타다 - AI 브랜드 인덱스
최종 업데이트:
- 조사 대상: ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO, Claude
- 조사 기간: 2026년 9월
- 조사 방식: 비보조 인지(산업 질문) + 보조 인지(브랜드 질문)
- 응답 건수: 총 205건 (산업공통 70건, 브랜드별 45건)
- 분석 방법: AI 응답 원문 기반 정성·정량 분석
- 산업 분류: 🚕 모빌리티 서비스
타다는 2026-W37 mobility 배치에서 3개 브랜드 중 인지 기반이 가장 취약하다. 산업 응답 23건으로 카카오T(50)·쏘카(44)의 절반 이하이고, 브랜드 문항에서도 일반동사 '타다'와의 동음이의 때문에 Perplexity는 salience에서 브랜드를 아예 언급하지 않았고 ChatGPT는 quality 두 문항 모두 되물음으로 응답을 채우지 못했다. 반면 브랜드로 인식된 응답의 서사는 극히 선명해서 '승차거부 없는 바로배차', '11인승 카니발', '재탑승률 90%·기사 평점 4.7', '타다 금지법과 대법원 무죄'가 5엔진에 걸쳐 일관되게 재현된다. 문제는 이 서사 전체가 과거형이며, 현재의 라이트·넥스트·플러스 라인업은 Gemini·Claude에서만 제대로 복원된다는 점이다. 인용 구조도 namu.wiki 46 대 tadatada.com 16으로 자사 통제력이 3개 브랜드 중 가장 낮다.
타다 3위
🚕 모빌리티 서비스 3개 브랜드 중 순위
35.4
AI 브랜드 인덱스
AI 언급률
32.9%
AI Visibility
평균 순위
2.4
Avg. Rank
언급 비중
19.7%
Share of Voice · 23건
1순위 언급
1.8%
Top of Mind · 1건
| # | 브랜드 | AI 브랜드 인덱스 ▼ | AI 언급률 | 평균 순위 | 언급 비중 | 1순위 언급 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 70.3 | 71.4% | 1.2 | 42.7%(50) | 75%(42) | |
| 2 | 57.7 | 62.9% | 1.8 | 37.6%(44) | 23.2%(13) | |
| 3 | 35.4 | 32.9% | 2.4 | 19.7%(23) | 1.8%(1) |
AI 브랜드 인덱스 = AI 언급률(얼마나 자주 등장하는가) × 평균 순위(등장할 때 몇 번째로 언급되는가)를 결합한 종합 점수입니다. AI에게 산업 관련 질문을 던졌을 때, 자주 등장하면서 동시에 앞순위로 언급되는 브랜드일수록 높은 점수를 받습니다. 5개 AI 엔진(ChatGPT, Gemini, Perplexity, Google AIO, Claude)의 응답을 종합하며, 순위가 한 단계 내려갈 때마다 이전 점수의 90%를 부여합니다. (2026년 7월 배치부터 Claude 포함 5개 엔진으로 산정 — 이전 배치는 4개 엔진 기준)
🚕 모빌리티 서비스 AI 경쟁 지형
X축 = AI 언급률 (자주 등장할수록 오른쪽), Y축 = 평균 순위 (먼저 언급될수록 위), 점 크기 = AI 브랜드 인덱스
