카카오T - AI 브랜드 인덱스
최종 업데이트:
- 조사 대상: ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO, Claude
- 조사 기간: 2026년 8월
- 조사 방식: 비보조 인지(산업 질문) + 보조 인지(브랜드 질문)
- 응답 건수: 총 205건 (산업공통 70건, 브랜드별 45건)
- 분석 방법: AI 응답 원문 기반 정성·정량 분석
- 산업 분류: 🚕 모빌리티 서비스
카카오T는 택시호출 시장 약 95%·MAU 1357만(우버택시 18배)을 장악한 국내 모빌리티 표준 플랫폼으로, 5개 엔진 모두 최우선 필수 언급하며 첫 연상이 '택시 호출'로 완벽히 일관된다. 슈퍼앱 확장·카카오 생태계 연동·양면 네트워크 효과가 압도적 강점이며 자사 도메인 통제력도 상위다. 다만 콜 몰아주기·독과점 남용에 대한 반복적 공정위 제재와 부정 서사가 브랜드 신뢰의 상시 그림자이며, 전체 MAU에서는 지도·내비에 밀리는 카테고리 한계도 있다.
카카오T 2위
🚕 모빌리티 서비스 3개 브랜드 중 순위
65
AI 브랜드 인덱스
AI 언급률
67.1%
AI Visibility
평균 순위
1.3
Avg. Rank
언급 비중
39.5%
Share of Voice · 47건
1순위 언급
55.9%
Top of Mind · 33건
| # | 브랜드 | AI 브랜드 인덱스 ▼ | AI 언급률 | 평균 순위 | 언급 비중 | 1순위 언급 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 68 | 72.9% | 1.7 | 42.9%(51) | 40.7%(24) | |
| 2 | 65 | 67.1% | 1.3 | 39.5%(47) | 55.9%(33) | |
| 3 | 44.2 | 30% | 2.2 | 17.6%(21) | 3.4%(2) |
AI 브랜드 인덱스 = AI 언급률(얼마나 자주 등장하는가) × 평균 순위(등장할 때 몇 번째로 언급되는가)를 결합한 종합 점수입니다. AI에게 산업 관련 질문을 던졌을 때, 자주 등장하면서 동시에 앞순위로 언급되는 브랜드일수록 높은 점수를 받습니다. 5개 AI 엔진(ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO, Claude)의 응답을 종합하며, 순위가 한 단계 내려갈 때마다 이전 점수의 90%를 부여합니다. (2026년 7월 배치부터 Claude 포함 5개 엔진으로 산정 — 이전 배치는 4개 엔진 기준)
🚕 모빌리티 서비스 AI 경쟁 지형
X축 = AI 언급률 (자주 등장할수록 오른쪽), Y축 = 평균 순위 (먼저 언급될수록 위), 점 크기 = AI 브랜드 인덱스
강점
- 택시호출 약 95% 점유·MAU 1357만의 대체 불가 양면 네트워크 효과
- 택시를 넘어 대리·주차·바이크·예매·퀵을 아우르는 슈퍼앱과 카카오 생태계 연동
- 5개 엔진 공통의 '택시 호출' 첫 연상과 kakaomobility.com·kakaocorp.com 상위 온드미디어 통제력
리스크
- 콜 몰아주기·시장지배력 남용에 대한 반복적 공정위 제재(과징금 257억·151억)
- 독과점·가맹수수료 논란과 부정 서사가 브랜드 신뢰에 상시 결부
- 혼잡·심야·지방에서의 배차 편차와 요금 할증 불만
기회
- 카카오모빌리티 리포트·뉴스룸을 통한 데이터 기반 GEO로 시장 지위 서사 강화
- 공정성 개선·AI 배차 고도화·상생 노력을 공식 채널에 발행해 독과점 부정 인용 상쇄
- 라이프스타일 서비스(세차·정비·펫·발레) 확장 서사로 슈퍼앱 정체성의 폭 확대
AI는 카카오T를 어떤 🚕 모빌리티 서비스로 인식할까?
