카카오T - AI 브랜드 인덱스
최종 업데이트:
- 조사 대상: ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO
- 조사 기간: 2026년 6월 1주차
- 조사 방식: 비보조 인지(산업 질문) + 보조 인지(브랜드 질문)
- 응답 건수: 총 164건 (산업공통 56건, 브랜드별 36건)
- 분석 방법: AI 응답 원문 기반 정성·정량 분석
- 산업 분류: 🚕 모빌리티 서비스
카카오T는 보조·비보조 양쪽 모두에서 모빌리티 산업의 압도적 1위이자 사실상 기준점으로 인지된다. 거의 모든 비보조 질문(awareness·salience·preference·competitive)에서 '종합 모빌리티/택시 호출 1위'로 자동 호명되며 '점유율 약 90%'가 반복 근거로 쓰이고, 보조 차원에서는 택시를 중심으로 한 슈퍼앱 라인업과 카카오 생태계 연동의 편의가 '이동의 표준' 이미지로 강하게 각인돼 있다. 자사 채널(kakaomobility.com·kakaocorp.com)이 산업·브랜드 인용을 모두 주도하는 점도 차별적 강점이다. 다만 90~95% 점유율은 콜 몰아주기·수수료 갑질·공정위 과징금·서버 장애 마비 같은 독과점 부작용 내러티브와 직결돼, 압도적 편의와 규제 리스크가 동전의 양면을 이룬다.
카카오T 2위
🚕 모빌리티 서비스 3개 브랜드 중 순위
60.4
AI 브랜드 인덱스
AI 언급률
62.5%
AI Visibility
평균 순위
1.3
Avg. Rank
언급 비중
40.7%
Share of Voice · 35건
1순위 언급
55.8%
Top of Mind · 24건
| # | 브랜드 | AI 브랜드 인덱스 ▼ | AI 언급률 | 평균 순위 | 언급 비중 | 1순위 언급 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 67.4 | 71.4% | 1.6 | 46.5%(40) | 44.2%(19) | |
| 2 | 60.4 | 62.5% | 1.3 | 40.7%(35) | 55.8%(24) | |
| 3 | 16.7 | 19.6% | 2.5 | 12.8%(11) | 0%(0) |
AI 브랜드 인덱스 = AI 언급률(얼마나 자주 등장하는가) × 평균 순위(등장할 때 몇 번째로 언급되는가)를 결합한 종합 점수입니다. AI에게 산업 관련 질문을 던졌을 때, 자주 등장하면서 동시에 앞순위로 언급되는 브랜드일수록 높은 점수를 받습니다. 4개 AI 엔진(ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO)의 응답을 종합하며, 순위가 한 단계 내려갈 때마다 이전 점수의 90%를 부여합니다.
🚕 모빌리티 서비스 AI 경쟁 지형
X축 = AI 언급률 (자주 등장할수록 오른쪽), Y축 = 평균 순위 (먼저 언급될수록 위), 점 크기 = AI 브랜드 인덱스
강점
- 보조·비보조 전 차원에서 '종합 모빌리티 1위' 압도적 자동 호명과 점유율 90% 근거
- 택시 중심 슈퍼앱 통합성과 카카오 생태계 연동의 '이동의 표준' 이미지
- 자사 채널(kakaomobility·kakaocorp)이 산업·브랜드 인용을 모두 주도하는 강한 콘텐츠 지배력
리스크
- 콜 몰아주기·수수료 갑질·공정위 과징금 등 독과점 규제 리스크가 품질 인지에 반복 노출
- 내비 오류·서버 장애 시 사회적 마비·불투명한 정산 같은 품질·신뢰 이슈
- MAU 전체·일부 편의성 기준에서는 네이버지도·티맵에 1위를 내주는 경계
기회
- 수수료·정산·내비·서버 안정성에 대한 투명한 공식 콘텐츠로 독과점 부정 내러티브 완화
- 이미 강한 자사 채널 인용 우위를 PwC·삼성SDS 산업 보고서 협업으로 확장해 1위 담론 공고화
- 펫·해외(케이라이드)·취약계층 지원 등 차별화 서비스를 보조 인지에서 부각해 '단순 택시앱' 평면화 방지
AI는 카카오T를 어떤 🚕 모빌리티 서비스로 인식할까?