강점
- '승차거부 없는 바로배차'가 5엔진 공통 최상위 강점으로 유지 — 택시 대비 차별화가 여전히 유효
- google-aio가 '차량 상태 가장 좋은 곳' 1군에 타다 넥스트를 배치하고 '쾌적함 기준 편의성 1위'로도 지목
- 회원 170만·차량 1,500대·재탑승률 90%·기사 평점 4.7/5.0 같은 정량 실적이 Claude에 정확히 인용됨
- 현재 서비스 라인업(라이트·넥스트·플러스·프라이빗·에어·골프)과 5년 무사고 드라이버 기준이 Gemini에서 정확히 복원
리스크
- 동음이의 충돌 — 5엔진 중 2곳이 salience에서 브랜드 1순위 상기에 실패, korean.go.kr이 브랜드 인용 상위 10위에 진입
- ChatGPT가 brand:quality 강점·약점 두 문항 모두 되물음으로 응답 — 사실상 응답 공백
- 브랜드 서술이 2018~2020년 규제 사건에 고정, Perplexity는 '~였습니다' 과거형으로 규정
- namu.wiki(46)가 tadatada.com(16)의 3배 — 자사 콘텐츠 통제력이 3개 브랜드 중 최하
- Perplexity 택시 호출 앱 순위에서 동백택시·티머니onda보다 낮은 5위, '규모의 경제 확보 어려움'이 직접 서술됨
기회
- 공식 콘텐츠 전반에서 'TADA'·'타다 넥스트'처럼 브랜드 특정 표기를 일관 사용해 동사와의 분리를 학습시키기
- tadatada.com에 등급별 요금·서비스 지역·최신 운영 지표 페이지를 확충해 namu.wiki 의존도를 낮추기
- google-aio가 이미 인정한 '차량 상태·쾌적함 1군' 포지션을 정량 근거(정비 주기, 드라이버 교육 시간)로 보강
- 공항·골프·결혼식 등 목적성 이동 시나리오 콘텐츠를 늘려 '급할 때는 비추천'이라는 약점을 우회
- 규제 아카이브가 아닌 현재 사업 뉴스(드라이버 모집, 앱 업데이트, 서드파티 확장)를 platum 등 인용되는 전문지에 지속 노출
비보조 인지 인용 · 620건
AI가 타다를 설명할 때 가장 많이 참고하는 출처는?
산업 인용은 youtube.com(14)·blog.naver.com(11)·kimhongsi.tistory.com(9)의 영상·블로그 조합이 주도하고, 그다음이 namu.wiki(7)·platum.kr(7)이다. 자사 도메인은 상위권에 없고 대신 hyundaimotorgroup.com(6)·kakaomobility.com(6)·blog.hyundai-transys.com(5) 같은 대기업 자체 미디어가 산업 개념·시장 구도 설명의 근거로 인용된다. 이 구조에서는 '모빌리티란 무엇인가', '국내 대표 사업자는 누구인가'라는 질문의 답이 경쟁·인접 대기업 콘텐츠로 결정되고, 타다는 그 목록에 이름이 실릴 때만 노출된다. 채널 전략으로는 tadatada.com 또는 운영사 채널에서 '프리미엄 택시 시장 현황', '대형 승합 호출 이용 데이터' 같은 산업 레벨 콘텐츠를 생산하고, 이미 인용되는 platum·플랫폼 전문지에 기고를 늘리는 접근이 필요하다.
