
- 글로벌 동맹·규모 지표 인용 풍부
- Wikipedia·나무위키 등 reference 소스로 기본 정보 신뢰 확보
리스크
- chatgpt는 구체 수치 대신 개괄 설명 위주여서 최신성 낮음
- 항공기 대수·취항지 수치가 엔진별로 159~170대로 편차
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity·gemini는 운항기 159대·40개국 116개 도시 등 구체 수치를 인용하는 반면, chatgpt는 수치 없이 개요 위주로 응답하고, google-aio는 Youtube·나무위키 인용이 지배적이다.
AI는 대한항공을 얼마나 먼저 떠올릴까?
현저성 · 4건
대한항공의 1차 연상은 태극 마크가 있는 하늘색 비행기와 프리미엄 국적사 이미지로 엔진 전반이 수렴하며, 2025년 리브랜딩(다크블루 CI)·아시아나 통합 이슈가 상위 연상으로 함께 떠오른다. perplexity는 '해외여행'이라는 추상 키워드를, gemini는 고품격 기내 서비스를 가장 먼저 호출한다.
강점
- 시각적 상징(태극·하늘색)이 모든 엔진에서 일관 연상
- 2025 리브랜딩이 최신 맥락으로 즉시 호출됨
- 장거리·화물·라운지 등 다차원 연상 확보
리스크
- chatgpt는 간단 열거식에 머물러 감성 서술이 약함
- '땅콩 회항' 같은 부정 기억이 혼재 연상으로 따라붙는 경우 존재
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 태극·하늘색 시각 이미지 중심, perplexity는 '해외여행'이라는 카테고리 1차 연상을 강조, gemini는 2025 CI 리브랜딩과 기내 서비스를 우선 호출, chatgpt는 태극·스카이팀·라운지를 사무적으로 나열한다.
AI는 대한항공하면 무엇을 떠올릴까?
연상 · 12건
연상 이미지 중심은 비빔밥 기내식·하늘색 유니폼·태극 문양·'Excellence in Flight' 슬로건이며, 2025년 3월 41년 만의 CI 개편(다크블루 단색)과 아시아나 통합이 상위 연상에 추가됐다. 스카이팀·장거리 노선·프레스티지 스위트 같은 프리미엄 제품 경험도 주요 연상으로 고정돼 있다.
강점
- 기내식·유니폼·슬로건 등 감각 기반 연상이 엔진 공통
- 신규 CI 리뉴얼 정보가 최신으로 반영돼 '현대적 프리미엄' 포지셔닝 강화
- 장거리·프리미엄 좌석 연상이 견고
리스크
- perplexity·chatgpt는 '땅콩 회항' 등 오너 리스크를 부정 연상으로 동반 호출
- gemini는 싱가포르항공 대비 열위 의견을 일부 인용
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 비빔밥·하늘색 시각 이미지에, perplexity는 수치(2,274만 명·180만 톤)와 역사적 사건까지 확장, gemini는 CI 리브랜딩과 수상 내역에 집중, chatgpt는 스카이팀·라운지 등 카테고리 리스트로 정리한다.
AI는 대한항공의 품질을 어떻게 평가할까?
품질 · 7건
엔진 전반이 강점은 글로벌 네트워크·스카이팀·5성급 서비스·장거리 화물 경쟁력으로 정리하고, 약점은 아시아나 인수 부담에 따른 부채비율 1240%·좁은 이코노미·과거 갑질 논란으로 공통 진단한다. 2026 에어라인레이팅스 세계 4위, KS-SQI·NCSI 국내 1위 수상 근거가 품질 서사의 핵심 축이다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 대한항공의 강점은? | - | ||
| 대한항공의 강점은? | 11건 | ||
| 대한항공의 강점은? | 6건 | ||
| 대한항공의 강점은? | 8건 | ||
| 대한항공의 약점은? | 11건 | ||
| 대한항공의 약점은? | 7건 | ||
| 대한항공의 약점은? | 9건 |
강점
- 외부 인증(스카이트랙스·NCSI·에어라인레이팅스)이 품질 근거로 풍부
- 화물·정비·항공우주까지 이어지는 수직 역량
- 아시아나 합병으로 세계 10위권 메가 캐리어 도약 서사
리스크
- 재무 악화·부채비율 급등으로 지속가능성 우려
- 이코노미 좌석·비용 절감으로 인한 서비스 품질 저하 지적
- 독과점 논란과 과거 오너 리스크 재소환
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 재무 수치(매출 90% 여객화물 편중, 부채비율)와 에미레이트 대비 713점 등 정량 데이터, gemini는 KS-SQI·NCSI·GCSI 수상 이력, google-aio는 메가 캐리어 도약·화물 경쟁력, chatgpt는 허브·라운지 등 경험 요소로 답변을 구성한다.
AI는 대한항공을 추천할까?