비보조(산업) 차원에서 카카오T는 모빌리티 산업의 사실상 기준점이다. '차량 공유·호출 서비스/대표적인 곳' awareness, '모빌리티 1등/떠오르는 곳' salience, '추천/가장 좋은 곳' preference, '순위/비교' competitive 등 거의 모든 비보조 질문에서 카카오모빌리티·카카오T가 1순위로 자동 호명되며, '택시 호출 점유율 약 90%'·'국내 최대 MaaS'가 반복 근거로 쓰인다. 가격 연상에서는 택시·라이드헤일링이 카셰어링보다 비싼 축으로 분류되나 '장거리·심야 쿠폰 활용 시 경제적'이라는 보정이 따른다. 다만 MAU 전체 기준에서는 네이버지도·카카오맵에 밀려 '택시 호출/통합 플랫폼 1위'로 범위가 한정되고, 편의성 일부 자료에서는 티맵모빌리티가 앞서기도 한다. 종합하면 카카오T의 비보조 인지는 '종합 모빌리티 1위'로 압도적이다.
AI 엔진별 차원 언급률
비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 브랜드 언급 비율
6대 차원 비교
비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 언급 점유율(SOV) 비교
AI는 카카오T를 알고 있을까?
인지 · 8건
비보조 '차량 공유·호출 서비스/대표적인 곳' 질문에서 카카오T는 차량 호출·MaaS 카테고리의 대표 사례로 거의 빠짐없이 1순위 호명되며, 우버·그랩 등 글로벌과 함께 '한국 대표 모빌리티'로 자동 연상된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 모빌리티 서비스 대표적인 곳은? | 1순위 | - | ||
| 모빌리티 서비스 대표적인 곳은? | - | 10건 | ||
| 모빌리티 서비스 대표적인 곳은? | 1순위 | 7건 | ||
| 모빌리티 서비스 대표적인 곳은? | 1순위 | 10건 | ||
| 차량 공유·호출 서비스 알려줘 | 1순위 | - | ||
| 차량 공유·호출 서비스 알려줘 | 2 | 24건 | ||
| 차량 공유·호출 서비스 알려줘 | 2 | 8건 | ||
| 차량 공유·호출 서비스 알려줘 | 2 | 9건 |
강점
- 차량 호출·통합 모빌리티 카테고리에서 1순위 자동 호명
- 비보조 산업 인지가 전 엔진에서 매우 강함
리스크
- 카셰어링 질문에서는 쏘카에 자리를 내주는 카테고리 경계 존재
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity·google-aio·gemini 모두 '국내 종합 모빌리티=카카오모빌리티/카카오T'를 1순위로 들고 티맵모빌리티를 병기한다. chatgpt는 Kakao T를 우버·리프트와 함께 라이드헤일링 한국 대표로 호명한다. 전 엔진에서 비보조 노출이 일관되게 높다.
AI는 카카오T를 얼마나 먼저 떠올릴까?
현저성 · 8건
'모빌리티 1등/하면 떠오르는 곳' 비보조 질문에서 카카오T(카카오모빌리티)는 '통합 플랫폼·택시 호출 1위'로 가장 먼저, 가장 자주 호명되며, '전국 택시 호출 점유율 약 90%'가 1위 근거로 반복 제시된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 모빌리티 서비스 1등은 어디야? | - | - | ||
| 모빌리티 서비스 1등은 어디야? | 1순위 | 12건 | ||
| 모빌리티 서비스 1등은 어디야? | 2 | 4건 | ||
| 모빌리티 서비스 1등은 어디야? | - | 10건 | ||
| 모빌리티 서비스 하면 어디가 떠올라? | 1순위 | - | ||
| 모빌리티 서비스 하면 어디가 떠올라? | 1순위 | 9건 | ||
| 모빌리티 서비스 하면 어디가 떠올라? | 2 | 6건 | ||
| 모빌리티 서비스 하면 어디가 떠올라? | 1순위 | 8건 |
강점
- 통합 모빌리티·택시 호출 기준 명실상부 1위로 호명
- 점유율 90%라는 정량 근거가 1위 살리언스를 견고히 함
리스크
- 차량공유 1위는 쏘카, MAU 전체 1위는 네이버지도에 양보하는 카테고리 경계
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio·perplexity는 '통합 플랫폼 1위=카카오모빌리티/카카오T(점유율 90%)'를 명시하고, gemini는 글로벌(우버·웨이모) 위주여서 카카오T 비중이 상대적으로 낮다. google-aio의 MAU 기준 응답에서는 네이버지도·카카오맵이 앞서 카카오T가 택시호출 1위로 한정된다.