채널 유형별 점유율
온드미디어18건
2.9%
경쟁사19건
3.1%
언론24건
3.9%
블로그113건
18.2%
동영상47건
7.6%
백과사전79건
12.7%
공공/기관17건
2.7%
금융/투자6건
1%
기술/R&D1건
0.2%
이커머스21건
3.4%
기타275건
44.4%
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 58 | 9.4% | |
| 2 | 블로그 | 44 | 7.1% | |
| 3 | 동영상 | 27 | 4.4% | |
| 4 | 백과사전 | 21 | 3.4% | |
| 5 | 동영상 | 20 | 3.2% | |
| 6 | 온드미디어 | 18 | 2.9% | |
| 7 | 기타 | 17 | 2.7% | |
| 8 | 블로그 | 15 | 2.4% | |
| 9 | 이커머스 | 13 | 2.1% | |
| 10 | 기타 | 13 | 2.1% |
온드미디어18건 (2.9%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 2.9% |
경쟁사19건 (3.1%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 1.6% | |
| 2 | 7 | 1.1% | |
| 3 | 2 | 0.3% |
언론24건 (3.9%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 1% | |
| 2 | 4 | 0.6% | |
| 3 | 3 | 0.5% | |
| 4 | 3 | 0.5% | |
| 5 | 2 | 0.3% | |
| 6 | 2 | 0.3% | |
| 7 | 1 | 0.2% | |
| 8 | 1 | 0.2% | |
| 9 | 1 | 0.2% | |
| 10 | 1 | 0.2% |
블로그113건 (18.2%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 7.1% | |
| 2 | 15 | 2.4% | |
| 3 | 10 | 1.6% | |
| 4 | 9 | 1.5% | |
| 5 | 3 | 0.5% | |
| 6 |  doowoncha.wordpress.com | 2 | 0.3% |
| 7 | 2 | 0.3% | |
| 8 | 2 | 0.3% | |
| 9 | 2 | 0.3% | |
| 10 | 2 | 0.3% |
동영상47건 (7.6%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 4.4% | |
| 2 | 20 | 3.2% |
백과사전79건 (12.7%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 58 | 9.4% | |
| 2 | 21 | 3.4% |
공공/기관17건 (2.7%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 1.6% | |
| 2 | 2 | 0.3% | |
| 3 | 1 | 0.2% | |
| 4 | 1 | 0.2% | |
| 5 | 1 | 0.2% | |
| 6 | 1 | 0.2% | |
| 7 | 1 | 0.2% |
금융/투자6건 (1%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 0.5% | |
| 2 | 3 | 0.5% |
기술/R&D1건 (0.2%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 0.2% |
이커머스21건 (3.4%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 2.1% | |
| 2 | 7 | 1.1% | |
| 3 | 1 | 0.2% |
기타275건 (44.4%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 2.7% | |
| 2 | 13 | 2.1% | |
| 3 | 11 | 1.8% | |
| 4 | 9 | 1.5% | |
| 5 | 6 | 1% | |
| 6 | 6 | 1% | |
| 7 | 6 | 1% | |
| 8 | 5 | 0.8% | |
| 9 | 5 | 0.8% | |
| 10 | 5 | 0.8% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 25 | 4% | |
| 2 | 백과사전 | 16 | 2.6% | |
| 3 | 온드미디어 | 11 | 1.8% | |
| 4 | 블로그 | 8 | 1.3% | |
| 5 | 이커머스 | 7 | 1.1% | |
| 6 | 이커머스 | 7 | 1.1% | |
| 7 | 동영상 | 6 | 1% | |
| 8 | 기타 | 6 | 1% | |
| 9 | 기타 | 6 | 1% | |
| 10 | 기타 | 6 | 1% | |
| 11 | 기타 | 5 | 0.8% | |
| 12 | 기타 | 5 | 0.8% | |
| 13 | 기타 | 5 | 0.8% | |
| 14 | 기타 | 4 | 0.6% | |
| 15 | 기타 | 4 | 0.6% |
보조 인지 인용 · 339건
타다를 직접 물었을 때 AI가 참고하는 출처는?
브랜드 인용에서 namu.wiki가 46건으로 자사 tadatada.com(16)의 약 3배를 차지하는 구조가 타다 인식 문제의 핵심이다. 3개 브랜드 중 자사 도메인 비중이 가장 낮고(쏘카는 socar.kr 55로 1위, 카카오T는 kakaomobility.com 26이 공동 1위), 백과·언론(ko.wikipedia 15, joongang 12, hankyung 10, v.daum 12)과 개인 블로그(blog.naver 26, brunch 13)가 서술을 채운다. 이들 출처가 다루는 주제는 대부분 2018~2023년 규제 논쟁이므로, 현재 서비스 설명이 구조적으로 밀려난다. 또 korean.go.kr이 10건으로 상위에 든 것은 동음이의 혼동의 물리적 증거다. 대응은 두 갈래다. 첫째, tadatada.com에 서비스 등급별·요금별·지역별 상세 페이지와 최신 실적을 확충해 온드 인용량을 늘릴 것. 둘째, 'TADA', '타다 넥스트', '타다 앱'처럼 브랜드를 특정하는 표기를 공식 콘텐츠 전반에 일관되게 사용해 동사와의 분리를 학습시킬 것.