비보조 인지 종합에서 카카오T(카카오모빌리티)는 모빌리티 대표 기업·택시호출 앱 질의의 최우선 필수 언급 브랜드로, 사실상 표준 사례이자 종합 모빌리티/MaaS 슈퍼앱의 대표 연상을 독점한다. 택시호출 카테고리에서는 압도적 1위이나 전체 모빌리티 MAU 기준으로는 지도·내비 뒤 3위권으로 현저성이 조정된다. 이용 만족도 조사에서 앱택시 1위(73.3점)로 인용되며 편의성 우위가 뚜렷하지만, 독과점발 배차 공정성·요금 논란이 품질·신뢰의 하방 요인으로 상시 병기된다. 목적별 추천에서는 종합 이동 니즈의 무난한 1순위 기본값으로 안착했다. 전반적으로 산업 담론을 지배하되 규제·공정성 이슈가 유일한 그림자다.
AI 엔진별 차원 언급률
비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 브랜드 언급 비율
6대 차원 비교
비보조 인지(산업 질문) 기준, 차원별 언급 점유율(SOV) 비교
AI는 카카오T를 알고 있을까?
인지 · 10건
모빌리티 대표 기업 질의에서 카카오T(카카오모빌리티)는 5개 엔진 모두 국내 1순위급으로 호명하는 필수 언급 브랜드로, 택시호출·종합 플랫폼을 대표하는 사실상 표준 사례로 자리 잡았다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 모빌리티 서비스 대표적인 곳은? | 1순위 | - | ||
| 모빌리티 서비스 대표적인 곳은? | 1순위 | - | ||
| 모빌리티 서비스 대표적인 곳은? | 1순위 | 9건 | ||
| 모빌리티 서비스 대표적인 곳은? | 2 | 6건 | ||
| 모빌리티 서비스 대표적인 곳은? | - | 20건 | ||
| 차량 공유·호출 서비스 알려줘 | 2 | - | ||
| 차량 공유·호출 서비스 알려줘 | 2 | 7건 | ||
| 차량 공유·호출 서비스 알려줘 | 2 | 28건 | ||
| 차량 공유·호출 서비스 알려줘 | - | 8건 | ||
| 차량 공유·호출 서비스 알려줘 | - | 19건 |
강점
- 모빌리티 대표 기업 질의의 최우선 필수 언급 지위
- 카카오모빌리티/카카오T 양쪽 명칭 모두로 인지
리스크
- 지도·내비 카테고리에서는 네이버지도·티맵에 이용자 규모로 밀림
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 '대한민국 1위 종합 교통·이동 서비스'로 못박았고, claude·gemini는 카카오모빌리티를 국내 대표 플랫폼으로, 우버·그랩과 병렬 배치했다.
AI는 카카오T를 얼마나 먼저 떠올릴까?
현저성 · 10건
택시호출 앱 순위에서 카카오T는 압도적 1위로 지목되며, 다만 모빌리티 앱 전체 MAU 기준으로는 지도(네이버·카카오맵)·내비(티맵) 다음의 3위권으로 현저성이 조정된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 모빌리티 서비스 1등은 어디야? | - | - | ||
| 모빌리티 서비스 1등은 어디야? | - | 4건 | ||
| 모빌리티 서비스 1등은 어디야? | - | 14건 | ||
| 모빌리티 서비스 1등은 어디야? | 1순위 | 5건 | ||
| 모빌리티 서비스 1등은 어디야? | 1순위 | 20건 | ||
| 모빌리티 서비스 하면 어디가 떠올라? | - | - | ||
| 모빌리티 서비스 하면 어디가 떠올라? | 1순위 | - | ||
| 모빌리티 서비스 하면 어디가 떠올라? | 2 | 4건 | ||
| 모빌리티 서비스 하면 어디가 떠올라? | 2 | 7건 | ||
| 모빌리티 서비스 하면 어디가 떠올라? | - | 20건 |
강점
- '택시호출' 카테고리에서 사실상 대명사급 1위 현저성
리스크
- 지도·내비 대비 산업 전체 이용자 규모에서는 상위가 아님
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity·claude는 택시호출 앱 1위로 카카오T를 명시하면서도 전체 모빌리티 MAU에서는 네이버지도·티맵 뒤 공동 4위권으로 배치해 카테고리별 현저성 차이를 드러냈다.
AI는 카카오T하면 무엇을 떠올릴까?
연상 · 20건
산업 맥락에서 카카오T는 '종합 모빌리티/MaaS 슈퍼앱'의 대표 연상으로, 택시호출을 축으로 대리·주차·바이크·대중교통 예매를 통합한 이동 허브이자 '편리하고 친숙한 필수 이동 수단'으로 인식된다.