AI는 카카오T하면 무엇을 떠올릴까?
연상 · 16건
산업 연상에서 카카오T는 '장거리·심야 이동 시 쿠폰 활용한 가격 경쟁력', '소요시간·요금 예측과 빠른 자동 배차로 만족도 가장 높은 택시 호출'로 묶이며, MaaS 통합 편의의 대표로 일관 연상된다.
강점
- '만족도 높은 택시 호출'이라는 긍정 산업 속성 연상 확보
- 장거리·심야 이동 가격 시나리오에서 대표로 호명
리스크
- 가격 연상에서는 택시·라이드헤일링이 카셰어링·공유자전거보다 비싼 축으로 분류됨
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 '장거리·심야는 카카오T 쿠폰 활용이 경제적'이라 명시하고 '만족도 가장 높은 택시 호출'로 평가하며, perplexity는 택시·라이드헤일링을 '중간~높은 가격대'로 분류해 카카오T를 가성비보다 편의 우위로 본다. gemini는 카셰어링 가격 비교에 집중해 카카오T 가격 연상은 약하다.
AI는 카카오T의 품질을 어떻게 평가할까?
품질 · 4건
산업 편의성 질문에서 카카오T는 '빠른 배차·요금 예측·간편 결제'로 즉시 편의성 상위, '국내 최대 MaaS 통합 원앱'으로 통합 편의성 상위에 일관 호명되지만, 일부 자료에서는 티맵모빌리티가 '서비스 편의성 1위'로 카카오T보다 앞서기도 한다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 모빌리티 서비스 중 서비스 편의성 좋은 곳은? | - | - | ||
| 모빌리티 서비스 중 서비스 편의성 좋은 곳은? | 1순위 | 16건 | ||
| 모빌리티 서비스 중 서비스 편의성 좋은 곳은? | 1순위 | 1건 | ||
| 모빌리티 서비스 중 서비스 편의성 좋은 곳은? | 1순위 | 10건 |
강점
- 즉시·통합 편의성 양쪽에서 모두 상위로 호명되는 강한 인지
- 카카오톡 연동 가입·결제 간편성과 CU·114 제휴 등 접근성 확장
리스크
- 브랜드 인식 기준 '편의성 1위'를 티맵모빌리티에 내주는 경우 존재
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio·gemini는 카카오T를 편의성 대표(빠른 배차·통합·디지털 취약계층 지원)로 강조하고, perplexity는 '브랜드 인식 기준 편의성 1위는 티맵, 카카오T는 통합 원앱 편의 상위권'으로 구분한다. 즉 perplexity만 티맵을 카카오T 위에 둔다.
AI는 카카오T를 추천할까?