선호 · 4건
선호도 측면에서 대한항공은 '가장 이용하고 싶은 항공사' 8년 연속 1위(40.4%)로 압도적이지만, 실제 만족도에서는 JD Power 713점·3위로 에미레이트·싱가포르항공에 추월당했다는 상반된 평가가 공존한다. 장거리·한국어 서비스·프레스티지 스위트는 적극 추천 사유이고, LCC 대비 요금 프리미엄이 진입 장벽이다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 대한항공 추천할 만해? | - | ||
| 대한항공 추천할 만해? | 12건 | ||
| 대한항공 추천할 만해? | 6건 | ||
| 대한항공 추천할 만해? | 7건 |
강점
- 한국인 여행객의 선호도 지표에서 확고한 1위
- 장거리·한식 기내식 특화로 명확한 추천 근거 제공
- 비즈니스·일등석 품질은 여전히 국내 최상위
리스크
- 외항사(에미레이트·싱가포르) 대비 만족도 역전 지적
- 명당 좌석 부족·일부 구형 비즈니스석 불만
- LCC 가격 경쟁력 부재로 예산 민감층 이탈
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 벌크헤드·특별기내식 등 실사용 팁, perplexity는 선호도와 실제 만족도 괴리를 JD Power 713점으로 구체화, gemini는 KS-SQI·NCSI·에어라인레이팅스 수상으로 추천 강화, chatgpt는 되묻기 형식으로 구체 답변이 약하다.
AI는 대한항공의 경쟁력을 어떻게 볼까?
경쟁 · 4건
아시아나 비교 질의에서 엔진 공통으로 대한항공은 스카이팀·A350·B787 등 최신 기종·34인치 좌석·장거리 노선 2배 우위를, 아시아나는 스타얼라이언스·국물 요리·부드러운 응대를 강점으로 구분한다. 2024년 12월 인수 완료·2026~2027년 통합 로드맵이 모든 엔진에서 일치한다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 대한항공이랑 아시아나 뭐가 달라? | 2건 | ||
| 대한항공이랑 아시아나 뭐가 달라? | 10건 | ||
| 대한항공이랑 아시아나 뭐가 달라? | 7건 | ||
| 대한항공이랑 아시아나 뭐가 달라? | 9건 |
강점
- 노선·기재·정비 인프라 측면 우위 서사가 엔진 공통
- 합병 일정·지분 구조에 대한 정확한 사실 인용
- 정시성·문제 해결 속도 우위를 정량·정성 모두 뒷받침
리스크
- 통합 과정의 마일리지·서비스 혼선 불확실성
- 아시아나 기내식·감성 서비스 우위 영역이 지속적으로 지적됨
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 좌석 인치·엔터테인먼트 UI까지 구체 비교, gemini는 동맹·기종·서비스 섹션을 체계적으로 구분, google-aio는 합병 일정에 집중, chatgpt는 ytn·wikipedia 등 출처를 링크로 병기하며 합병 단계별 타임라인을 강조한다.
AI가 대한항공을 설명할 때 가장 많이 참고하는 출처는?
산업 인용 소스 종합: youtube.com·blog.naver.com·kr.trip.com·namu.wiki·airportal.go.kr가 상위권을 형성해 UGC(블로그·영상)·여행 커머스·reference·공공 데이터가 핵심 출처다. 대형 언론(v.daum.net) 비중은 낮고 community.linkareer(취업 커뮤니티)·tourfive.com(여행 블로그) 등 실사용 후기가 산업 비교의 근거로 활용돼 소비자 인식이 AI 응답에 직접 반영되는 구조다.
채널 유형별 점유율
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 기타 | 189 | 14.5% | |
| 2 | 백과사전 | 117 | 9% | |
| 3 | 블로그 | 82 | 6.3% | |
| 4 | 백과사전 | 52 | 4% | |
| 5 | 온드미디어 | 36 | 2.8% | |
| 6 | 여행/예약 | 33 | 2.5% | |
| 7 | 경쟁사 | 33 | 2.5% | |
| 8 | 공공/기관 | 19 | 1.5% | |
| 9 | 기타 | 18 | 1.4% | |
| 10 | 동영상 | 18 | 1.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 36 | 2.8% | |
| 2 | 17 | 1.3% | |
| 3 | 7 | 0.5% | |
| 4 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 33 | 2.5% | |
| 2 | 11 | 0.8% | |
| 3 | 8 | 0.6% | |
| 4 | 5 | 0.4% | |
| 5 | 4 | 0.3% | |
| 6 | 3 | 0.2% | |
| 7 | 1 | 0.1% | |
| 8 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 0.5% | |
| 2 | 7 | 0.5% | |
| 3 | 6 | 0.5% | |
| 4 | 3 | 0.2% | |
| 5 | 2 | 0.2% | |
| 6 | 1 | 0.1% | |
| 7 | 1 | 0.1% | |
| 8 | 1 | 0.1% | |
| 9 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 82 | 6.3% | |
| 2 | 17 | 1.3% | |
| 3 | 11 | 0.8% | |
| 4 | 9 | 0.7% | |
| 5 | 9 | 0.7% | |
| 6 | 8 | 0.6% | |
| 7 | 7 | 0.5% | |
| 8 | 5 | 0.4% | |
| 9 | 4 | 0.3% | |
| 10 | 4 | 0.3% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 1.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 117 | 9% | |
| 2 | 52 | 4% | |
| 3 | 10 | 0.8% | |
| 4 | 2 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 19 | 1.5% | |
| 2 | 2 | 0.2% | |
| 3 | 2 | 0.2% | |