강점
- '이동 전반을 한 앱에서'라는 통합 플랫폼 연상의 대표성
- 카카오 계정·페이 생태계 연계 연상
리스크
- 독과점·불공정 논란이 산업 담론에서 부정 연상으로 병기됨
주요 키워드
엔진 간 차이
google-aio는 '일상과 떼어놓을 수 없는 필수 이동 수단'으로 정서적 연상을 강조했고, gemini는 라이프스타일 서비스 확장(세차·정비·발레)까지 연상 범위를 넓혔다.
AI는 카카오T의 품질을 어떻게 평가할까?
품질 · 5건
이용 만족도 비교에서 카카오T(카카오택시)는 앱택시 만족도 조사 73.3점으로 10개 브랜드 중 1위로 인용되고 편의성 상위로 평가되지만, 독과점 구조에서 비롯된 배차 공정성·요금 논란이 품질 신뢰의 하방 요인으로 병기된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 모빌리티 서비스 중 서비스 편의성 좋은 곳은? | 1순위 | - | ||
| 모빌리티 서비스 중 서비스 편의성 좋은 곳은? | - | 3건 | ||
| 모빌리티 서비스 중 서비스 편의성 좋은 곳은? | 2 | 23건 | ||
| 모빌리티 서비스 중 서비스 편의성 좋은 곳은? | 1순위 | 1건 | ||
| 모빌리티 서비스 중 서비스 편의성 좋은 곳은? | - | 20건 |
강점
- 앱택시 만족도 조사 1위·통합 편의성으로 산업 내 품질 벤치마크
리스크
- 독과점발 배차 공정성·요금 예측 불만이 만족도의 지역·상황 편차로 작용
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 '카카오택시 앱택시 만족도 73.3점 1위' 조사를 정량 인용했고, gemini·google-aio는 만족도 논의에서 카카오T의 높은 배차 성공률과 통합 편의를 강조하되 공정성 이슈를 함께 언급했다.
AI는 카카오T를 추천할까?
선호 · 15건
목적별 모빌리티 추천에서 카카오T는 '택시 호출·이동 전반을 한 앱에서'라는 이유로 가장 무난한 1순위 추천 브랜드로 일관되게 제시되며, 출퇴근·즉시 이동·전국 이용 시나리오의 기본값으로 자리한다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 모빌리티 서비스 중 가장 좋은 곳은? | - | - | ||
| 모빌리티 서비스 중 가장 좋은 곳은? | 1순위 | - | ||
| 모빌리티 서비스 중 가장 좋은 곳은? | 2 | 12건 | ||
| 모빌리티 서비스 중 가장 좋은 곳은? | 1순위 | 6건 | ||
| 모빌리티 서비스 중 가장 좋은 곳은? | 1순위 | 20건 | ||
| 모빌리티 서비스 추천해줘 | - | - | ||
| 모빌리티 서비스 추천해줘 | 1순위 | - | ||
| 모빌리티 서비스 추천해줘 | 1순위 | 22건 | ||
| 모빌리티 서비스 추천해줘 | 2 | 5건 | ||
| 모빌리티 서비스 추천해줘 | 1순위 | 20건 | ||
| 이용하기 좋은 모빌리티 서비스는? | 1순위 | - | ||
| 이용하기 좋은 모빌리티 서비스는? | 1순위 | - | ||
| 이용하기 좋은 모빌리티 서비스는? | 1순위 | 13건 | ||
| 이용하기 좋은 모빌리티 서비스는? | 1순위 | 4건 | ||
| 이용하기 좋은 모빌리티 서비스는? | 1순위 | 20건 |
강점
- 종합 이동 니즈의 기본 추천값으로 확고히 안착
리스크
- 요금 할증·혼잡 시간 배차 실패가 추천의 조건부 단서로 병기
주요 키워드
엔진 간 차이
perplexity는 '택시·주차·바이크·항공·퀵까지 한 앱' 이유로 가장 무난하다 추천했고, gemini는 디지털 약자용 02-114 대리호출 등 사회적 편의 기능까지 추천 근거로 들었다.
AI는 카카오T의 경쟁력을 어떻게 볼까?