선호 · 12건
'모빌리티 추천/가장 좋은 곳' 질문에서 카카오T는 '택시 호출·통합 이동을 한 번에 해결하고 싶을 때 가장 편리한 앱'으로 거의 항상 1순위 추천되며, MaaS 완결성·이용자 수 1위가 추천 근거로 제시된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 모빌리티 서비스 중 가장 좋은 곳은? | - | - | ||
| 모빌리티 서비스 중 가장 좋은 곳은? | 1순위 | 12건 | ||
| 모빌리티 서비스 중 가장 좋은 곳은? | 1순위 | 7건 | ||
| 모빌리티 서비스 중 가장 좋은 곳은? | - | 9건 | ||
| 모빌리티 서비스 추천해줘 | - | - | ||
| 모빌리티 서비스 추천해줘 | 2 | 26건 | ||
| 모빌리티 서비스 추천해줘 | 2 | 4건 | ||
| 모빌리티 서비스 추천해줘 | - | 10건 | ||
| 이용하기 좋은 모빌리티 서비스는? | 1순위 | - | ||
| 이용하기 좋은 모빌리티 서비스는? | 1순위 | 16건 | ||
| 이용하기 좋은 모빌리티 서비스는? | 1순위 | 4건 | ||
| 이용하기 좋은 모빌리티 서비스는? | - | 9건 |
강점
- 통합 이동 추천에서 1순위 자동 호명
- 이용자 수·서비스 완결성이 추천 근거로 견고
리스크
- 프리미엄·공항은 우버/타다, 카셰어링은 쏘카로 일부 추천이 분산됨
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 '택시·통합 이동은 카카오T가 가장 편리'로 1순위 추천하고, gemini는 월 이용자 1,003만·케이라이드 해외 확장까지 들어 추천 근거를 보강한다. perplexity는 카카오모빌리티를 'MaaS 완결성 가장 높은 사례'로 추천하되 슈퍼무브·티맵과 병기한다.
AI는 카카오T의 경쟁력을 어떻게 볼까?
경쟁 · 8건
산업 순위·비교에서 카카오T(카카오모빌리티)는 '국내 종합 플랫폼 영향력 1위', '택시 호출/라이드헤일링 1위'로 거의 모든 엔진에서 최상위에 명시되며, 우티가 2위, 쏘카·타다가 부문별로 뒤를 잇는 구도가 일관된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 모빌리티 서비스 비교해줘 | 1순위 | - | ||
| 모빌리티 서비스 비교해줘 | 2 | 15건 | ||
| 모빌리티 서비스 비교해줘 | 1순위 | 4건 | ||
| 모빌리티 서비스 비교해줘 | 1순위 | 7건 | ||
| 모빌리티 서비스 순위 매겨줘 | - | - | ||
| 모빌리티 서비스 순위 매겨줘 | 1순위 | 18건 | ||
| 모빌리티 서비스 순위 매겨줘 | 1순위 | 6건 | ||
| 모빌리티 서비스 순위 매겨줘 | 3 | 8건 |
강점
- 종합·택시호출·라이드헤일링 순위에서 압도적 1위로 명시
- PwC 등 권위 자료가 1위 지위를 뒷받침
리스크
- MAU 전체 순위에서는 네이버지도·카카오맵에 밀려 택시호출 1위로 범위가 한정
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 PwC 자료로 '종합 영향력·택시헤일링 1위=카카오'를 명시하고, google-aio는 '통합 플랫폼 1위 카카오모빌리티(점유율 90%)'를 강조하되 MAU 기준에서는 네이버지도를 1위로 둔다. gemini는 글로벌 라이드헤일링(우버·그랩) 위주로 답해 카카오T 비중이 상대적으로 낮다.
AI에게 카카오T를 직접 물으면 어떻게 평가할까?
보조(브랜드) 차원에서 카카오T는 전 엔진이 '카카오모빌리티가 운영하는 국민 통합 모빌리티 플랫폼'으로 정확히 인지하며, 택시 호출을 중심으로 대리·주차·바이크·렌터카·기차·항공·퀵·펫까지 아우르는 슈퍼앱 라인업과 2015년 카카오택시→2017년 카카오T 리브랜딩 연혁을 풍부하게 보유한다. 첫 연상은 압도적으로 '택시 호출'이고 이미지는 '이동의 표준·대명사', 노란색 기반의 친근·실용 브랜드, 카카오 생태계 연동의 편의로 긍정적이다. 추천 역시 대도시 통합 이동에 강하게 긍정된다. 그러나 품질 차원에서는 90~95% 점유율 기반 빠른 배차·MaaS 통합 강점과 동시에 콜 몰아주기·수수료 갑질·공정위 과징금, 내비 오류, 서버 장애 시 사회적 마비, 불투명한 정산 같은 지배력 부작용이 일관 병기돼, 보조 인지의 평판은 '압도적 편의 vs 독과점 리스크'로 양분된다.