채널 유형별 점유율
온드미디어16건
4.7%
경쟁사2건
0.6%
언론10건
2.9%
블로그62건
18.3%
동영상23건
6.8%
백과사전61건
18%
공공/기관13건
3.8%
이커머스14건
4.1%
기타138건
40.7%
전체 도메인 Top 10
| # | 유형 | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 46 | 13.6% | |
| 2 | 블로그 | 26 | 7.7% | |
| 3 | 온드미디어 | 16 | 4.7% | |
| 4 | 백과사전 | 15 | 4.4% | |
| 5 | 블로그 | 13 | 3.8% | |
| 6 | 동영상 | 12 | 3.5% | |
| 7 | 기타 | 12 | 3.5% | |
| 8 | 동영상 | 11 | 3.2% | |
| 9 | 기타 | 10 | 2.9% | |
| 10 | 공공/기관 | 10 | 2.9% |
온드미디어16건 (4.7%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 4.7% |
경쟁사2건 (0.6%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 0.6% |
언론10건 (2.9%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 1.5% | |
| 2 | 2 | 0.6% | |
| 3 | 1 | 0.3% | |
| 4 | 1 | 0.3% | |
| 5 | 1 | 0.3% |
블로그62건 (18.3%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 26 | 7.7% | |
| 2 | 13 | 3.8% | |
| 3 | 4 | 1.2% | |
| 4 | 2 | 0.6% | |
| 5 | 2 | 0.6% | |
| 6 | 2 | 0.6% | |
| 7 | 2 | 0.6% | |
| 8 | 2 | 0.6% | |
| 9 | 1 | 0.3% | |
| 10 | 1 | 0.3% |
동영상23건 (6.8%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 3.5% | |
| 2 | 11 | 3.2% |
백과사전61건 (18%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 46 | 13.6% | |
| 2 | 15 | 4.4% |
공공/기관13건 (3.8%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 2.9% | |
| 2 | 1 | 0.3% | |
| 3 | 1 | 0.3% | |
| 4 | 1 | 0.3% |
이커머스14건 (4.1%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 2.4% | |
| 2 | 6 | 1.8% |
기타138건 (40.7%)
| # | 도메인 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 3.5% | |
| 2 | 10 | 2.9% | |
| 3 | 7 | 2.1% | |
| 4 | 6 | 1.8% | |
| 5 | 6 | 1.8% | |
| 6 | 5 | 1.5% | |
| 7 | 4 | 1.2% | |
| 8 | 4 | 1.2% | |
| 9 | 4 | 1.2% | |
| 10 | 4 | 1.2% |
| # | 유형 | 페이지 | 인용 수 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 백과사전 | 21 | 6.2% | |
| 2 | 백과사전 | 14 | 4.1% | |
| 3 | 온드미디어 | 10 | 2.9% | |
| 4 | 이커머스 | 6 | 1.8% | |
| 5 | 기타 | 6 | 1.8% | |
| 6 | 이커머스 | 6 | 1.8% | |
| 7 | 기타 | 6 | 1.8% | |
| 8 | 기타 | 5 | 1.5% | |
| 9 | 기타 | 5 | 1.5% | |
| 10 | 기타 | 4 | 1.2% | |
| 11 | 기타 | 4 | 1.2% | |
| 12 | 백과사전 | 4 | 1.2% | |
| 13 | 기타 | 4 | 1.2% | |
| 14 | 백과사전 | 4 | 1.2% | |
| 15 | 공공/기관 | 4 | 1.2% |