경쟁 · 10건
경쟁 구도에서 카카오T는 택시호출 시장을 약 95% 장악한 압도적 1위로, 우티(MAU 62만)·타다 등 경쟁자를 큰 격차로 앞서며, 쏘카(카셰어링)와는 성격이 달라 직접 경쟁이 아닌 이동 밸류체인 상보 관계로 정리된다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 순위 | 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 모빌리티 서비스 비교해줘 | - | - | ||
| 모빌리티 서비스 비교해줘 | 1순위 | - | ||
| 모빌리티 서비스 비교해줘 | - | - | ||
| 모빌리티 서비스 비교해줘 | 2 | 4건 | ||
| 모빌리티 서비스 비교해줘 | 1순위 | 20건 | ||
| 모빌리티 서비스 순위 매겨줘 | - | - | ||
| 모빌리티 서비스 순위 매겨줘 | 1순위 | 2건 | ||
| 모빌리티 서비스 순위 매겨줘 | 1순위 | 8건 | ||
| 모빌리티 서비스 순위 매겨줘 | 1순위 | 5건 | ||
| 모빌리티 서비스 순위 매겨줘 | 1순위 | 20건 |
강점
- 경쟁자와 18배 이상 벌어진 MAU 격차의 표준 플랫폼 지위
리스크
- 압도적 지배가 우버택시 저수수료 공세·규제 압박의 표적이 됨
주요 키워드
엔진 간 차이
claude는 카카오T MAU 1357만 vs 우버택시 62만(18배)을 수치로 제시했고, google-aio·gemini는 카카오T(호출 중개)와 쏘카(카셰어링)를 표로 대비해 경쟁이 아닌 용도 분리를 강조했다.
AI에게 카카오T를 직접 물으면 어떻게 평가할까?
보조 인지 종합에서 카카오T는 5개 엔진 모두 2015년 카카오택시 출발·2017년 리브랜딩·T=Transportation·슈퍼앱 확장을 정확히 인지하는 최상위 브랜드다. 첫 연상은 완벽히 일관된 '택시 호출'이며 대리·주차·바이크·기차/항공·퀵으로 확장되는 슈퍼앱 이미지가 뒤따른다. 강점은 약 95% 점유·MAU 1357만(우버택시 18배)·양면 네트워크 효과·카카오 생태계 연동이고, 약점은 콜 몰아주기(과징금 257억·151억)·독과점 남용·가맹수수료·지방 배차 편차다. 추천은 '사실상 필수 앱'이라는 강한 긍정에 요금 할증·심야/지방 배차·독과점을 단서로 붙인다. 편의·통합의 압도적 강점과 공정성 논란이 병존하는 양면적이지만 지배적인 브랜드다.
AI는 카카오T를 알고 있을까?
인지 · 5건
카카오T를 직접 물으면 5개 엔진 모두 2015년 카카오택시 출발, 2017년 카카오T 리브랜딩, T=Transportation, 종합 모빌리티 슈퍼앱까지 정확히 인지하는 최상위 보조 인지 브랜드다.
강점
- 설립·리브랜딩 연혁과 서비스 포트폴리오 전반의 정확한 인지
- 카카오톡 계정 연동 등 생태계 맥락까지 인지
리스크
- 인지의 폭이 넓은 만큼 콜 몰아주기 등 부정 이슈도 함께 각인
주요 키워드
엔진 간 차이
claude는 일일 이용자 300만·MAU 1357만 등 정량 지표로 인지 깊이를 보였고, chatgpt·perplexity는 서비스 기능 나열 중심으로 폭넓게 인지했다.
AI는 카카오T를 얼마나 먼저 떠올릴까?
현저성 · 5건
카카오T의 첫 연상은 모든 엔진에서 '택시 호출'로 완벽히 일관되며, 이어 대리운전·주차·바이크·기차/항공 예매·퀵으로 확장되는 슈퍼앱 이미지가 뒤따른다.
강점
- '택시 부르는 앱'이라는 단일하고 강력한 최우선 연상
- 5개 엔진 전반의 완벽한 연상 일관성
리스크
- 택시호출 이미지가 강해 슈퍼앱의 다른 기능은 상대적으로 후순위 연상
주요 키워드
엔진 간 차이
chatgpt·gemini·claude·perplexity 모두 '택시 호출'을 첫 연상으로 제시했으며, claude는 콜 몰아주기 논란까지 salient 연상 요소로 언급한 점이 차별적이다.
AI는 카카오T하면 무엇을 떠올릴까?