AI는 카카오T를 알고 있을까?
인지 · 4건
전 엔진이 카카오T를 '카카오모빌리티가 운영하는 국내 대표 통합 모빌리티 플랫폼'으로 정확히 인지하며, 택시 호출을 중심으로 대리·주차·바이크·렌터카·기차·항공·시외버스·퀵까지 한 앱에서 제공하는 슈퍼앱으로 일관 설명한다.
강점
- 전 엔진이 '국민 앱·표준 플랫폼'으로 강하게 인지
- 택시 외 다양한 이동 서비스 통합 범위까지 정확히 보유
리스크
- 인지가 워낙 포괄적이어서 특정 강점보다 '다 되는 앱'으로 평면화될 여지
주요 키워드
엔진 간 차이
gemini는 2015년 카카오택시→2017년 카카오T 리브랜딩, 'T=Transportation', 펫 이동까지 연혁·라인업을 가장 상세히 설명하고, perplexity는 AI 배차·GPS·기사 평점·안심 메시지 같은 기능을 강조한다. google-aio는 앱스토어·나무위키 출처로 라인업을 나열, chatgpt는 카카오페이 연동·실시간 위치공유를 짚는다.
AI는 카카오T를 얼마나 먼저 떠올릴까?
현저성 · 4건
카카오T를 떠올렸을 때 첫 연상은 모든 엔진에서 압도적으로 '택시 호출(카카오택시)'이며, 그다음 '이동할 때 쓰는 통합 모빌리티 앱'으로 확장된다. '길에서 잡던 택시를 스마트폰 호출로 바꾼' 혁신과 자동결제가 핵심 연상이다.
강점
- '택시 호출=카카오T' 1차 연상이 전 엔진에서 완벽히 확립
- 택시를 넘어 '이동 통합 앱'으로 자연스럽게 확장되는 연상 구조
리스크
- 첫 연상이 택시에 강하게 고정돼 대리·주차·바이크 등 부가 서비스 살리언스는 상대적으로 약함
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity·gemini·chatgpt 모두 '택시 호출'을 1순위로 즉답하고, google-aio는 자동결제·실시간 지도까지 핵심 연상 요소로 구체화한다. chatgpt는 '당신은 카카오T 하면 뭐가 떠오르냐'고 역질문하는 대화형 마무리를 보인다.
AI는 카카오T하면 무엇을 떠올릴까?
연상 · 12건
카카오T는 '모든 이동의 표준', '가장 대중적이고 편리한 통합 모빌리티 플랫폼', '노란색 기반의 친근·실용적 브랜드'로 연상되며, 카카오톡·카카오페이 생태계와 연결된 익숙함과 약 94% 택시 호출 점유율 기반 네트워크 효과가 핵심 이미지다.
강점
- '이동의 대명사·표준'이라는 카테고리 지배적 브랜드 이미지
- 카카오 생태계 연동의 친근함·낮은 진입장벽
리스크
- 94% 점유율 연상이 독과점·갑질 등 부정 이미지로 전이될 잠재 리스크
주요 키워드
엔진 간 차이
gemini는 '국민 앱·사실상 표준'과 94% 점유율·네트워크 효과를 가장 강조하고, google-aio는 기사 정보·실시간 경로·카카오페이 등 신뢰·편의 요소를 든다. perplexity는 '편리함·통합·이동 플랫폼' 3단어로 압축, chatgpt는 노랑+검정 색감·캐주얼·실용적 톤 같은 비주얼·성격 이미지까지 다룬다.
AI는 카카오T의 품질을 어떻게 평가할까?