| 4 | 2 | 0.2% | |
| 5 | 2 | 0.2% | |
| 6 | 1 | 0.1% | |
| 7 | 1 | 0.1% | |
| 8 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 0.2% | |
| 2 | 2 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 0.2% | |
| 2 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 0.8% | |
| 2 | 7 | 0.5% | |
| 3 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 0.2% | |
| 2 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 33 | 2.5% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 189 | 14.5% | |
| 2 | 18 | 1.4% | |
| 3 | 17 | 1.3% | |
| 4 | 15 | 1.2% | |
| 5 | 14 | 1.1% | |
| 6 | 12 | 0.9% | |
| 7 | 10 | 0.8% | |
| 8 | 10 | 0.8% | |
| 9 | 9 | 0.7% | |
| 10 | 7 | 0.5% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 여행/예약 | 17 | 1.3% | |
| 2 | 백과사전 | 15 | 1.2% | |
| 3 | 백과사전 | 14 | 1.1% | |
| 4 | 백과사전 | 13 | 1% | |
| 5 | 기타 | 12 | 0.9% | |
| 6 | 기타 | 11 | 0.8% | |
| 7 | 기타 | 11 | 0.8% | |
| 8 | 백과사전 | 11 | 0.8% | |
| 9 | 채용 | 10 | 0.8% | |
| 10 | 백과사전 | 10 | 0.8% | |
| 11 | 블로그 | 9 | 0.7% | |
| 12 | 블로그 | 8 | 0.6% | |
| 13 | 백과사전 | 7 | 0.5% | |
| 14 | 백과사전 | 7 | 0.5% | |
| 15 | 온드미디어 | 7 | 0.5% |
대한항공을 직접 물었을 때 AI가 참고하는 출처는?
브랜드 인용 소스 종합: youtube.com·koreanair.com·namu.wiki·news.koreanair.com 등이 상위를 차지해 공식 영상·자사 PR·reference 비중이 절대적이다. jobkorea(취업 리뷰)·brunch(감성 후기) 등 보조 UGC가 오너 리스크·직장 문화에 대한 부정 서사를 주입하며, 공식 도메인은 리브랜딩·프리미엄 메시지를 우세하게 공급한다. 언론·편집 비중이 낮아 AI 응답은 자사 콘텐츠와 위키 기반 서술에 강하게 의존한다.
채널 유형별 점유율
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 기타 | 41 | 15.9% | |
| 2 | 온드미디어 | 31 | 12% | |
| 3 | 백과사전 | 22 | 8.5% | |
| 4 | 블로그 | 10 | 3.9% | |
| 5 | 기타 | 7 | 2.7% | |
| 6 | 기타 | 6 | 2.3% | |
| 7 | 온드미디어 | 6 | 2.3% | |
| 8 | 백과사전 | 5 | 1.9% | |
| 9 | 블로그 | 5 | 1.9% | |
| 10 | 블로그 | 4 | 1.6% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 31 | 12% | |
| 2 | 6 | 2.3% | |
| 3 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 0.8% | |
| 2 | 1 | 0.4% | |
| 3 | 1 | 0.4% | |
| 4 | 1 | 0.4% | |
| 5 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 3.9% | |
| 2 | 5 | 1.9% | |
| 3 | 4 | 1.6% | |
| 4 | 2 | 0.8% | |
| 5 | 2 | 0.8% | |
| 6 | 1 | 0.4% | |
| 7 | 1 | 0.4% | |
| 8 | 1 | 0.4% | |
| 9 | 1 | 0.4% | |
| 10 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 0.8% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 8.5% | |
| 2 | 5 | 1.9% | |
| 3 | 3 | 1.2% | |
| 4 | 2 | 0.8% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 0.8% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 41 | 15.9% | |
| 2 | 7 | 2.7% | |
| 3 | 6 | 2.3% | |
| 4 | 4 | 1.6% | |
| 5 | 4 | 1.6% | |
| 6 | 3 | 1.2% | |
| 7 | 3 | 1.2% | |
| 8 | 3 | 1.2% | |
| 9 | 2 | 0.8% | |
| 10 | 2 | 0.8% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 11 | 4.3% | |
| 2 | 백과사전 | 5 | 1.9% | |
| 3 | 온드미디어 | 5 | 1.9% | |
| 4 | 온드미디어 | 4 | 1.6% | |
| 5 | 온드미디어 | 4 | 1.6% | |
| 6 | 기타 | 4 | 1.6% | |
| 7 | 온드미디어 | 3 | 1.2% | |
| 8 | 백과사전 | 3 | 1.2% | |
| 9 | 기타 | 3 | 1.2% | |
| 10 | 기타 | 3 | 1.2% | |
| 11 | 온드미디어 | 3 | 1.2% | |
| 12 | 블로그 | 3 | 1.2% | |
| 13 | 기타 | 2 | 0.8% | |
| 14 | 기타 | 2 | 0.8% | |
| 15 | 기타 | 2 | 0.8% |