연상 · 15건
카카오T 브랜드 연상은 택시호출에서 출발해 대리·주차·바이크·기차/항공·퀵·펫으로 확장된 슈퍼앱, 카카오톡·카카오페이 연동의 편리함, 그리고 '콜 몰아주기' 공정거래 논란이 함께 결부된 양면적 이미지다.
강점
- 택시에서 종합 이동 서비스로의 확장 서사가 선명하게 연상
- 카카오 계정 무가입 연동의 편의 연상
리스크
- 콜 몰아주기·독과점 논란이 브랜드 신뢰의 부정 연상으로 상시 결부
주요 키워드
엔진 간 차이
claude는 콜 몰아주기·공정위 과징금을 association의 핵심 이슈로 부각했고, gemini·google-aio는 편의·통합·혁신 등 긍정 연상을 더 앞세워 부정 이슈 노출 정도에서 엔진 차이가 컸다.
AI는 카카오T의 품질을 어떻게 평가할까?
품질 · 10건
카카오T 강점은 택시호출 시장 약 95% 점유·MAU 1357만(우버택시의 18배)·양면 네트워크 효과·슈퍼앱 확장·카카오 생태계 연동이고, 약점은 콜 몰아주기(과징금 257억·151억)·독과점 남용·가맹수수료 논란·지방 배차 편차다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 카카오T의 강점은? | - | ||
| 카카오T의 강점은? | 4건 | ||
| 카카오T의 강점은? | 13건 | ||
| 카카오T의 강점은? | 8건 | ||
| 카카오T의 강점은? | 20건 | ||
| 카카오T의 약점은? | 3건 | ||
| 카카오T의 약점은? | 4건 | ||
| 카카오T의 약점은? | 13건 | ||
| 카카오T의 약점은? | 6건 | ||
| 카카오T의 약점은? | 20건 |
강점
- 기사 92.2%·승객 다수가 사용하는 대체 불가 양면 네트워크 효과
- 택시호출을 넘어선 슈퍼앱·카카오 생태계 연동의 확장성
리스크
- 배차 알고리즘 콜 몰아주기·시장지배력 남용에 대한 반복적 공정위 제재
- 가맹수수료 논란과 지방·심야 배차 품질 편차
주요 키워드
엔진 간 차이
claude는 MAU 1357만 vs 우버 62만(18배), 과징금 257억 등 최신 정량 데이터로 강·약점을 뒷받침했고, chatgpt는 techcrunch·공정위 인용으로 반독점 리스크를 국제 맥락에서 정리했다.
AI는 카카오T를 추천할까?
선호 · 5건
카카오T 추천은 '한국에서 사실상 필수 앱'이라는 강한 긍정이 지배적이며, 빠른 배차·전국 커버리지·카카오 생태계 연동을 근거로 들되 요금 할증·지방/심야 배차·독과점 이슈를 유일한 단서로 붙인다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 카카오T 추천할 만해? | - | ||
| 카카오T 추천할 만해? | 2건 | ||
| 카카오T 추천할 만해? | 12건 | ||
| 카카오T 추천할 만해? | 5건 | ||
| 카카오T 추천할 만해? | 20건 |
강점
- 빠른 배차와 전국 이용 가능성이라는 압도적 실용 편익
- 카카오페이·톡 연동으로 결제·이용 마찰 최소화
리스크
- 혼잡·심야 시간대 요금 할증과 배차 실패
- 해외·지방 소도시에서의 커버리지 제약
주요 키워드
엔진 간 차이
claude·perplexity는 '한국에서는 사실상 필수 앱'으로 강하게 추천했고, chatgpt는 해외 미지원·심야 배차 난점과 함께 네이버·우버를 상황별 대안으로 병기했다.
AI는 카카오T의 경쟁력을 어떻게 볼까?
경쟁 · 5건
카카오T는 쏘카와 '호출 중개 종합 플랫폼 vs 직접 운전 카셰어링'으로 뚜렷이 구분되고, 택시호출 영역에서는 우티·타다를 압도하며 T맵(내비)·쏘카(카셰어링)와 함께 각 분야 1위 진영을 형성한다.