품질 · 8건
강점은 약 90~95% 점유율 기반 빠른 배차·높은 매칭 성공률, MaaS 통합성, 카카오 생태계 연동이지만, 약점은 독과점·콜 몰아주기·수수료 갑질 논란, 내비게이션 오류, 서버 장애 시 사회적 마비, 불투명한 자동결제·정산 같은 지배력 부작용으로 모인다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 카카오T의 강점은? | 4건 | ||
| 카카오T의 강점은? | 12건 | ||
| 카카오T의 강점은? | 5건 | ||
| 카카오T의 강점은? | 8건 | ||
| 카카오T의 약점은? | - | ||
| 카카오T의 약점은? | 17건 | ||
| 카카오T의 약점은? | 4건 | ||
| 카카오T의 약점은? | 9건 |
강점
- 압도적 점유율 기반 배차 성공률·대기시간 우위
- 전 이동 수단을 한 앱에서 처리하는 MaaS 통합성과 카카오 연동 편의
리스크
- 콜 몰아주기·수수료 갑질로 공정위 과징금 등 독과점 규제 리스크
- 내비게이션 부정확·서버 장애 시 이동 마비·불투명한 정산 등 품질·신뢰 이슈
주요 키워드
엔진 간 차이
gemini·google-aio는 90~95% 점유율과 콜 몰아주기·공정위 과징금 등 독과점 부작용을 가장 상세히 지적하고, perplexity는 내비 정확도·GPS 오차·취소 수수료 같은 사용성 불만을 든다. chatgpt는 규제·드라이버 노사·경쟁 심화·수익성 한계를 사업 구조 관점에서 다룬다.
AI는 카카오T를 추천할까?
선호 · 4건
서울·대도시에서 택시·대리·주차·내비를 통합해 자주 쓰는 사용자에게는 강력 추천되며, 빠른 배차·생태계 연동·프로모션이 근거다. 다만 지방 소도시·해외·외국인에게는 기사 수급·한국어 중심 한계로 추천 강도가 낮아지는 조건이 붙는다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 카카오T 추천할 만해? | - | ||
| 카카오T 추천할 만해? | 21건 | ||
| 카카오T 추천할 만해? | 9건 | ||
| 카카오T 추천할 만해? | 8건 |
강점
- 대도시 통합 이동에서 사실상 필수 앱으로 강한 추천
- 다양한 이동 서비스를 자주 쓰는 헤비 유저에게 범용성 우위
리스크
- 지방·해외·외국인 환경에서 추천 강도가 낮아짐
- 수요 집중 시 배차 지연·호출 할증이 추천의 단서로 붙음
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 '한국에서 이동할 때 필수 플랫폼'으로 가장 강하게 추천하고, gemini는 타사 대비 최대 40% 빠른 배차·자동배차를 근거로 든다. perplexity는 '자주 쓰는 사람에게 더 유리'하다고 조건화하고, chatgpt는 지방·외국인 한계와 개인정보 권한 최소화까지 균형 있게 안내한다.
AI는 카카오T의 경쟁력을 어떻게 볼까?
경쟁 · 4건
쏘카와의 비교에서 카카오T는 일관되게 '기사가 운전하는 호출·중개 플랫폼(택시·대리·주차·렌터카 예약)'으로 규정되며, '직접 운전하는 카셰어링'인 쏘카와 이용 방식·요금·타깃에서 명확히 구분된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 카카오T랑 쏘카 뭐가 달라? | - | ||
| 카카오T랑 쏘카 뭐가 달라? | 16건 | ||
| 카카오T랑 쏘카 뭐가 달라? | 4건 | ||
| 카카오T랑 쏘카 뭐가 달라? | 9건 |
강점
- '부르는 데 강함'이라는 포지션이 쏘카(빌리는 데 강함) 대비로 또렷
- 택시·대리·주차·렌터카 등 넓은 서비스 범위가 비교에서 강조됨
리스크
- 비교가 쏘카 대비에 집중돼 우티·타다 등 동일 호출 경쟁사와의 비교는 약함
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 표 형식으로 '카카오T=부르는 데 강함, 쏘카=직접 빌려 운전'을 정리하고, google-aio는 ddaily·중앙일보 출처로 요금 계산(택시요금 vs 대여+주행료)·타깃 차이를 명확히 한다. gemini는 카카오T 서비스 라인업을 풍부히 나열, chatgpt는 운전 주체·요금·예약·대상까지 다축 비교한다.
AI가 카카오T를 설명할 때 가장 많이 참고하는 출처는?
카카오T 산업 응답의 인용은 youtube·namu.wiki 같은 범용 콘텐츠와 pwc.com·samsungsds.com·fortunebusinessinsights.com 등 컨설팅·시장조사 보고서, 완성차 계열 blog.hyundai-transys.com이 산업 구조를 받친다. 특히 자사 채널 kakaomobility.com이 산업 차원에서도 상위권 인용에 진입하는 점이 차별적이다. 이는 쏘카·타다의 자사 채널이 산업 인용에서 미미한 것과 대비되며, 카카오모빌리티 뉴스룸·리포트가 산업 담론 형성에 직접 기여함을 의미한다. 채널 전략상 카카오T는 이미 강한 산업 레퍼런스 지위를 보유하므로, PwC·삼성SDS 보고서와의 데이터 협업을 지속하고 자사 리포트를 산업 표준 자료로 포지셔닝해 1위 담론을 공고히 하는 것이 유효하다.
채널 유형별 점유율
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 기타 | 61 | 10.3% | |
| 2 | 백과사전 | 42 | 7.1% | |
| 3 | 온드미디어 | 31 | 5.2% | |
| 4 | 백과사전 | 24 | 4.1% | |
| 5 | 블로그 | 22 | 3.7% | |
| 6 | 기타 | 21 | 3.5% | |
| 7 | 이커머스 | 17 | 2.9% | |
| 8 | 기타 | 10 | 1.7% | |
| 9 | 기타 | 9 | 1.5% | |
| 10 | 이커머스 | 9 | 1.5% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 31 | 5.2% | |
| 2 | 3 | 0.5% | |
| 3 | 3 | 0.5% | |
| 4 | 2 | 0.3% | |
| 5 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 0.8% | |
| 2 | 1 | 0.2% | |
| 3 | 1 | 0.2% | |
| 4 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 0.5% | |
| 2 | 2 | 0.3% | |
| 3 | 2 | 0.3% | |
| 4 | 1 | 0.2% | |
| 5 | 1 | 0.2% | |
| 6 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 3.7% | |
| 2 | 8 | 1.4% | |
| 3 | 8 | 1.4% | |
| 4 | 7 | 1.2% | |
| 5 | 5 | 0.8% | |
| 6 | 5 | 0.8% | |
| 7 | 3 | 0.5% | |
| 8 | 2 | 0.3% | |
| 9 | 2 | 0.3% | |
| 10 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 0.7% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 42 | 7.1% | |
| 2 | 24 | 4.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 0.5% | |
| 2 | 2 | 0.3% | |
| 3 | 2 | 0.3% | |
| 4 | 1 | 0.2% | |
| 5 | 1 | 0.2% | |
| 6 | 1 | 0.2% | |
| 7 | 1 | 0.2% | |
| 8 | 1 | 0.2% | |
| 9 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.2% | |
| 2 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 2.9% | |
| 2 | 9 | 1.5% | |
| 3 | 1 | 0.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 61 | 10.3% | |
| 2 | 21 | 3.5% | |
| 3 | 10 | 1.7% | |
| 4 | 9 | 1.5% | |
| 5 | 7 | 1.2% | |
| 6 | 7 | 1.2% | |
| 7 | 7 | 1.2% | |
| 8 | 7 | 1.2% | |
| 9 | 6 | 1% | |
| 10 | 6 | 1% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 18 | 3% | |
| 2 | 기타 | 16 | 2.7% | |
| 3 | 백과사전 | 15 | 2.5% | |
| 4 | 이커머스 | 12 | 2% | |
| 5 | 기타 | 10 | 1.7% | |
| 6 | 온드미디어 | 10 | 1.7% | |
| 7 | 기타 | 9 | 1.5% | |
| 8 | 백과사전 | 8 | 1.4% | |
| 9 | 블로그 | 8 | 1.4% | |
| 10 | 기타 | 7 | 1.2% | |
| 11 | 블로그 | 6 | 1% | |
| 12 | 기타 | 6 | 1% | |
| 13 | 기타 | 5 | 0.8% | |
| 14 | 온드미디어 | 5 | 0.8% | |
| 15 | 기타 | 5 | 0.8% |
카카오T를 직접 물었을 때 AI가 참고하는 출처는?