| 엔진 | 프롬프트 | 언급 | 인용 |
|---|---|---|---|
| 카카오T랑 쏘카 뭐가 달라? | 4건 | ||
| 카카오T랑 쏘카 뭐가 달라? | 3건 | ||
| 카카오T랑 쏘카 뭐가 달라? | 15건 | ||
| 카카오T랑 쏘카 뭐가 달라? | 4건 | ||
| 카카오T랑 쏘카 뭐가 달라? | 20건 |
강점
- 택시호출 압도적 1위이자 여러 이동수단을 잇는 허브 지위
리스크
- 슈퍼앱 확장이 각 세부 카테고리 전문 사업자와의 다면 경쟁을 유발
주요 키워드
엔진 간 차이
claude는 '택시호출(카카오T)·내비(T맵)·차량공유(쏘카) 각 1위' 구도로 정리했고, perplexity는 카카오T(슈퍼앱/플랫폼)와 쏘카(차량공유 서비스)를 표로 대비해 경쟁 축의 차이를 명확히 했다.
AI가 카카오T를 설명할 때 가장 많이 참고하는 출처는?
카카오T 관련 산업 레벨 인용은 namu.wiki·wikipedia 백과, 네이버·티스토리 블로그, 구글플레이 앱스토어, 현대차그룹·pwc 업계/컨설팅 콘텐츠, platum 스타트업 미디어에 의존한다. 산업 담론에서 카카오T는 자사 채널보다 제3자 권위·분석 매체를 통해 인용되므로, 시장 점유율·MAU 등 정량 데이터가 이들 채널에 정확히 노출되는 것이 비보조 인용의 품질을 좌우한다. 특히 platum·pwc 같은 산업 분석 매체와 백과 정보의 최신성 관리가 카카오모빌리티 서사의 산업 인용 강화에 핵심이다.
채널 유형별 점유율
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 동영상 | 60 | 7.5% | |
| 2 | 백과사전 | 42 | 5.3% | |
| 3 | 이커머스 | 39 | 4.9% | |
| 4 | 온드미디어 | 34 | 4.3% | |
| 5 | 기타 | 34 | 4.3% | |
| 6 | 백과사전 | 33 | 4.1% | |
| 7 | 블로그 | 30 | 3.8% | |
| 8 | 이커머스 | 25 | 3.1% | |
| 9 | 동영상 | 14 | 1.8% | |
| 10 | 블로그 | 13 | 1.6% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 34 | 4.3% | |
| 2 | 5 | 0.6% | |
| 3 | 2 | 0.3% | |
| 4 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 0.8% | |
| 2 | 2 | 0.3% | |
| 3 | 2 | 0.3% | |
| 4 | 2 | 0.3% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 0.8% | |
| 2 | 3 | 0.4% | |
| 3 | 2 | 0.3% | |
| 4 | 2 | 0.3% | |
| 5 | 1 | 0.1% | |
| 6 | 1 | 0.1% | |
| 7 | 1 | 0.1% | |
| 8 | 1 | 0.1% | |
| 9 | 1 | 0.1% | |
| 10 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 30 | 3.8% | |
| 2 | 13 | 1.6% | |
| 3 | 10 | 1.3% | |
| 4 | 9 | 1.1% | |
| 5 | 4 | 0.5% | |
| 6 | 3 | 0.4% | |
| 7 | 3 | 0.4% | |
| 8 | 3 | 0.4% | |
| 9 | 3 | 0.4% | |
| 10 | 2 | 0.3% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 60 | 7.5% | |
| 2 | 14 | 1.8% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 42 | 5.3% | |
| 2 | 33 | 4.1% | |
| 3 | 6 | 0.8% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 0.5% | |
| 2 | 3 | 0.4% | |
| 3 | 2 | 0.3% | |
| 4 | 1 | 0.1% | |
| 5 | 1 | 0.1% | |
| 6 | 1 | 0.1% | |
| 7 | 1 | 0.1% | |
| 8 | 1 | 0.1% | |
| 9 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 0.8% | |
| 2 | 1 | 0.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 39 | 4.9% | |
| 2 | 25 | 3.1% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 34 | 4.3% | |
| 2 | 11 | 1.4% | |
| 3 | 11 | 1.4% | |
| 4 | 10 | 1.3% | |
| 5 | 10 | 1.3% | |
| 6 | 10 | 1.3% | |
| 7 | 9 | 1.1% | |
| 8 | 7 | 0.9% | |
| 9 | 6 | 0.8% | |
| 10 | 6 | 0.8% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 19 | 2.4% | |
| 2 | 백과사전 | 16 | 2% | |
| 3 | 기타 | 14 | 1.8% | |
| 4 | 블로그 | 13 | 1.6% | |
| 5 | 이커머스 | 12 | 1.5% | |
| 6 | 온드미디어 | 12 | 1.5% | |
| 7 | 블로그 | 10 | 1.3% | |
| 8 | 기타 | 9 | 1.1% | |
| 9 | 이커머스 | 9 | 1.1% | |
| 10 | 기타 | 9 | 1.1% | |
| 11 | 기타 | 8 | 1% | |
| 12 | 기타 | 8 | 1% | |
| 13 | 기타 | 8 | 1% | |
| 14 | 온드미디어 | 8 | 1% | |
| 15 | 기타 | 8 | 1% |
카카오T를 직접 물었을 때 AI가 참고하는 출처는?