카카오T 브랜드 응답의 인용은 자사 온드미디어가 강하게 주도한다. kakaomobility.com·kakaocorp.com을 합치면 youtube를 넘어서는 최다 인용으로, 카카오모빌리티 뉴스룸·카카오 공식 서비스 페이지가 AI 응답의 1차 근거로 직접 기능한다. namu.wiki·ko.wikipedia·apps.apple.com이 서비스 사실 정보를, blog.rightbrain·anyjoy7.tistory 등 블로그가 사용 경험을 보강한다. 강점·서비스 설명 영역은 온드미디어로 평판 통제력이 높은 반면, 독과점·갑질·정산 불투명 같은 약점 키워드는 한경·greened·youtube 비평 콘텐츠가 채워 부정 내러티브는 통제되지 않는다. 전략적으로는 수수료 정책·내비 개선·서버 안정성에 대한 투명한 공식 해명 콘텐츠를 강화해 약점 영역의 제3자 의존을 줄이는 것이 권장된다.
채널 유형별 점유율
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 기타 | 31 | 12.5% | |
| 2 | 온드미디어 | 23 | 9.3% | |
| 3 | 백과사전 | 21 | 8.5% | |
| 4 | 기타 | 20 | 8.1% | |
| 5 | 백과사전 | 16 | 6.5% | |
| 6 | 이커머스 | 13 | 5.2% | |
| 7 | 기타 | 9 | 3.6% | |
| 8 | 블로그 | 8 | 3.2% | |
| 9 | 블로그 | 7 | 2.8% | |
| 10 | 이커머스 | 5 | 2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 23 | 9.3% | |
| 2 | 3 | 1.2% | |
| 3 | 2 | 0.8% | |
| 4 | 1 | 0.4% | |
| 5 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 0.8% | |
| 2 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 0.8% | |
| 2 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 3.2% | |
| 2 | 7 | 2.8% | |
| 3 | 5 | 2% | |
| 4 | 3 | 1.2% | |
| 5 | 3 | 1.2% | |
| 6 | 2 | 0.8% | |
| 7 | 1 | 0.4% | |
| 8 | 1 | 0.4% | |
| 9 | 1 | 0.4% | |
| 10 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 21 | 8.5% | |
| 2 | 16 | 6.5% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.4% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 5.2% | |
| 2 | 5 | 2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 31 | 12.5% | |
| 2 | 20 | 8.1% | |
| 3 | 9 | 3.6% | |
| 4 | 5 | 2% | |
| 5 | 4 | 1.6% | |
| 6 | 3 | 1.2% | |
| 7 | 3 | 1.2% | |
| 8 | 2 | 0.8% | |
| 9 | 2 | 0.8% | |
| 10 | 2 | 0.8% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 18 | 7.3% | |
| 2 | 기타 | 16 | 6.5% | |
| 3 | 백과사전 | 15 | 6% | |
| 4 | 이커머스 | 12 | 4.8% | |
| 5 | 기타 | 9 | 3.6% | |
| 6 | 온드미디어 | 9 | 3.6% | |
| 7 | 블로그 | 8 | 3.2% | |
| 8 | 기타 | 5 | 2% | |
| 9 | 이커머스 | 5 | 2% | |
| 10 | 블로그 | 5 | 2% | |
| 11 | 온드미디어 | 4 | 1.6% | |
| 12 | 기타 | 4 | 1.6% | |
| 13 | 기타 | 3 | 1.2% | |
| 14 | 온드미디어 | 3 | 1.2% | |
| 15 | 블로그 | 3 | 1.2% |