카카오T 브랜드 질의 인용은 youtube 다음으로 자사 kakaocorp.com·kakaomobility.com이 최상위권을 점해 쏘카에 이어 두 번째로 강한 온드미디어 통제력을 보인다. 카카오모빌리티 리포트·뉴스룸이 시장 데이터로 인용되는 것은 데이터 기반 GEO의 모범이다. 그 뒤를 namu.wiki·wikipedia 백과, 앱스토어, 네이버·rightbrain 블로그가 받친다. 다만 콜 몰아주기·독과점 부정 서사가 언론·백과를 통해 브랜드 응답에 함께 실리므로, 공식 채널에 공정성 개선·AI 배차 고도화·상생 노력 콘텐츠를 지속 발행해 부정 인용의 비중을 낮추는 채널 전략이 필요하다.
채널 유형별 점유율
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 동영상 | 33 | 9.5% | |
| 2 | 기타 | 32 | 9.2% | |
| 3 | 온드미디어 | 30 | 8.6% | |
| 4 | 백과사전 | 25 | 7.2% | |
| 5 | 이커머스 | 22 | 6.3% | |
| 6 | 백과사전 | 20 | 5.7% | |
| 7 | 블로그 | 12 | 3.4% | |
| 8 | 이커머스 | 11 | 3.2% | |
| 9 | 블로그 | 10 | 2.9% | |
| 10 | 기타 | 9 | 2.6% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 30 | 8.6% | |
| 2 | 5 | 1.4% | |
| 3 | 2 | 0.6% | |
| 4 | 1 | 0.3% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 0.9% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.3% | |
| 2 | 1 | 0.3% | |
| 3 | 1 | 0.3% | |
| 4 | 1 | 0.3% | |
| 5 | 1 | 0.3% | |
| 6 | 1 | 0.3% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 3.4% | |
| 2 | 10 | 2.9% | |
| 3 | 5 | 1.4% | |
| 4 | 4 | 1.1% | |
| 5 | 3 | 0.9% | |
| 6 | 2 | 0.6% | |
| 7 | 2 | 0.6% | |
| 8 | 2 | 0.6% | |
| 9 | 2 | 0.6% | |
| 10 | 1 | 0.3% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 33 | 9.5% | |
| 2 | 7 | 2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 7.2% | |
| 2 | 20 | 5.7% | |
| 3 | 6 | 1.7% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.3% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.3% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 6.3% | |
| 2 | 11 | 3.2% |
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 32 | 9.2% | |
| 2 | 9 | 2.6% | |
| 3 | 5 | 1.4% | |
| 4 | 4 | 1.1% | |
| 5 | 3 | 0.9% | |
| 6 | 3 | 0.9% | |
| 7 | 3 | 0.9% | |
| 8 | 3 | 0.9% | |
| 9 | 3 | 0.9% | |
| 10 | 3 | 0.9% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 18 | 5.2% | |
| 2 | 백과사전 | 16 | 4.6% | |
| 3 | 기타 | 14 | 4% | |
| 4 | 온드미디어 | 11 | 3.2% | |
| 5 | 블로그 | 10 | 2.9% | |
| 6 | 기타 | 9 | 2.6% | |
| 7 | 이커머스 | 9 | 2.6% | |
| 8 | 이커머스 | 8 | 2.3% | |
| 9 | 온드미디어 | 8 | 2.3% | |
| 10 | 기타 | 7 | 2% | |
| 11 | 기타 | 6 | 1.7% | |
| 12 | 백과사전 | 6 | 1.7% | |
| 13 | 기타 | 5 | 1.4% | |
| 14 | 온드미디어 | 5 | 1.4% | |
| 15 | 동영상 | 4 | 1.1% |